Marcha lenta - estalo no tanque. Nada resolve!

[magrao tk]

Bem, ja levou no mec de sua confiança...no caso a cc e não ta resolvendo. Minha opinião: Muda de posto. Infelizmente hj com essa onda de flexiveis, motores carburados e os velhos injetados só a gasolina sofrem com os distribuidores e donos de postos que alteram o produto. Um flex se vira se a gasolina estiver com mais de 25% de alcool, ele é feito pra rodar com qq mistura de alcool e gasolina, mas os injetados somente a gasolina e os carburados vão sentir essa alteração pra mais de alcool. Muda de posto até ver aonde acha um que melhore.

Esse que é o meu medo... motor flex em tudo que é motor, aceitando tudo que é garapa como combustível. Mesmo sendo um pato que nada e voa mas em nenhum dos 2 é perfeito, eles pelomenos funcionam lisos sem falhas. Aí os antigos carburados que não se ajustam sozinhos, são mais exigentes e escancaram se a gasolina presta ou não tão sendo ignorados cada vez mais. Mais chances pra fraudes! Se esses novos se ajustam a qualquer porcaria, é porcaria que vão ter! E nós carburados que nos fuuu!!

[chiccoli]

5 anos depois.., e ai ?, ja acabou akela gasolina ?, trocou de posto, voltou a usar v-power ?

[Defeacer]

Aquela ja acabou, nunca mais voltei no posto que colocou gasosa fudida, ainda uso v-power. Só que agora a moto voltou a apagar e ficar falhando em lenta. E fica dando tipo uns estalinhos no escape quando tá em alta.

Só sei que nunca mais compro moto carburada =\

[Defeacer]

PQP! Foi só trocar de posto que a moto ta de boa agora hehe

Carbura f0da é assim mesmo HAHAHAHA

Agora fiquei pensando, talvez nem precisava ter mandado lavar e regular carbura, talvez se eu tivesse trocado de posto desde o início =\

[mdorigon]

O carburador não é o problema da sua moto...kkkk e sim a gasolina. Muitos me criticam por que uso premium da ipiranga ou pódium da br na minha yes...mas esse é mais um motivo de usar elas...nos postos aonde aqbasteço sei que são de confiança e não batizam essas gasolinas.

[Defeacer]

O carburador não é o problema da sua moto...kkkk e sim a gasolina. Muitos me criticam por que uso premium da ipiranga ou pódium da br na minha yes...mas esse é mais um motivo de usar elas...nos postos aonde aqbasteço sei que são de confiança e não batizam essas gasolinas.

De certa forma é, se fosse IE, não teria tanta dor de cabeça

[mdorigon]

Se fosse ie talvez ela fizesse a compensação... mas ai vc ia ficar usando essa gasolina zoado por não perceber e uma hora ou outra com o uso continuo ja viu né... bico da injeção tb suja e falha...qdo não queima.

[halvaro]

Se fosse ie talvez ela fizesse a compensação... mas ai vc ia ficar usando essa gasolina zoado por não perceber e uma hora ou outra com o uso continuo ja viu né... bico da injeção tb suja e falha...qdo não queima.

bico de injeção dificilmente suja, trabalha em altíssima pressão, e isso é muito pouco provável, uma das maiores armadilhas pra tirar dinheiro de desavisados é esse negócio de limpeza de bico injetor, quase sempre desnecessário

[Jduarte]

bico de injeção dificilmente suja, trabalha em altíssima pressão, e isso é muito pouco provável, uma das maiores armadilhas pra tirar dinheiro de desavisados é esse negócio de limpeza de bico injetor, quase sempre desnecessário

tem um artigo no Best Cars, bem interessante, com o qual entendí o porquê de tanta incidência de travamento da agulha da bóia nos carburadores das Yes e Intruder (ocorrem mais no VM22, mas também no BS26... não sei ainda do BS25):

Best Cars Web Site - Tcnica & Preparao

[bruno almeida]

sem falar que o motor não falha mas a porcaria mal queimada vai carbonizando camara de combustão,cabeça do pistão e válvulas
e o resultado disso tudo uma hora aparece...

[mdorigon]

Suja sim halvaro. Tb reconheço que tem muita pilantragem por ai, e que 90 % das limpezas são desnecessarias, mas acontece sim. Meu pai teve que limpar os bicos do corolla dele a 3 meses atras...e só usava aditivada. Porem a sacanagem vem ai...usava aditivada do mesmo posto a mais de um ano, e o carro começou a falhar, levou no mec dele de confiança que tirou os bicos, colocou na maquina, limpou e equalizou. O carro zerou...e ele falou troca de posto. Até agora tudo em cima...e no posto que ele abastecia, da ipiranga, aqui no bairro dele, começou a chover de reclamações do pessoal do bairro com problemas iguais ou piores. Alias tenho amigos que abasteciam la e tiveram problemas com os veiculos dele. O uso continuo dessas porcarias no tanque suja e pode até ferrar com mais coisas no motor. Só que a injeção faz a parte dela até não conseguir mais se ajustar... só que até vc perceber.

[halvaro]

Suja sim halvaro. Tb reconheço que tem muita pilantragem por ai, e que 90 % das limpezas são desnecessarias, mas acontece sim. Meu pai teve que limpar os bicos do corolla dele a 3 meses atras...e só usava aditivada. Porem a sacanagem vem ai...usava aditivada do mesmo posto a mais de um ano, e o carro começou a falhar, levou no mec dele de confiança que tirou os bicos, colocou na maquina, limpou e equalizou. O carro zerou...e ele falou troca de posto. Até agora tudo em cima...e no posto que ele abastecia, da ipiranga, aqui no bairro dele, começou a chover de reclamações do pessoal do bairro com problemas iguais ou piores. Alias tenho amigos que abasteciam la e tiveram problemas com os veiculos dele. O uso continuo dessas porcarias no tanque suja e pode até ferrar com mais coisas no motor. Só que a injeção faz a parte dela até não conseguir mais se ajustar... só que até vc perceber.

Eu não falei que não suja né

[mdorigon]

Sim, realmente vc disse que não suja Halvaro...mas como exemplifiquei, é facil sim sujar um bico, com uso continuo de gasoroba. No caso do meu pai poderia até ter detectado se ele controlasse o consumo do carro, que com certeza deve ter dado uma queda...mas ele não liga pra isso, ele só mede o consumo desse carro qdo viaja, e na pista ele faz na casa dos 13 a 14 por litro.

[Defeacer]

Mas que p0orra! O problema não deve estar no carbura, porque o consumo está normal.

Estou começando a pensar que é a vela, não tenho certeza se ela já foi trocada. Pra tirar a vela é necessário a chave especial e tirar toda aquela maldita carenagem! PQP

A moto fica oscilando em baixa, morre quando está quase parando, morre em subidas, está esquentando mais que o comum. Ela está com cerca de 4400 km rodados.

Alguém pode dar alguma luz?

[bruno almeida]

Cara,leva essa moto em uma oficina logo...
Vc está esperando o que???
Vc sabe mecher? Entende de mecanica? Se entende mete a cara e arruma isso logo,se não vai ficar esperando até um milagre acontecer????