Mais de 5 anos de Kasinski GT/R 250. Qual a conclusão?

[msguinha]

Blz, galera do PN!

Seguinte, a algum tempo, o pessoal perguntava sobre as GT/R 250. E a resposta era sempre a mesma: "Vamos saber se essa moto é boa, daqui a uns 2 anos".
Ok, já passaram 5 anos (acho) da fabricação da primeira Kasinski, e já demorou pra ir direto ao assunto:

A moto presta ou não? Vale o preço? É pareo para as concorrentes?

[Motaro]

Vale o que pedem, mas não presta e não é pareo pras concorrentes.
Kasinski simplesmente n tem pós-venda. Na Dafra vc pode duvidar, na Kasinski é ter certeza que n terá.
A moto dá mtos problemas e quem tem não compraria de novo. Uma pena pois a GTR é a mais bonita das sport 250cc.

[halvaro]

Não presta, e eu (opinião pessoal) acho muito feias essas motos

[Outerelo]

Não presta. Moto problemática... Pior do que comprar uma Comet 250, é comprar uma 650. Vi um vídeo no youtube essa semana, de um cara que comprou uma Comet 650. O cara tinha uma lista com 3 páginas de problemas que a moto já tinha apresentado desde o dia que ele tirou da concessionária. Problemas que iam desde a montagem até problemas crônicos e panes. Linda a 650 diga-se de passagem. Vale ressaltar que não há nenhuma moto da Kasinski que seja elogiada, todas apresentam diversos problemas, na montagem, na fragilidade de seus componentes e etc. Na MINHA opinião, a Kasinski jamais vai vingar no Brasil, pois eles vivem enfatizando a melhora do pós venda(que realmente não existe), deixando de lado o principal problema que é a péssima qualidade dos produtos vendidos por eles.

[Bruno Boo]

Eu já discordo dos posts acima, acho que fica no meio-termo entre bom e ruim.

O motor é bom, torcudo, desenvolve bem em alta rotação, peca por ser anêmico em baixa RPM.
O acabamento e algumas peças plásticas deixam a desejar, mas nada que me faria desistir da moto.
A ciclistica é fraca, a moto é pesada e chacoalha em curvas de alta, em ambiente urbano você sente o peso da moto e o pouco esterço.

No mais é uma moto honesta e se acham ótimos negócios com semi-novas, pagando até uns R$ 8,000,00 em uma semi-nova vale o risco, mas tem que ser extremamente criterioso na manutenção e depender o minimo possivel da Kasinski.

Obs: Se eu comprasse uma, a primeira coisa que faria é trocar aqueles pneus 150 por um 130 e encurtar a relação para dar mais vivacidade em baixa rotação.

EDIT: Olha um exemplo - http://www.webmotors.com.br/comprar/...cc/2010/240201

Se chorar ele entrega por R$ 7,500,00 ! Preço de CG para uma moto de 32cv !

[CkOFan]

Cara, estudo na PUCRS e o que mais se vê no estacionamento das motos é essa aqui:

Nunca andei em uma, então só posso dizer que não confio na Kasinski :P

Mas que é linda é! Parece uma 600 pra quem não conhece.

Abraço!

[chiccoli]

kd o Richard ? .. ele te da uma opnião completa..

[Natão]

Eu não compraria, pois a moto tem muito problema elétrico. Se comprar tem que fazer uma revisão nela antes de andar por conta, desmontar tudo!

[CaveiraSK8]

É uma pena ver uma marca desse porte não dando a assistência necessária para o desenvolvimento das motos,um grande vacilo por parte da kasinski...

[DOUGLAS 00]

Sou o principal detrator da moto, apesar de ao mesmo tempo sempre ter achado uma moto bacana, atraente. Se a 650 prestasse, estaria na minha mira de UP.

A 250 peca pelo peso e pela xoxisse em baixa RPM (O Motor dela é um de Yes 125 "dobrado": A Yes também apresenta tudo lá em cima). O peso é por questões de custo. Poderia facilmente virar uma 400cc.

O pessoal lá do Motonline, até tá tentando desfazer a má fama da moto. Todo mundo que a moto é ótima, mas sempre tem um detalhezinho...

Me convenci de duas coisas:

A mais óbvia, é que o pós venda inexiste. Nem vou entrar nesse aspecto;

A segunda, é uma suspeita: Acredito que algumas peças dessa moto, para otimizar o lucro, sejam " de segunda linha". Existem defeito bobos, como vazamento nas tampas do motor, painéis enlouquecendo, etc. Acho que isso estraga um pouco a moto, que é vendida na Europa com aceitação.

É uma pena. na minha cidade tem bem mais dessas do que Ninjinha. Como o CkO falou, nas universidades pipocam essas motos... Geralmente são as primeiras "esportivas" da galera. Por isso que a Honda Entrou na briga com a CBR.

[Diogo-RJ]

por isso eu falo pros amigos.

kem tem 250/300cc de qualquer ano (honda, yamaha, suzuki, kawa) pode arrancar e ir ate o final com a gt/r 250cc....

vai perder de inicio "Talves", mas se a gt/r chegar de final e ficar mais de 10/20min no talo de ultima marcha, nao se preocupe, pois vc vai passar ela. Ela vai desmontar, dar pane ou o motor vai pro espaco. rsrsrsrsrsr

[LeonardoSouza]

Aloncio ai vc acordou né? haha vai passar vegonha quem fizer isso de Fazer ou Cg300 isso sim a única concorrente da GTR é a Ninjinha e ainda sim a ninjinha tem uma pequena vantagem por ter um motor mais forte e o nome kawasaki. Tem gente ai comentando que a moto não presta eu já digo com toda a propriedade e opinião de quem já andou nas duas... A kasinsk é sim uma boa moto já acabaram os problemas com a parte eletrica e injeção nas 2012. Muita gente nunca andou e fala com tanta certeza que a moto não presta que engraçado né? se não prestasse não teriam tantas Gtrs por ai não acham? Tentem dar uma oportunidade a marca e não ficar só honda/yamaha. Alias querem criticar? Critiquem a toda poderosa HONDA que trouxe para o Brasil uma PORCARIA de uma moto q ainda tem coragem de dizer que veio disputar com Kasisnk e Kawasaki kkk isso sim teriamos que nos preocupar com o lixo que nos jogam goela a baixo ou não concordam? tem mais o "gosto" entre um modelo e outro depende muito também do bolso de quem compra ou acha que todos podem pagar 13.990 numa moto ou 11.000? maioria anda de 125/150 e julga as motos sem ao menos conhece-las pesquisar pela internet até acho válido mas andar em uma cada um tira suas próprias conclusões....

[halvaro]

Aloncio ai vc acordou né? haha vai passar vegonha isso sim a única concorrente da GTR é a Ninjinha e ainda sim a ninjinha tem uma pequena vantagem por ter um motor mais forte e o nome kawasaki.

A Ninjinha é beeeeeem melhor e ainda por cima ta mais barata, 13.990,00 contra 14.990,00 da Comet GTR que é sua concorrente, não tem por que
deixar de ter uma KAWASAKI pra ter um Kasinski

E com o peso louco que tem essa Comet, creio que até a CBR250 ande mais, sem contar que é muito mais bonita

[LeonardoSouza]

A Ninjinha é beeeeeem melhor e ainda por cima ta mais barata, 13.990,00 contra 14.990,00 da Comet GTR que é sua concorrente, não tem por que
deixar de ter uma KAWASAKI pra ter um Kasinski

E com o peso louco que tem essa Comet, creio que até a CBR250 ande mais, sem contar que é muito mais bonita

concordo com relação ao preço sim pois estão queimando os estoques para a nova ninjinha que diga-se de passagem é linda, as duas são otimas motos. Agora falar que a CBRzinha andar mais do que a Comet vc ta de brincadeira né? Mono x Bi cilindrica? não da nem pra começar a conversar sem comentarios

[halvaro]

concordo com relação ao preço sim pois estão queimando os estoques para a nova ninjinha que diga-se de passagem é linda, as duas são otimas motos. Agora falar que a CBRzinha andar mais do que a Comet vc ta de brincadeira né? Mono x Bi cilindrica? não da nem pra começar a conversar sem comentarios

Brincadeira ?

Comet:

29,4 cv para empurrar 173kg ( peso a seco ) vou considerar esse para igualar as coisas

relação peso/pot = 5,88 kg/cv

CBR 250

26,4 cv para empurrar 150kg (peso a seco)

relação peso/pot = 5,68 kg/cv

Pode-se ver que são número bastante parecidos, diferença 4% favorável para a CBR, a CBR carrega menos
peso por CV

Claro que entram fatores com aerodinâmica, transmissão, etc, mas pelo menos em velocidade final e aceleração o que manda
é a relação peso/pot

Sem noção esse negócio de ficar falando bicilindrico, monocilindrico, o que manda é a potência e o peso, um monocilindri pode ter
a mesma potencia ou mais que um bi, isso é do projeto