tu tem alguma imagem alguma coisa assim onde tem que ser os furos pois tbm si entrar agua o bagulho fica loco UAHUAUHAUH
tu tem alguma imagem alguma coisa assim onde tem que ser os furos pois tbm si entrar agua o bagulho fica loco UAHUAUHAUH
Segue o link da onde ele explica melhor (com fotos):
http://www.pequenasnotaveis.com.br/f...03/index8.html
Se ajudar, é muito pouco mesmo.
Na verdade, não existe milagre. Vc pode transformar sua 150 num rojão, mas no fim das contas vai sair mais caro que uma 250 e vai beber que nem uma 400...
O que pode ser tentado é descolar um escape "mais solto", vela, filtro, pinhão maior (se vc for leve e não tiver "muita serra" em seu caminho).
Se quiser ir pouco mais longe, troque o comando por um pouco mais bravo (O da Sport ou um mais racing) e trabalhar cabeçote.
Não sei como os preparadores andam mexendo com a Injeção da Fan... mas creio que já exista algo.
Uma que pode ser simples também é "taxar" a sua moto e rodar praticamente só com álcool no tanque, mas a economia se vai.
Aumentar a cilindrada é uma possibilidade, mas eu não recomendaria, a não ser que vc compre um cilindro e pistão extras, pra quando der pau, por o kit original. E como sua moto é "nova", abrir demais não é vantagem.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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