Lâmpadas 60/55w em motos de baixa cc! 35w

[chiccoli]

7A é o básico se for usar lampada de 60W. Pois tem de se somar as outras coisas, afinal não existe só o farol na moto.

Vão ter a sinaleira (+5w) luz de freio (21w) piscas (5w + 5w) + painel (+ uns 4w)... total de uns 100w em ocasiões que tudo é ligado (100w : 12v = 8,3 A).

Como não fica tudo sempre ligado, só farol, sinaleira e painel... (60W+5W+4W) : 12V = 5,75A.

No transito no pára e arranca, entra e sai, ultrapassa... digamos que se use freio e pisca 50% do tempo... (85,5w : 12v = 7,12A)

Então em média o ideal pra funcionar tudo com folga é uma bateria de 7A.

Em resumo: se a bateria original da moto for de 7A aceita lampada de 60w, se for abaixo disso já significa que o estator é fraco e não vai ficar tão eficiente..

cbf250 é 6A 55/60, twister a gente copia ^^

[pedromartins]

de quem sera a ideia idiota de achar que moto pequena tem que ter farol fraco? ..acho q farol e item importante de seguranca, essas lampadas de 35w deveriam ser proibidas de sair da montadora numa moto...

Emerson, essa ideia 'idiota' é de engenheiros e engenheiros de transito que recomendam claramente que motos pequenas NAO DEVEM TRAFEGAR POR RODOVIAS por nao transmitir segurança. Farol fraco é pra tentar inibir isso.

[CkOFan]

Pedro, não tem problema na Yes não acontece absolutamente nada de errado.
CkOFan, repito, a bateria que vem nas motos Yes e Intruder são de 7 amperes, se alguém colocou 8 eu não vejo problema algum, mas originalmente a bateria é uma Yuasa de 7 amperes. Pode ligar o que vc quiser.
Só para a galera lembrar do cálculo:
60W : 12V = 5 Amperes, logo qualquer bateria acima disso segura uma lâmpada 55w x 60w sem nenhum problema.
Um grande abraço a todos os irmãos.

Valeu Ivan! Agora fico mais tranquilo em comprar a bateria de Nobreak que vi aqui perto de casa, 25 pila a de 7ah!! <o>
Logo logo colocarei uma 60w na Yes, vamo vê se fica bom :P

[emerson merighi]

acho q essa sua afirmacao nao tem fundamento, pedro...todo mundo sabe q moto pequena vai pra estrada, e na minha opiniao a seguranca pode ser muito boa se o piloto souber os limites da moto e dirigir com consciencia e atencao...ja viajei muito de moto pequena, sempre cheguei bem e em seguranca.....se um carro tem duas lampadas de 55/60w e as vezes farol de milha e de neblina, o minimo que deveria ser numa moto dessa era potencia de 55/60w e nao essas de 35w

[magrao tk]

O negócio é arrancar fora a porcaria do estator dessas motos, abrir a lateral do motor, meter uma polia na ponta do virabrequim e instalar um alternador de carro por intermédio de uma correia kkkkk quero ver se assim essas desgraças não suportam um farol potente!

Tinha uma foto assim na net, não me lembro bem mas acho que era uma ML vermelha com essa gambiarra!

[chiccoli]

eu vi uma assim, mas era turbo charger,
se for pra fazer isso eu ja coloco 2 faróis de 100w, quero ver eu passa sufoco ^^

[CkOFan]

eu vi uma assim, mas era turbo charger,
se for pra fazer isso eu ja coloco 2 faróis de 100w, quero ver eu passa sufoco ^^

PQP, aí vai ver até a alma do que vier pela frente! kkk

Eu lembro de ter visto essa imagem que o Magrão citou. Mas é completamente inviável isso pra uma moto de uso urbano, não?

[chiccoli]

PQP, aí vai ver até a alma do que vier pela frente! kkk

Eu lembro de ter visto essa imagem que o Magrão citou. Mas é completamente inviável isso pra uma moto de uso urbano, não?

o turbo ou o farol ? ^^

o farol da pra mandar dar um tapinha no alternador da moto, se o retificardor aguentar, deixa normal, só troca a lampada, se num aguentar, coloca um rele pra alimentar direto da bateria. ouuu.., coloca o retficador de outra moto que tem um sistema elétrico mais forte. eu ia falar da falcon, mas akilo gosta de queimar q nem vira..

[magrao tk]

Quando os engenheiros deixam a desejar tem sempre aquele jeitinho gambiarrístico de aperfeiçoar a bagaça! kkk

[Vicbrud]

Então...
tava lendo esse tópico e decidi instalar esse mês uma cristal vision 55/60w na minha GSR.
Vi no comercial que a bateria dela é de 9A na época que eu comprei... Vamos ver se aguenta né!

[brainiac]

Assino embaixo Emerson,

Não existe legislação que defina potência das lâmpadas de acordo com a CC.

O que existe mesmo é malandragem da honda e outras de baratear custos de processo usando lâmpadas h3 de biz na bros e às vezes H4 nas CGS que são mais baratas em milhares de motos os engenheiros justificam ganho par a fábrica.


OUtra questãoa ser vista e quem anda em zona rural, como fica?

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acho q essa sua afirmacao nao tem fundamento, pedro...todo mundo sabe q moto pequena vai pra estrada, e na minha opiniao a seguranca pode ser muito boa se o piloto souber os limites da moto e dirigir com consciencia e atencao...ja viajei muito de moto pequena, sempre cheguei bem e em seguranca.....se um carro tem duas lampadas de 55/60w e as vezes farol de milha e de neblina, o minimo que deveria ser numa moto dessa era potencia de 55/60w e nao essas de 35w

Fala magrão já tive uma ideai destas, vamos desenvolver isso ai...


Abraço

[Stone]

Não quero discordar das contas de vocês sobre os cálculos da bateria aguentar uma lãmpada de 60W. Mas vejam o meu ponto de vista...

Uma lâmpada de 60W a 12V puxa 5A. Se a bateria for de 7Ah beleza, mas se fosse assim seria fácil demais, Por ex. numa biz que tem a bateria de 3Ah se colocasse uma batera de 7Ah ela aguentaria a lâmpada, mas não é assim que funciona, chegaria uma hora que a bateria iria acabar... porque o estator da moto não dá conta de mandar esses 5A que a lâmpada puxa, suponhamos que o estator mande 3A, os outros 2 serão puxados da batera, podemos até colocar uma batera de carro mas com o tempo ela iria se esgotar.

Por ex. uma Twister, o estator dela tem a capacidade de gerar 0,204kW que daria 204W que ainda dá 17A, que será distribuído entre a ignição e iluminação, e mais buzina, etc.
O alternador da titan 150 gera 0,068kW, que daria 68W, acho que nem preciso dizer mais nada....

[chiccoli]

Não quero discordar das contas de vocês sobre os cálculos da bateria aguentar uma lãmpada de 60W. Mas vejam o meu ponto de vista...

Uma lâmpada de 60W a 12V puxa 5A. Se a bateria for de 7Ah beleza, mas se fosse assim seria fácil demais, Por ex. numa biz que tem a bateria de 3Ah se colocasse uma batera de 7Ah ela aguentaria a lâmpada, mas não é assim que funciona, chegaria uma hora que a bateria iria acabar... porque o estator da moto não dá conta de mandar esses 5A que a lâmpada puxa, suponhamos que o estator mande 3A, os outros 2 serão puxados da batera, podemos até colocar uma batera de carro mas com o tempo ela iria se esgotar.

Por ex. uma Twister, o estator dela tem a capacidade de gerar 0,204kW que daria 204W que ainda dá 17A, que será distribuído entre a ignição e iluminação, e mais buzina, etc.
O alternador da titan 150 gera 0,068kW, que daria 68W, acho que nem preciso dizer mais nada....

o altenador da 150 injetada gera 130w, aguenta no +/-, se vc jogar alta a lampada fika mais fraca, mas não da problema não.

[Stone]

Só a bomba ou a ECU podem queimar pela queda de tensão, mas fora isso nem da nada

[Ivan RJ]

Eu deixei bem claro que na Yes ou Intruder não há nenhum problema, mas nas outras eu sei que pode ocorrer problemas, por isso só citei a que eu tenho.
Um grande abraço a todos os irmãos.