Esticador de corrente - QUEBROU!

[magrao tk]

Desisto de tentar ajudar

[bruno almeida]

o cara quer esticar a corrente sem afrouxar a roda...
sem comentários...
deletem esse tópico antes que alguem entre aqui e ache que esse fórum é de palhaçada

[chriskopsch]

É, esticar a corrente sem soltar a roda é complicado mesmo....

Se vc não dá conta de soltar, pede ajuda pra alguém poxa...

[fabianoaspro]

Mas quando eu tento afrouxar o eixo eu não dou conta, eu ponho toda força do mundo e a desgrama não mexe nenhum pouco =\ aí eu perco a paciência e vou direto na balança :P

Geralmente eu não sou de comentar coisa assim mas vc é muito burro!
Você sabe que tem que afrouxar, tenta, não consegue daí puxa o esticador ele quebra e vc ainda vem aqui chorar no fórum?
Cara isso era coisa de ter feito sozinho em casa e escondido de todo mundo...
Entre outras não custa nada - literalmente - levar na oficina e deixar um mecânico qualquer apertar a corrente...

[chiccoli]

Entendi =\ cabacisse pura minha

Só colocar um esticador novo e o problema se resolve?

compra um novo, original, troca la e ja era.

pq não colocar paralelo ? pq algumas marcas paralelas, a medida ta marcada errado, e vc confia nos "pausinhos" e a roda fica torta. ai vc vai andando, a moto começa a puxar pro lado, solta a mão, a msm coisa, ai depois vc depois de 5 mil km, vc vai abrir um tópico perguntando pq um pneu gasta mais do que o outro.
e na esperança de que a moto vai estar alinhada, a resposta da maioria vai ser, "angulo da rua" e vc vira mais pra tal lado do que pro outro.

Mas não esquenta a cabeça não, a maioria se não tivesse noção de mecânica ia ter as msm duvidas que você.

[cabra de brasilia]

Se for chave pequena principalmente realmente fica muito difícil de afrouxar o parafuso do eixo da roda.

Mas fica fácil de resolver é só usar um martelo e ir dando pancadinhas na chave que parafuso vai girando fácil.......

E para apertar a mesma coisa, usa o martelo para dar umas pancadinhas na chave e deixar o parafuso bem apertadinho, mas não precisa apertar até sair leite.

[Strada Prata]

Compre uma chave com cabo mais longo, vai ficar mais fácil. Veja se o eixo não tá rodando enquanto você tenta afrouxar a porca.

Quando afrouxo o eixo pra regular a corrente eu encaixo a chave e uso o pé pra soltar a primeira volta, depois fica mais fácil.

[Defeacer]

Geralmente eu não sou de comentar coisa assim mas vc é muito burro!
Você sabe que tem que afrouxar, tenta, não consegue daí puxa o esticador ele quebra e vc ainda vem aqui chorar no fórum?
Cara isso era coisa de ter feito sozinho em casa e escondido de todo mundo...
Entre outras não custa nada - literalmente - levar na oficina e deixar um mecânico qualquer apertar a corrente...

Engraçado, o dia que eu faltei com respeito aqui eu fui banido, e esse aí nada!

Não pedi tua opinião não

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Compre uma chave com cabo mais longo, vai ficar mais fácil. Veja se o eixo não tá rodando enquanto você tenta afrouxar a porca.

Quando afrouxo o eixo pra regular a corrente eu encaixo a chave e uso o pé pra soltar a primeira volta, depois fica mais fácil.

Moço, eu tenho uma combinada de 19mm, que é o tamanho certinho do parafuso, e tem o cabo bem longo, já tentei com o pé também e não consegui =\

[Strada Prata]

O eixo tá girando junto da chave? Quando você pisa a chave gira mas não afrouxa a porca? Se for, tem que prender a outra ponta do eixo com outra chave.

[Defeacer]

O eixo tá girando junto da chave? Quando você pisa a chave gira mas não afrouxa a porca? Se for, tem que prender a outra ponta do eixo com outra chave.

Não gira não =\ eu começo sempre pelo lado da coroa, acho que é aí que está o problema.

[chiccoli]

o lado da coroa é o lado da porca, ou do eixo ? solta pelo lado da porca, sentido anti horário solta
pode socar o pé.., se tiver que puxar, pede pra alguém sentar em cima, na hora que vc tiver levantando a moto com a pessoa em cima é que vc esta quase ficando bom

[Defeacer]

o lado da coroa é o lado da porca, ou do eixo ? solta pelo lado da porca, sentido anti horário solta
pode socar o pé.., se tiver que puxar, pede pra alguém sentar em cima, na hora que vc tiver levantando a moto com a pessoa em cima é que vc esta quase ficando bom

Do eixo p0rra pior que eu quase pensei em fazer isso hoje antes de quebrar o esticador, mas o que a pressa não faz né :P

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o lado da coroa é o lado da porca, ou do eixo ? solta pelo lado da porca, sentido anti horário solta
pode socar o pé.., se tiver que puxar, pede pra alguém sentar em cima, na hora que vc tiver levantando a moto com a pessoa em cima é que vc esta quase ficando bom

Do eixo p0rra pior que eu quase pensei em fazer isso hoje antes de quebrar o esticador, mas o que a pressa não faz né :P

[chiccoli]

pressa pra que ? a moto é sua, é a sua segurança, eu mesmo regulo a minha moto pq eu gosto dela, e sei como quer ela, pressa seria se tivesse que entregar um serviço rápido pra cliente.
se eu faço rápido algo na minha moto e fica ruim , quem vai ficar xingando ela depois sou eu, por um serviço meu.
vc ja pegou algum fds, parou.., lavou a moto, virificou se tinha algum vazamento, grave, ou não.., lubrificou os cabos do jeu jeito, deixou a moto do seu jeito ?

[Defeacer]

pressa pra que ? a moto é sua, é a sua segurança, eu mesmo regulo a minha moto pq eu gosto dela, e sei como quer ela, pressa seria se tivesse que entregar um serviço rápido pra cliente.
se eu faço rápido algo na minha moto e fica ruim , quem vai ficar xingando ela depois sou eu, por um serviço meu.
vc ja pegou algum fds, parou.., lavou a moto, virificou se tinha algum vazamento, grave, ou não.., lubrificou os cabos do jeu jeito, deixou a moto do seu jeito ?

Pressa porque eu vivo apressado cheio de coisas pra fazer, só me sobra a noite e horário de almoço praticamente. Sim já lavei a moto, verifico se ta tudo certo semanalmente, mas nunca lubrifiquei nada além da relação, uma porque eu não sei fazer muito bem e não tenho os produtos recomendados pelo manual, deixo pra lubrificarem os cabos nas revisões, seguindo a tabela de manutenção.

[Strada Prata]

A roda se afrouxa pela porca que fica atrás do escape, não do lado da transmissão. Se você tava pisando na chave colocando ela do lado da transmissão, você tava é apertando ainda mais o bagulho... Põe do lado do escape e pisa na chave que vai fácil...