Você começou bem, pensando em todos os detalhes para compra da sua moto, isso é bom, evita sustos futuros.

Sobre a sua moto, apesar de eu não recomendar motos da Dafra, ela é uma boa moto, tem bons itens de série, é muito completa por um preço bastante reduzido, porém é uma moto um tanto frágil, não é o tipo de moto que aguenta ser exigida e volta e meia pode aparecer uma manutenção aqui e ali, não é uma moto 100% confiável, mas nada a ponto de não comprá-la, o preço que é pedido por ela, é justo.

Sobre os equipamentos de segurança, os da Riffel são bons, tem um "design" legal e são duráveis, e não tem um preço muito elevado, no custo x benefício é um produto bastante justo.

Sobre o seguro, informo que você encontrou um seguro relativamente barato, geralmente um seguro para motos é mais caro, até pelo furto ser mais fácil, tombos, acidentes e coisas do gênero. O Alarme escolhido é realmente muito bom, embora eu ache um alarme com um custo muito elevado pelas suas funções, existem alarmes que fazem o mesmo e são mais baratos, só que como a Positron é famosa, o preço sobe, porém é um bom produto, você nunca estará livre de pegar um alarme "problemático", mas é difícil os alarmes da Positron darem panes ou coisas do tipo. A trava de disco é meio desnecessária comprar uma, porque a trava de disco nada mais é que uma espécie de cadeado que é colocado no disco de freio impedindo que a roda gire, tornando assim o furto da moto quase impossível se não tiverem como colocar a moto em cima de uma camionete, ou que tenham liberdade para tirar a roda, tirar o disco de freio, colocar a roda e ainda fazer uma ligação direta ou coisas do tipo para pegar a moto, digo que ela é desnecessária, porque um simples cadeado faz o mesmo serviço, é só comprar um grandinho que de pra fechar em um dos furos do disco e pronto.

Olha, sobre a lavagem não tem muito mistério, é só falar com um detergente automotivo, ou um detergente qualquer, lubrificar a relação (correia x pinhão x coroa), usar uma cera pra polir ela, pode ser um 3M ou Grand Prix e pronto, não tem muito mistério, isso você pega com o tempo. Sobre a matutenção, é só consultar o manual, quando quizerem te empurrar alguma coisa que pareça duvidosa, pergunte para alguém que entenda, se é necessária mesmo a troca, e o importante, sempre siga o manual do proprietário, geralmente é ele que salva pessoas com pouco conhecimento em motos.

Sobre dicas de pilotagem, isso não existe, teoria não ajuda quase em nada na hora de pilotar, se você não tem prática não ande no meio dos corredores, ande atrás dos carros até pegar prática, por lei, uma motocicleta tem o DIREITO de ocupar o mesmo espaço de um carro na via, ou seja, não tem problema de você andar atrás deles, as vezes andando no corredor sem habilidade você pende a moto pra um lado e da no meio dum retrovisor e as vezes o tombo é inevitável, e as vezes leva alguém que vem atrás de ti andando no corredor, causando um acidente sério, então tem que ter uma habilidade prática para isso.

Por hora meus conselhos são esses, e boa sorte.