Como cortar giro com a pop 100

**luan08** · 13-09-12, 09:10

Aê galera! Ta rolando uns rumores ai q da pra adaptar o cdi da crf 230 na pop 100 pra ela cortar giro e andar mais. seria possivel?

Aê os videos

Pelo visto da certo galera.
gora resta saber como fazer
tenho os esquemas do cdi da crf e da pop, função de cada pino do cdi
eu comprei um cdi da servitec mod. original de crf, mas n funfou n, n sei se e pq o cdi tem q ser original ou se eu liguei alguma coisa errada. mas a moto ligava e se folgar o acelerador ela morria, tb n cortou giro n.
Obs. Deixei o fio negativo da bobina de pulso desligado.
Da umas opiniôes ae galera.

- - - Updated - - -

Ta ai o link de outro video.

http://www.youtube.com/watch?v=vxrarmkaN3k

**Bruno Rafael** · 13-09-12, 12:38

meu deus....
vende a moto e junta todo esse dinheiro que vai gastar nas gambiarra e compra uma outra moto...

**mdorigon** · 13-09-12, 13:28

Acho que seu topico teria mais chances de vingar na area de preparação. Em tempo...o qto vc espera que isso faça de milagre ? Se vc preparar o motor seria interessante realmente ums sitema de ignição melhor...mas se esse seria o ideal é outro papo.

**Cachorro** · 13-09-12, 13:35

Com esse CDI da Servitec teu motor vai girar mais do que o recomendado p/ a Pop.

Não faz isso, esse motorzinho é bom... deixa como tá e não avacalha a moto.

Abs,

**magrao tk** · 13-09-12, 14:01

Quer acelerar até o limite de giro compra uma RD! No valvules, no problems! rsrsrs

**jorgetfs** · 13-09-12, 14:17

até que esse pop corta bonito em .rs
entao amigo existem uns cdi progamaveis, concertesa algum deve funcionar na pop, vc ainda pode escolhe em que giro vai cortar, como nos 3step de carro (já vi esse equipamento em moto tbm) as novas biz cortam giro, achei que a pop tambem cortava.
abs

**Stone** · 13-09-12, 15:02

Nada é impossível na mecânica! Coloquei CDI de titan 150 na minha CG bolinha pra ela cortar giro!

To achando que vc ligou alguma coisa errada ai...
Semana que vem vou mexer numa 230, se precisar posto a posição dos fios do CDI

**chiccoli** · 13-09-12, 21:11

Postado originalmente por magrao tk

Quer acelerar até o limite de giro compra uma RD! No valvules, no problems! rsrsrs

essa ai ainda ta bunitinha, legal é como fica o cabeçote kkkk

**Defeacer** · 14-09-12, 22:32

Qual a graça de cortar giro? nunca entendi.

Parece coisa de moleque que quer exibir a moto, sem ofensas. Anda com a moto de boa, dá umas esticadas e pronto. Moto não é brinquedinho pra exibir pros colegas.

**chiccoli** · 16-09-12, 04:09

no dia que vc pegar um motor que não tem muita força em baixa e e tem uns bons cavalinhos em alta vc vai entender...
o da cg150 ja tem um pouco dessa característica..,
aiii..., ou vc vai comprar um motor com torque em baixa pra economizar, pra um uso consciente, ou, vc vai pegar um que gira mais alto ainda por emoção.
a exemplo de comparação, o pessoal que gosta de estradeira, e o pessoal que gosta de SS

**fast1988** · 16-09-12, 10:18

Brother, vende a pop e compra uma biz 125 usada mesmo, da pra dar uma tunada bacana nela e vc vai sentir uma diferença consideravel nos motores, abraços

**2weels** · 16-09-12, 12:29

Se puder pegar uma 125 mto melhor, mas até uma Biz 100 já te daria um aumento de potencia:

Pop 100 = 6,17 cv

Biz 100 = 7,6 cv

Biz 125 = 9,2 cv

**Limabl** · 16-09-12, 12:52

Postado originalmente por magrao tk

Quer acelerar até o limite de giro compra uma RD! No valvules, no problems! rsrsrs

Boa magrão KKKKKKKK!!!

**jorgetfs** · 16-09-12, 23:24

Postado originalmente por 2weels

Se puder pegar uma 125 mto melhor, mas até uma Biz 100 já te daria um aumento de potencia:

Pop 100 = 6,17 cv

Biz 100 = 7,6 cv

Biz 125 = 9,2 cv

como existe essa diferença no potencia da pop e da biz100, se os motores são os mesmos?

**chiccoli** · 16-09-12, 23:35

Postado originalmente por jorgetfs

como existe essa diferença no potencia da pop e da biz100, se os motores são os mesmos?

compressão, cabeçote, caixa do filtro de ar, promot3, e mais alguns fatores..., simples assim..

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