Postado originalmente por
Cláudio W.
Pra mim, pode dar uma diferença em motos de alta cilindrada, que andem a 200 Km/h por aí, porque a Twister é uma que vem com os pesos de fábrica. Só que eu achava o guidão dela muito grande, tirei os pesos e ainda diminui o tamanho do guidão, achei que ia ficar vibrando e ruim em alta velocidade, mas não anda tranquilo a 140 Km/h, sem a mínima diferença, já acelerei em tudo que é tipo de terreno e não tem diferença nenhuma.
Peso no guidão de moto de baixa cilindrada no máximo pode servir como um Slider. Nada mais.