Perigos da trava de capacete

[Cláudio W.]

Eu pesquisei pelo forum algo sobre isso e não achei nada, então se tiver algum, peço desculpas.

Vou dica que vou deixar para vocês, que talvez alguns saibam, outros não, a trava de capacete tem uma fechadura que usa a mesma chave da moto, correto? Então, se vocês repararem é simples de tirar a trava, é só ter a chave certa. Depois de tirada, é só levar em um chaveiro e pronto. O meliante já vai ter a chave da sua moto, se sua moto não tiver um alarme... Ele vai pegar sua moto, sair e ninguém desconfiará de nada, independente de onde esteja.

Recomendo que tirem tal acessório da moto, ou se julgarem ela necessária, comprem uma trava com uma chave diferente da sua moto. Parece difícil disso acontecer, mas já vi vários furtos na minha cidade usando essa tática. Se o banco da moto é destravado pela trava do capacete, não tem problema, ao tirar a trava vai ter uma pecinha que é só puchar a peça para baixo e o banco destrava.

Fica mais fácil de tirar o banco da moto, mas é melhor do que quem sabe perder a moto.

[magrao tk]

Por isso que gosto de moto velha. Não tem essas frescuras e quando tem ninguem vai passar esse trabalho pra querer levar kkkkkk.

[Rodolfo Henrique]

sorte que minha moto nao tem essa bagaça ai huahuaha

[chriskopsch]

Pra tirar da minha só com uma serrinha mesmo, pois é junto com o quadro da moto.

Nem uso aquela porcaria mesmo...

[Rafael WF]

se eu tira o da minha vou ter que ih no detran, e se eu for no detran vão manda eu coloca a placa nova, então ... kkk

[Cláudio W.]

Pra tirar da minha só com uma serrinha mesmo, pois é junto com o quadro da moto.

Nem uso aquela porcaria mesmo...

Quase ninguém usa, eu tirei da minha Twister e não sinto falta nenhuma dela. No caso da Twister, por exemplo, com chave tu tirava ela rapidinho, ou com algo que funcionasse como alavanca, tipo um pé de cabra, mas é lógico que poderia ser algo bem menor, é só forçar que o bagulho se solta. E pior que não é só a Twister, pouquissimas motos não usam esse mesmo sistema.

[Eduardo Toda]

Pra tirar da minha só com uma serrinha mesmo, pois é junto com o quadro da moto.

Nem uso aquela porcaria mesmo...

X2...primeira coisa que eu ouvi quando tirei a habilitação da moto, quer perder o seu capacete, deixe pendurado naquela coisa....

[Cláudio W.]

X2...primeira coisa que eu ouvi quando tirei a habilitação da moto, quer perder o seu capacete, deixe pendurado naquela coisa....

Poisé, além de não servir pra praticamente nada, ainda coloca em risco a nossa moto. As fabricantes tinham que estar mais atentas sobre isso, colocar algo mais seguro, o ideal seria uma chave separada, seria menos prático, porém se ganha em segurança.

[Jordano]

olha, minha Yes tinha, mas a chave não entrava inteira, uns 2/3 dela ficavam pra fora, então mesmo que tentassem isso, não teriam o segredo completo da chave, a mesma coisa na XTZ do pai, a chave não entra toda

[Cachorro]

Pois é, mas se a moto viesse original com 2 chaves todo mundo ia reclamar.

Lembro na época das RD350LC, que vinha com 3 chaves: ignição, tanque e trava de capacetes, tudo separado.

Abs,

[lordbrill]

A chave não entra completamente na trava como na ignição da minha tbm...
Tbm nem uso ela pra travar capacete ali.. sempre levo um cabo de aço com segredo pra prender os capacetes... mas só deixo na moto se o local não tiver guarda-volume

[CkOFan]

se eu tira o da minha vou ter que ih no detran, e se eu for no detran vão manda eu coloca a placa nova, então ... kkk

Levar no Detran?? Mas pq?

A minha não tem e nunca senti falta, acho mais seguro a minha corrente com chave tetra.

Abraço!

[Bruno Rafael]

Levar no Detran?? Mas pq?

A minha não tem e nunca senti falta, acho mais seguro a minha corrente com chave tetra.

Abraço!

O cabo da placa dele deve estar preso nisso.

Nunca tinha pensado nisso, o da bros é facil pra tirar, apenas dois parafusos prendem ele no quadro, vo ver se a chave entra inteira, se entra já vou tirar....

[Cláudio W.]

O cabo da placa dele deve estar preso nisso.

Nunca tinha pensado nisso, o da bros é facil pra tirar, apenas dois parafusos prendem ele no quadro, vo ver se a chave entra inteira, se entra já vou tirar....

O lacre da placa não fica preso na trava de capacete não amigo, ela fica presa numa chapa de metal que não sai fácil, a trava de capacete é geralmente aparafusada nessa mesma chapa. Ou seja, tirando a trava o lacre fica intacto já que não é ligado diretamente na trava, salvo modelos que a trava é praticamente soldada nessa barrinha de ferro, que são muito poucos por sinal.

Agora o que preocupa é a Honda, a trava de capacete de todas as motos que eu conheço deles é desse mesmo padrão, tira fácil e a chave entra toda... Levando em consideração que as motos da Honda são as que mais existem no brasil, a maioria dos motociclistas não estão 100% protegidos. Eu tinha na minha Twister, pra você ter uma idéia como era seguro. Eu colocava a trava de disco ali. Percebi que a trava de capacete estava ficando folgada, mas acabei não dando bola, certo dia, eu andando numa rodovia, só vi um barulho de coisa caindo no asfalto, parei e fui olhar... Cadê a tal da trava.

[Rafael WF]

Levar no Detran?? Mas pq?

A minha não tem e nunca senti falta, acho mais seguro a minha corrente com chave tetra.

Abraço!

O lacre dela é nakela peça ali, pra tira tenho que viola o lacre, e aki na cidade a policia quando te aborda olha o lacre de cabo a rabo =/