E a KTM, como fica?

**ninocruz1** · 27-09-12, 23:35

A "Mega Loja" da marca austríaca inaugurada há menos de dois anos está fechada.

Pouco mais de 18 meses foi o tempo que durou a “Mega Loja KTM” na avenida dos Bandeirantes, em São Paulo. Motonline noticiou no dia 14 de janeiro de 2011 a inauguraçãoda loja da marca austríaca, cujo novo representante (Grupo Izzo) prometia preços mais accessíveis numa linha mais completa de motos, acessórios e serviços.
Infelizmente, quem passa no endereço da “Mega Loja KTM” vê o prédio vazio e a loja está fechada. Não há telefone que atenda ou email que retorne com respostas para contar o que aconteceu. E os clientes? E quem comprou uma moto KTM nesta loja, faz o que agora?
E olha que não é uma Xing Ling da vida.Essa marca só lidera o mundial de Moto3.
Fonte: motonline.com.br

**Strada Prata** · 27-09-12, 23:59

Adiós Duke 200...

**magrao tk** · 28-09-12, 00:02

Mas não vendeu por que? Preço? Estilo? Falta de conhecimento sobre, de propaganda?
Vi uma vez falarem sobre isso aqui, mas nem sabia mais que tinha loja no Brasil...

**chriskopsch** · 28-09-12, 00:33

Brasileiro só quer saber de Honda............

Só quem entende mesmo de moto vai comprar de uma marca dessas, KTM, BMW, Ducati......

O resto do pessoal não conheçe, aí acha que deve ser uma merda e não compram.

**Carleetos** · 28-09-12, 00:48

Quando uma marca grande dessas anuncia que vem para o Brasil negada "xumbeta", "lustra as bolas". De que adianta abrir uma loja e não investir? Esses caras não entram no negócio pra perder 1 real sequer.

Eu prefiro Honda e Yamaha mesmo, que sei que só fecham se acontecer uma desgraça muito grande.

**mdorigon** · 28-09-12, 07:23

Mas eles vieram entre aspas... o grupo Izzo que se meteu a vender , como fazia com as Harley e acabou dando toda aquela treta. Acho que ta ai a explicação...o mais provavel foi a má adminsitração mesmo. As duke 200 são show...mas fico pensando no real publico dela aqui com o preço que era salgado. Mas a marca em si não era só pra depender de um modelo...a ktm tem outros não tem ?

**Cachorro** · 28-09-12, 08:16

Postado originalmente por magrao tk

Mas não vendeu por que? Preço? Estilo? Falta de conhecimento sobre, de propaganda?

Postado originalmente por mdorigon

Mas eles vieram entre aspas... o grupo Izzo que se meteu a vender , como fazia com as Harley e acabou dando toda aquela treta. Acho que ta ai a explicação...

BINGO!

O contrato de representação com o IZZO parece que não deu muito certo.

Até agora nada oficial, mas há fortes boatos que a KTM aporta oficialmente na Terra Brisilis em 2013.

Rumores indicam que assim como fez a Kawasaki, a KTM terá uma grande infra-estrutura e irá nacionalizar seus modelos produzindo-os aqui.

Fonte: Times New Roman

Aguardem!!!

Obs: mesmo assim, não serão motos pro nosso bolso ehehehe

Abs,

**sandro lara** · 28-09-12, 08:39

se vier mesmo eu vendo até a alma pra comprar uma duke nem que seja pra andar um mes kkkkk.

**halvaro** · 28-09-12, 08:50

É a mesma coisa com as Xing-ling, o problema são as pseudo-marcas tupiniquins que as representam, se a Next por ex fosse fabricada e vendida aqui pela próproa SYM , com a sua marca, eu confiaria muito mais do que a Dafra, Daelim tb tem muito mais peso que Kasinski

**DOUGLAS 00** · 28-09-12, 09:24

Postado originalmente por chriskopsch

Brasileiro só quer saber de Honda............

Só quem entende mesmo de moto vai comprar de uma marca dessas, KTM, BMW, Ducati......

O resto do pessoal não conheçe, aí acha que deve ser uma merda e não compram.

Não necessariamente... a Honda tem apresentados produtos bem interessantes na altas cilindradas (se não os melhores, mas bem competitivos). Nas baixas, já é outra história...

**Banduleiro** · 28-09-12, 10:58

A Duke200 é a que me cativou.

**Cachorro** · 28-09-12, 11:05

Postado originalmente por DOUGLAS 00

Não necessariamente... a Honda tem apresentados produtos bem interessantes na altas cilindradas (se não os melhores, mas bem competitivos). Nas baixas, já é outra história...

Qualé a história então?

A que eu conheço é aquela que tem motos de 100/125/150/230/300cc de estilos variados (street, trail, scooter, cub, off-road, carenada...)... várias opções de cores, opcionais (rodas de liga-leve, freio à disco ou à tambor, partida elétrica ou à pedal, ABS, flex-fuell, etc...).

Tem pra todos os gostos e bolsos, com garantia de fábrica e o melhor atendimento pós-venda dentre todas as marcas de motocicletas comercializadas no BR, incluindo o maior número de concessionárias.

Some-se à isso a grande variedade de peças paralelas à disposição, a facilidade de revenda, a menor desvalorização do produto, a confiabilidade do mesmo, etc...

Qualé a história que tu conhece? Me conta que agora eu fiquei curioso!!!

Abs,

**halvaro** · 28-09-12, 11:21

Postado originalmente por Cachorro

Qualé a história então?

A que eu conheço é aquela que tem motos de 100/125/150/230/300cc de estilos variados (street, trail, scooter, cub, off-road, carenada...)... várias opções de cores, opcionais (rodas de liga-leve, freio à disco ou à tambor, partida elétrica ou à pedal, ABS, flex-fuell, etc...).

Tem pra todos os gostos e bolsos, com garantia de fábrica e o melhor atendimento pós-venda dentre todas as marcas de motocicletas comercializadas no BR, incluindo o maior número de concessionárias.

Some-se à isso a grande variedade de peças paralelas à disposição, a facilidade de revenda, a menor desvalorização do produto, a confiabilidade do mesmo, etc...

Qualé a história que tu conhece? Me conta que agora eu fiquei curioso!!!

Abs,

A história deve ser aquela balela que a Honda faz lavagem cerebral na cabeça do povo pra comprar suas motos absurdamente caras e sem cuto/ben, kkkkkkkkk

**DOUGLAS 00** · 28-09-12, 11:22

Postado originalmente por Cachorro

Qualé a história então?

A que eu conheço é aquela que tem motos de 100/125/150/230/300cc de estilos variados (street, trail, scooter, cub, off-road, carenada...)... várias opções de cores, opcionais (rodas de liga-leve, freio à disco ou à tambor, partida elétrica ou à pedal, ABS, flex-fuell, etc...).

Tem pra todos os gostos e bolsos, com garantia de fábrica e o melhor atendimento pós-venda dentre todas as marcas de motocicletas comercializadas no BR, incluindo o maior número de concessionárias.

Some-se à isso a grande variedade de peças paralelas à disposição, a facilidade de revenda, a menor desvalorização do produto, a confiabilidade do mesmo, etc...

Qualé a história que tu conhece? Me conta que agora eu fiquei curioso!!!

Abs,

Tens razão nos tópicos que tu disse.

Mas a durabilidade já não é a mesma. Os produtos evoluiram a passos largos na dirigiblidade e conforto, mas durabilidade caiu muito. Mas até ai tudo bem, pois é meio que geral isso.

Bem como existem vários buracos na linha de pequenas deles. Posso citar vários. Mas claro, isso é também é geral aqui no BR.

Os preços estão longe de ser "bons" e por ai vai... acho a Biz e a Bros sensacionais e até teria essas motos, mas pagar mais de 10 mil numa Bros completa é bem fora da casa... bem como uma Biz 125 custar mais de 7 mil é piada. E a Falcon então...

Não sou da turma "Anti-Honda Xiita" (muito menos xiita Honda é Honda), e teria sim alguns produtos deles, pois como vc citou, existem vantagens inegáveis. Mas hoje existem ótima alternativas fora da marca da Asa. E não são tão poucas assim.

**Cachorro** · 28-09-12, 11:42

Postado originalmente por halvaro

A história deve ser aquela balela que a Honda faz lavagem cerebral na cabeça do povo pra comprar suas motos absurdamente caras e sem cuto/ben, kkkkkkkkk

O mais engraçado é quando dizem que a "Honda nos empurra motos peladas guela abaixo à preços exorbitantes" como se alguém fosse obrigado a comprar!

Galera reclama um monte mas no fundo sabe o que é bom... não é à toa que tá anos-luz na frente da concorrência.

Abs,

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