titan 150 pistao crf230 nao da giro

[magrao tk]

nao exatamente olhei mas estava andando normal na cidade esta clara mas n branca ae hj mudei o bura para xlx 350 ficou mesma coisa kkk sentir uma forcinha a mais mais n deu de ver final pq cabo gasolina bem no meio da parada kkkkk ae ja era noite voltei pra casa

ultimo recurso vo aliviar o volante se nao resolver vou vortar biela e vira tamanho original pra ve de qual q é
abraçao

Imageshack - pict0322c.jpg

Olá amigo! Não sou preparador, nem tão pouco mecanico mas adoro esses assunto e gosto de dar palpite, mesmo não sabendo quase nada. Ao menos os que entendem aqui podem me corrigir se eu falar bobagem e nós 2 aprendemos.

O pessoal criticou o alívio do virabrequim que tu fez, somado ao pistão maior. E concordo com tudo que disseram. Perde a inércia, e o giro só o que faz é subir mais rápido parada, ou em descidas. Com o motor com carga mesmo, falta ''embalo'' que a parte de baixo ao girar é que mantem.

Então acho que esse teu recurso de aliviar o volante agora só vai piorar mais! Pois as bolachas do vira e o volante estão ligados no mesmo eixo, fazem o mesmo movimento. Tu já perdeu um pouco de inércia no vira, se tirar peso no volante vai perder mais ainda.




Sobre o lance da biela mais curta... mais longa... pino cursado... por desenho eu acho que fica mais fácil entender:

Primeiro caso: biela mais curta, mas no caso sem pino cursado ou sem mudar o virabrequim - NÃO VAI MUDAR GIRO, NEM TORQUE NEM CURSO. Nesse caso aí a biela simplesmente vai compensar a diferença na altura no pino do pistão, quando é usado de outro modelo, pra não ter de usar calços no cilindro.





Segundo caso: biela mais longa, mas com pino cursado ou virabrequim menor

-No motor da esquerda vai ter MAIS CURSO, MAIS TORQUE E MENOS GIRO.
-No da direita vai ter MENOS CURSO, MENOS TORQUE E MAIS GIRO.



Que muita gente confunde e acha que o tamanho da biela vai alterar o comprtamento do motor. Pura bobagem isso! A distancia do pino da biela no virabrequim até o seu eixo, ou seja, o tamanho do virabrequim é que vai causar diferenças no motor. Biela é só o meio de ligação entre a parte de cima e a parte de baixo do motor. Nada mais!