halvaro, vc e hondeiro...sua opiniao neste caso nao conta nada....
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Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
GSR = mais barata, menos visada, mais confortável, indicador de marcha, mais final pela 6ª marcha(comprovado em teste, só pesquisar), mais exclusiva
FAN = Melhor reposição de peças, mais torque, mais visada, mais cara, 0 exclusividade.
Pese as carqacterísticas, se é que se tem o que pesar, rs. Particularmente eu só me vejo comprando dois modelos de motos 125/150 do mercado: GSR ou Apache. O resto eu passo.
Dafra - Next250
Good guys go to heaven. Riders can go anywhere!
não são iguais, a yes vibra muito, e a gsr vibra muito pouco..guidão um pouco mais alto pra quem gosta, pedaleiras um pouco mais adiantadas.. ou seja quem curte a posicao medianamente ereta é a moto.. os freios tambem sao melhores principalmente o traseiro, e a suspensao tá mais acertada..é um absurdo de macia e firme..
esteticamente nao é mto diferente da yes, tirando painel e tampa do tanque, mas é outra moto..
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aliás a titan pode ser boa o quanto for, a chinesinha nao fica devendo nada pra ela.. essas motinhos não quebram mesmo!!!
Apache sim eu passo longe, tecnologia ultrapassada (carburador), peças de acabamento de baixa qualidade, a maioria que eu vejo na rua já tão tudo com cara de velha, uma porcaria essa moto, sem contar o pós venda chulo da Dafra
com certeza Titan e GSR são as melhores da categoria, a sua comparação foi bem equilibrada, só discordo do maior conforto da GSR, questão de gosto pessoal, acho a Titan melhor na posição de pilotagem.
Quanto a GSR ser menos visada pra roubo, isso já não conta muita coisa, é só ver um outro topico aqui que roubam Suzuki do mesmo jeito
Ontem tive oportunidade de ver a Titan nova amarela na CC, simplesmente linda, a Titan é mais cara , isso é verdade, mas se eu fosse escolher e tivesse a grana, sem duvida iria nela
Patético é o cara me chama de hondeiro, quando eu nem tenho uma Honda
Última edição por halvaro; 18-12-12 às 07:43.
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
nao precisa ter moto honda pra ser hondeiro nao, viu! kkkkkkk
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
Meus caros vou dar minha opinião pessoal e imparcial.
Na DUTRA (BR-116) e na Ayrton Senna (SP-70) entre São José dos Campos e São Paulo (100km) é possível formar opinião sobre as pequenas 125.
Sou um motociclista que pilota desde os 11 anos e tive oportunidade depois desses 25 anos de conhecer várias motos, desde as RX125, RD135, CB450 dentre outras e acredito que tenhamos que conhecer as limitações das maquinas.
Na prática eu vejo as TITAN 150 passando bem rápido sem esgoelar a YBR também passam bem mas a GSR também tem suas virtudes
Como eu estava meio enferrujado comprei uma YES 125(2010) e se compararmos com as antigas 125 se percebe a evolução e constantemente faço percursos diários de 200km com a motinho(YES 125), a principal regra é 90-100km/h(8000-9000 RPM), pista da direita e curtir o passeio.
No final do percurso a sensção de dormência é inevitável na ponta dos dedos e um pouco nos pés, alongar um pouco antes de pegar estrada ajuda.
Com a GSR150 eu destacaria:
POSITIVO:
Resposta de acelaração linear e suave(não dá trancos e nem vazios na acelaração)
Partida facil (liga rápido na rotação adequada e entrega potência lgo de cara)
Vibração zero praticamente (Essa é a melhor parte para quem pega estrada)
Economica (35km/l fácil)
NEGATIVO
Valor de revenda (para quem vive disso, não é meu caso)
Falta um pouco de potencia nas retomadas (na estrada apenas, mas convehamos que ela não e a ferramenta certa)
Farol(deveria ser um pouco mais forte
Eu compraria a GSR150 sim, pricipalmente se for para uso predominante urbano.
Testei a GSR150i
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
Pode comprar GSR.
Comprei por 6800, vendi por 5500 com 20 mil rodados e alguns detalhes da queda q tive.
Esse negócio de que Honda deprecia menos, nas regiões onde tem revenda de todas as marcas, é uma falácia. Na revista Duas rodas houve uma pesquisa de mercado e a Honda desvalorizou bem, principalmente pq a FIPE não trabalha com o ágio imposto pela concessionária. Aqui na minha região somente a Honda e a Kasinski cobram ágio. Yamaha, Suzuki e Dafra vendem a preço de tabela. A única coisa que a Honda tem e as outras não é revenda para particular, que é mais fácil. As outras geralmente só na concessionaria, geralmente oferecendo bastante na troca. Yamaha tbm passa fácil aqui. Suzuki e o resto já é mais difícil.
Dafra - Next250
Good guys go to heaven. Riders can go anywhere!
eu gsoto da GSR pelo bom nível de acabamento dela. Os detalhes cromados combinaram muito com ela.
Eu diria pra fazer um test drive nas duas. E o melhor jeito de saber qual moto se encaixa melhor no seu perfil.
Vou dar minha opinião sobre a GSR, pois depois de muito tempo resolvi fazer um test nela.
Rodei aproximadamente 5 km com ela no centro de SP. Com relação a Yes que eu possuo, posso destacar:
Aceleração muito linear e sem trancos.
A moto por ter 6 marchas, acelera muito bem, pois as marchas são mais curtas.
Mesmo tendo a mesma potência declarada da Yes ela é muito mais esperta.
A moto não vibra absolutamente nada, é milhões de vezes melhor que minha Yes e eu achei ela um pouco melhor que a CG 150 Fan de um colega meu.
A suspenção dela é muito boa, e de regulagem fácil. Quando tive que regular a suspa da Yes eu sofri....
Os contras são:
A rede Suzuki e todos aqueles problemas que estamos cansados de conhecer.
E o valor de peças, perguntei quanto ficava aquele bagageiro dela que eu acho muito bonito e eu queria colocar na minha Yes. Quase cai pra trás com o valor: R$ 190,00......
E pra finalizar eu digo: Se eu não tivesse comprado a Yes em uma ótima condição, eu estaria muito arrependido por não ter optado pela versão 150.
Existem três jeitos de fazer as coisas: o jeito certo, o jeito errado, e o meu jeito, que é igual ao jeito errado, só que mais rápido."
Homer Simpson