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Resultados 1 a 11 de 11
  1. #1
    Novato
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    Oct 2012
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    Question Moto CG 150 morre se eu seguro o freio parada!

    Olá Pessoal,
    Estou com um problema na minha moto CG 150,é o seguinte ela liga normal anda normal tudo sertinho,mais quando estou com ela parada na marcha lenta,segurando o freio por alguns minutos já dá sinais de fraqueza e se continuar segurando ela morre.É como se tivesse algo roubando carga,somente quando aperto o freio,as luzes do pisca não ascendem ou ficam fracas até mesmo andando,a indicação do neutro fica fraca,acontece muito em faróis quando paro.Preciso slotar o freio ou manter a moto acelerada pra não morrer.Se alguém poder me ajudar e me explicar pq ocorre isso,eu agradeço e quem não poder tbm,Vlww Abraço a todos.

    Obs: Já coloquei uma bateria nova,troquei lonas de freio,Carburador,Filtro de ar. Por favor me ajudem....

  2. #2
    Usuário de motoneta
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    Quando isso aconteceu comigo era a bateria que já tinha acabado, mas como a minha é no
    kick fiquei algum tempo com ela. Depois que troquei foi só alegria.

  3. #3
    Motociclista Avatar de Rafael WF
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    São Leopoldo-RS
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    Estator ou regulador de voltagem, ou até a lampada do freio pode ta em curto, creio que seja isso, daki a pouco aparece alguen que ja passou pelo mesmo problema.

  4. #4
    Novato
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    Oct 2012
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    Vlw Duomo,minha bateria é zera comprei tem uma semana,não deu nem sinal de melhora.Mais obrigado.

    - - - Updated - - -

    Pô fafael_wf,vou procurar saber se pode ser esse regulador de voltagem,depois posto aqui vlww..BRIGADÃO...

  5. #5
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Mar 2008
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    Seria bom medir as tensoes pra ver. Provavelmente tá dando queda no cdi ao acionar o freio. Pode ser mal contato nos terminais da ignição.
    Não notou se a luz de neutro acende fraca tambem quando isso acontece?
    Fica pisando no freio com ela desligada mesmo, e enquanto tu movimenta a chave na ignição fica observando se as luzes não dão variação de intensidade.

  6. #6
    Novato
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    Sep 2012
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    Como todos já citaram antes, você tem que checar;

    a tensão da bateria com a moto desligada e depois com ela liga.

    se com a moto ligada, a tensão subir tipo pra 13.V a 13.1, o estator da sua moto esta bom, se a tensão cair é por que só esta havendo consumo e nenhuma recarga.
    só que você já esta rodando a cerca de uma semana com a bateria nova, e disse que nao sentiu diferença com a bateira quando a colocou, se fosse estator a moto não daria sinal nenhum pois a bateria já estaria descarregada.

    neste caso pode ser o regulador de voltagem ou um provável curto, em todo caso leve-a a um mecânico de sua confiança, para que ele possa testar

    tudo.

    depois posta ai o que aconteceu realmente, pois ate onde eu conheço só pode ser isso!

    pois o sistema de freio da sua motoca é muito simples e no máximo que ela tem são dois interruptores de freio que trabalham com acionamento negativo.

    como o magrao tk citou pode ser também um mau contato, você mexeu no farou ou painel?

  7. #7
    Usuário de motoneta Avatar de uedaa
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    Feb 2006
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    sp
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    uma vez aconteceu isso. tinha dado curto no painel,ficou xamuscado a parte interna do painel.

  8. #8
    Motociclista Avatar de sandro lara
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    presidente prudente
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    Vc disse que se segurar éla acelerada éla não afoga né? então eu arrisco em dizer que vc faça também uma regulagem de carburador e cabo de embreagem alem claro de conferir a parte elétrica .
    Armas não matam pessoas,pessoas,matam pessoas.

  9. #9
    Piloto de moto Avatar de Guilherme Rabelo
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    poços de caldas
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    eu acho que uma regulagem no curso da embreagem ja vai resolver.....

  10. #10
    Motociclista
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    Toledo Pr
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    Isso acontece em neutro, engatada ou nas 2 ocasiões?
    [img width=234 height=130]http://i17.photobucket.com/albums/b65/guidewes/TITANMOTOS2-1.jpg[/img]

  11. #11
    Motociclista Avatar de sandro lara
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    Jun 2011
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    presidente prudente
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    Citação Postado originalmente por Guilherme Mcnasty Ver Post
    Isso acontece em neutro, engatada ou nas 2 ocasiões?
    Por isso que eu começaria acertando a lenta do carburador ,e, depois partia para a parte elétrica .
    Ha , outra coisa , válvulas presas também tem sintomas parecidos , a rotação vai caindo,caindo e póf afoga.
    Última edição por sandro lara; 05-10-12 às 11:06.
    Armas não matam pessoas,pessoas,matam pessoas.

 

 

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