Sentindo o aro bater no chão

[Cachorro]

Não tem nada a ver com o pneu, cara.

Olha teu amortecedor traseiro. Vai ver que embaixo da mola tem um encaixe provavelmente com 5 posições.

Mudando essa posição a mola fica mais ou menos tensionada, isso chama-se pré-carga da mola.

Provavelmente no kit de ferramentas original não vem nenhuma chave decente pra ajustar isso, leva na concessionária que eles mudam em 2 minutos, daí tu vai experimentando.

Eu fazia direto isso lá na Honda quando tinha a CB500, nunca me cobraram nada..

Abs,

[Defeacer]

Não tem nada a ver com o pneu, cara.

Olha teu amortecedor traseiro. Vai ver que embaixo da mola tem um encaixe provavelmente com 5 posições.

Mudando essa posição a mola fica mais ou menos tensionada, isso chama-se pré-carga da mola.

Provavelmente no kit de ferramentas original não vem nenhuma chave decente pra ajustar isso, leva na concessionária que eles mudam em 2 minutos, daí tu vai experimentando.

Eu fazia direto isso lá na Honda quando tinha a CB500, nunca me cobraram nada..

Abs,

Sim, mas como eu vou testar?! Se quando eu estou sozinho eu não tenho problema nenhum No caso eu teria que levar, andar com ela, ver se ficou bom e se não ficou ir e voltar depois?

E eu não achei esse encaixa, tem apenas uma porca ao fim da suspensão, mas sem encaixe nenhum. E o manuel nem fala de amortecedor O.o

[Cachorro]

Sim, mas como eu vou testar?! Se quando eu estou sozinho eu não tenho problema nenhum

Pede pro mecânico subir na tua garupa....

Abs,

[Bruno Rafael]

Pede pro mecânico subir na tua garupa....

Abs,

AUSHuAHSuAHSUASHuAHsuAS rí demais com essa

imagina a cena do cara convidando o mecanico pra dar uma volta....