Sentindo o aro bater no chão

[Defeacer]

Quando estou com garupa na moto, sinto em algumas situações ela bater o aro traseiro no chão, nada exagerado, mas dá pra sentir um pouco. O pneu está calibrado de acordo com o que recomenda o manual, a suspensão está com a regulagem de fábrica que nunca me deu problemas. E as vezes sinto a moto instável em algumas curvas.

O que pode ser?

[chiccoli]

qual o peso máximo permitido pela sua moto, e qual o peso que vai encima da moto, vc + namorada ?
q tipo de situação e qual velocidade que vc sente isso ?

[chriskopsch]

A regulagem da suspenção traseira varia de acordo com o peso do(s) ocupantes + peso da moto.

[Defeacer]

qual o peso máximo permitido pela sua moto, e qual o peso que vai encima da moto, vc + namorada ?
q tipo de situação e qual velocidade que vc sente isso ?

O manual diz que ela aguenta 180 kg, eu e a patroa juntos dá 83 + 55 = 138, com ela eu raramente sinto isso. Já com a minha mãe, fica 83 + 90 = 173, e é com ela que eu sinto a maioria das vezes. SÒ QUE, antes isso não acontecia, foi de uns tempos pra cá, eu sei que estamos quaaaaase no limite, e levando em conta a falta de precisão das balanças, pode ser que já estamos ultrapassando o limite. Sinto o aro bater ao sair de quebra molas, buracos rasos, irregularidades na pista e a instabilidade é nas curvas mais fechadas, como rotatórias e umas curvas felasdaputa que existem por aqui

[Cachorro]

Tá dando fim de curso na suspensão traseira!

Abs,

[chiccoli]

O manual diz que ela aguenta 180 kg, eu e a patroa juntos dá 83 + 55 = 138, com ela eu raramente sinto isso. Já com a minha mãe, fica 83 + 90 = 173, e é com ela que eu sinto a maioria das vezes. SÒ QUE, antes isso não acontecia, foi de uns tempos pra cá, eu sei que estamos quaaaaase no limite, e levando em conta a falta de precisão das balanças, pode ser que já estamos ultrapassando o limite. Sinto o aro bater ao sair de quebra molas, buracos rasos, irregularidades na pista e a instabilidade é nas curvas mais fechadas, como rotatórias e umas curvas felasdaputa que existem por aqui

180kg ? c ta fumando o q ? a minha 150 suporta 166kg no manual , com 220 kg ela num bate fim de curso nem o pneu bate la embaixo, isso que eu nnão ando devagar de jeito nenhum...

[Defeacer]

Tá dando fim de curso na suspensão traseira!

Abs,

Como resolver isto?

[magrao tk]

O amortecedor. A mola encolhe toda e tu sente a pancada. Só pode ser isso se o pneu tá calibrado.
Se tiver regulagem de dureza é só ajustar em outra posição. Certamente não tá na mais dura.

[Defeacer]

180kg ? c ta fumando o q ? a minha 150 suporta 166kg no manual , com 220 kg ela num bate fim de curso nem o pneu bate la embaixo, isso que eu nnão ando devagar de jeito nenhum...

Sim, tá escrito aqui, 188 kg na versão K, e 189 na versão ED

[chiccoli]

Sim, tá escrito aqui, 188 kg na versão K, e 189 na versão ED

Geeennnnntteeeee..., mais cada uma que eu vejo nessa vida....

[Defeacer]

O amortecedor. A mola encolhe toda e tu sente a pancada. Só pode ser isso se o pneu tá calibrado.
Se tiver regulagem de dureza é só ajustar em outra posição. Certamente não tá na mais dura.

Certo, aí que tá, não tenho ideia de como ajustar, aliás ter eu tenho, só não sei qual seria a posição certa. O pneu não está totalmente cheio, está pouquíssima coisa menos cheio.

[Cachorro]

Não tem nada a ver com o pneu, cara.

Olha teu amortecedor traseiro. Vai ver que embaixo da mola tem um encaixe provavelmente com 5 posições.

Mudando essa posição a mola fica mais ou menos tensionada, isso chama-se pré-carga da mola.

Provavelmente no kit de ferramentas original não vem nenhuma chave decente pra ajustar isso, leva na concessionária que eles mudam em 2 minutos, daí tu vai experimentando.

Eu fazia direto isso lá na Honda quando tinha a CB500, nunca me cobraram nada..

Abs,

[Defeacer]

Não tem nada a ver com o pneu, cara.

Olha teu amortecedor traseiro. Vai ver que embaixo da mola tem um encaixe provavelmente com 5 posições.

Mudando essa posição a mola fica mais ou menos tensionada, isso chama-se pré-carga da mola.

Provavelmente no kit de ferramentas original não vem nenhuma chave decente pra ajustar isso, leva na concessionária que eles mudam em 2 minutos, daí tu vai experimentando.

Eu fazia direto isso lá na Honda quando tinha a CB500, nunca me cobraram nada..

Abs,

Sim, mas como eu vou testar?! Se quando eu estou sozinho eu não tenho problema nenhum No caso eu teria que levar, andar com ela, ver se ficou bom e se não ficou ir e voltar depois?

E eu não achei esse encaixa, tem apenas uma porca ao fim da suspensão, mas sem encaixe nenhum. E o manuel nem fala de amortecedor O.o

[Strada Prata]

Geeennnnntteeeee..., mais cada uma que eu vejo nessa vida....

O peso que a moto pode carregar não tem nada a ver com cilindrada e tamanho da moto, mas sim com o projeto da mesma.

Sobre o problema, concordo com o Cachorro, tá dando final de curso na suspensão traseira. É só regular a pré-carga da mola.

[Cachorro]

Sim, mas como eu vou testar?! Se quando eu estou sozinho eu não tenho problema nenhum

Pede pro mecânico subir na tua garupa....

Abs,