Possível futuro UP - Comet 250

[ThiBecker]

E ae galerinha, tenho visto ultimamente as motos que estão em nosso mercado, especialmente as da categoria 250cc. Já estou começando a planejar um possível UP agora em 2013, e analisando as opções, uma me chamou bastante a atenção e me agradou muito: Comet 250 GTR. A moto simplesmente linda, possui detalhes únicos, além de aparentar ser uma moto de maior porte. Essa semana estive na concessionária da Kasinsk aqui de minha cidade, o vendedor foi bem atencioso comigo, me apresentou a oficina, me explicou os planos de consórcio/financiamento, vou ser sincero, no quesito atendimento não tive do que reclamar. A única dúvida que me paira sobre a cabeça é: A mecânica da moto, já cansei de ler aki vários relatos da moto com akele problema na injeção eletrônica e tals, além do pessoal castigar bastante a marca. Mas eu me encantei pela moto, não andei nela ainda, mas já estou considerando ela realmente como futura moto, se Deus quiser ano que vem dar tudo certo e eu vender minha GSR 150i por um preço justo... Gostaria da opinião de vcs, galera acha que é um bom UP, compensa msm ou é muita ilusão?

[halvaro]

O duro vai ser vender a GSR150 por um preço justo, e mais duro ainda vai ser um dia vender a Comet por um preço justo, no fundo no fundo, apesar de eu ter preconceito com essa marca, não deve ser uma moto ruim, mas realmente a gente perde muito dinheiro comprando essas motos 0km, se comprar Honda ou Yamaha tb perde, mas não é tão absurdo

[ThiBecker]

O duro vai ser vender a GSR150 por um preço justo, e mais duro ainda vai ser um dia vender a Comet por um preço justo, no fundo no fundo, apesar de eu ter preconceito com essa marca, não deve ser uma moto ruim, mas realmente a gente perde muito dinheiro comprando essas motos 0km, se comprar Honda ou Yamaha tb perde, mas não é tão absurdo

Sei como funciona.. com relação à venda da minha moto, apesar dos pesares, acho que vai ser tranquilo, pois eu já vendi minha antiga Yes bem fácil, aqui a marca é bem vista, tem concessionária e etc. Na verdade, se eu ficar mesmo com a Comet, pretendo ficar muito tempo com ela, a moto é show, e penso na possibilidade de pegar uma 0km, eu cuido bem das minhas motos, meu medo fica por conta da mecânica dela, não conheço, fico com esse pé atrás.

[halvaro]

Sei como funciona.. com relação à venda da minha moto, apesar dos pesares, acho que vai ser tranquilo, pois eu já vendi minha antiga Yes bem fácil, aqui a marca é bem vista, tem concessionária e etc. Na verdade, se eu ficar mesmo com a Comet, pretendo ficar muito tempo com ela, a moto é show, e penso na possibilidade de pegar uma 0km, eu cuido bem das minhas motos, meu medo fica por conta da mecânica dela, não conheço, fico com esse pé atrás.

Não creio que a mecânica dela seja um problema, ainda mais se tem CC aí na cidade, o duro que eu acho é justamente o medo de a CC fechar, a marca sumir, essas coisas que já sabemos que aconteceu com outras marcas desse tipo

[ThiBecker]

Não creio que a mecânica dela seja um problema, ainda mais se tem CC aí na cidade, o duro que eu acho é justamente o medo de a CC fechar, a marca sumir, essas coisas que já sabemos que aconteceu com outras marcas desse tipo

Verdade, mas vou ser sincero contigo, do jeito que as coisas andam, é mais fácil a Suzuki fechar aki do que a Kasinsk. Mas enfim, é uma possibilidade apenas, estou levando outras motos tbm em consideração, tem a Fazer tbm, não descartei nada ainda.

[halvaro]

Verdade, mas vou ser sincero contigo, do jeito que as coisas andam, é mais fácil a Suzuki fechar aki do que a Kasinsk. Mas enfim, é uma possibilidade apenas, estou levando outras motos tbm em consideração, tem a Fazer tbm, não descartei nada ainda.

Aqui onde moro a Suzuki, Yamaha e Dafra fecharam, agora sobrou a Honda e Kasinski, mas aqui a situação é peculiar, cidade da região metropolitana de Curitiba, apenas 15km de distância, então em Curitiba encontra tudo facilmente e tem CC de todas

[mdorigon]

Eu gosto das comet em geral...mas não teria uma como moto principal. Eu se fosse voce ficaria com a gsr como moto do dia a dia e pegava um consorcio e ia pagando e planejava o lance. Eu to correndo atras de um consorcio tb...mas to pensando em um citycom da dafra, mas vou manter a yes até ela desmanchar. O que ta dificil...ja são 4 anos de uso e 72 mil km, um acidente, um atropelamento na garagem do predio e ela ta melhor do que muita moto mais nova. Ninguem da nada realmente...mas tem que pensar que não é somente o preço de revenda. Eu ja parei pra pensar o quanto eu ja economizei em gasolina, tempo, quantas oportunidades aproveitei para ganhar uns trocados a mais, tudo isso pq proporcionado pela minha moto. Ela ja se pagou com tudo isso. Se eu fosse vender ela...seria menos do que uma honda, talvez, mas prejuizo não vou ter. Não sei com uma comet eu teria esse retorno... ja que ela é mais dispendiosa. Mas o prazer seria maior, quem sabe ja vale a pena.

[mdorigon]

Tem que fazer as contas. Se caber no bolso...sou a favor de mandar bala. Como eu disse, teve uma epoca que pensei nisso, uma comet gt250. Vi relatos de consumo, pesei peças de reposição, pneus...e cheguei a conclusão que ia acabar gastando muito do meu orçamento só com a moto. Não topei...agora todo mundo sabe aonde o calo aperta.

[DOUGLAS 00]

Tem que fazer as contas. Se caber no bolso...sou a favor de mandar bala. Como eu disse, teve uma epoca que pensei nisso, uma comet gt250. Vi relatos de consumo, pesei peças de reposição, pneus...e cheguei a conclusão que ia acabar gastando muito do meu orçamento só com a moto. Não topei...agora todo mundo sabe aonde o calo aperta.

Justamente. E tem que considerar a possibilidade de cair, ter que arrumar a moto, etc... e nesse tipo de moto, o bicho pega.

O ideal é que se gaste de 20 a 30% do que se ganha com veículos. Se passar disso, alerta ligado!

[lucas olvra]

Seguinte... tenho a comet gtr 250, já me acidentei com ela e a reposição de peças foi em um dia deixei a moto em um dia e peguei no outro(se tiver mais dúvidas sobre a reposição das peça já criei um post sobre isso nome: acidente/pós venda kasinski.)
a moto é muito boa de andar e anda muito !!!
se a mecanica é complicada não sei... não sou mecânico!!!
as peças pode ter certeza que é mais caro que yamaha e honda porque a kasinski tem pouca concorrencia e cobra o preço que quiser!!!
em relação ao problema da injeção isso é simples perguntei isso quando fui comprar a moto!!!
A comet tem um fio de atrramento de descarga elétrica que faz com que a moto só de partida se vc estiver segurando a embreagem caso ela não de partida ponha no neutro solte a embreagem q ela liga.
mas isso não deve mais acontecer ... não aconteceu comigo.

[lipecf]

mano recomendo você da uma olhada no forum do cometonline la tem tudo pra tira duvidas e talss frequento la ngm reclama da injeção delphi 12/13 sobre as peças tem um site hyosung soucer que tem as peças mais baratas do que na cc bom e isso qualquer coisa so pergunta nao sei muito mais sei algumas coisas rs meu futuro up também se deus quiser abraços

[ThiBecker]

É pessoal, eu confesso que realmente fiquei encantado pela moto e esqueci a minha realidade, mas agradeço a opinião de todos, podem ter certeza que terá um peso enorme na minha decisão, ainda mais pensando com os pés no chão.

[Matheus!]

Palpitando:
Eu acho muito bonita a moto GTR, em especial com o novo grafismo.

Porém ela tem um histórico de pequenos E CONSTANTES probleminhas.

Penso que todo o projeto desta moto, seja Naked ou Carenada está envelhecido, e a marca fica modificando coisinhas aqui e ali, como o famoso caso da IE da moto, que AINDA não resolveu o problema em todos os casos = inacreditável.

Já vi uns 4 modelos de protótipos Hyosung desde o ano passado, carenadas e naked, mais bonitos, ousados, ou seja, atuais.

O próprio motor precisa de um upgrade se comparado com outros BIcilindricos que estão surgindo.

Eu só não comprei uma Comet GT por causa dessas coisas. A Dafra Next chegou e ainda não apresentou a infinidade de detalhes problemáticos tão comumente citados sobre as Hyosung. A Dafra Next parece ser um projeto bem mais atual e melhor calculado - nova geração das orientais. Mas as Comet são da geração anterior. Não falo de ser BI ou MONO, mas o projeto das Comet já tem uns bons anos, e umas gambiarras para que as motos pudessem funcionar mais adequadamente. Mas as Comet são 250cc que BEBEM COMO UMA 600, ou seja, é um motor "velho" cujo projeto tem uns 10 anos+ vindo da Suzuki.

Eu aguardaria a nova geração das Comet.. para 2014, quem sabe.

[DOUGLAS 00]

Palpitando:


Eu só não comprei uma Comet GT por causa dessas coisas...

Justamente... acho muito bacana a Comet GT.

[ThiBecker]

Palpitando:
Eu acho muito bonita a moto GTR, em especial com o novo grafismo.

Porém ela tem um histórico de pequenos E CONSTANTES probleminhas.

Penso que todo o projeto desta moto, seja Naked ou Carenada está envelhecido, e a marca fica modificando coisinhas aqui e ali, como o famoso caso da IE da moto, que AINDA não resolveu o problema em todos os casos = inacreditável.

Já vi uns 4 modelos de protótipos Hyosung desde o ano passado, carenadas e naked, mais bonitos, ousados, ou seja, atuais.

O próprio motor precisa de um upgrade se comparado com outros BIcilindricos que estão surgindo.

Eu só não comprei uma Comet GT por causa dessas coisas. A Dafra Next chegou e ainda não apresentou a infinidade de detalhes problemáticos tão comumente citados sobre as Hyosung. A Dafra Next parece ser um projeto bem mais atual e melhor calculado - nova geração das orientais. Mas as Comet são da geração anterior. Não falo de ser BI ou MONO, mas o projeto das Comet já tem uns bons anos, e umas gambiarras para que as motos pudessem funcionar mais adequadamente. Mas as Comet são 250cc que BEBEM COMO UMA 600, ou seja, é um motor "velho" cujo projeto tem uns 10 anos+ vindo da Suzuki.

Eu aguardaria a nova geração das Comet.. para 2014, quem sabe.

Hum, bom saber, mas é como eu disse a vcs, às vezes ficamos encantados com o design e robustez que esquecemos dos detalhes mais importantes, enfim, já valeu a opinião da galera.