Caburador e Lenta Titan 150 KS

[magrao tk]

Se o carburador tá limpo talvez seja preciso só regular.
Já que tu não entende muito vou tentar explicar em detalhes:

Não é a foto do mesmo carburador, mas a posição dos parafusos é igual da tua.



O parafuso maior na lateral regula a marcha lenta.
Se ela apenas tiver com a lenta muito baixa, pode aumentar fechando um pouco ele, até deixar num giro que não apague mais.

O parafuso em baixo regula a mistura. (a quantidade de ar por gasolina que entra no motor). Pra regular ele precisa de uma chave de fenda bem curtíssima, pra caber ali entre o motor e o carburador.

Se quiser tentar regular essa mistura, caso ela esteja ruim de ligar, ou apagando quando fria, lenta muito irregular... eu faço assim:

Ligo ela, deixo esquentar o motor (pode dar uma voltinha nela). Depois deixo a lenta um pouquinho acelerada girando o parafuso lateral.

Com a chavinha eu fecho o parafuso da mistura, vou girando até a lenta cair bem, depois vou abrindo ele bem devagar, e vou reparando como vai reagindo a marcha lenta...
Ela tem que ir subindo, e ficar bem equilibrada sem falhas!

Tipo, falanho seria algo como: ''pópó..pó..pó..pó..pó..pópópópó..pó..pó..pó..pó.. pó..pópópó..pó..pó ''

Aí conforme tu vai abrindo o parafuso a coisa vai alinhando, o giro aumenta e fica: ''pópópópópópópópópópó''...

Aí é só deixar nesse ponto onde der o giro mais alto e assim, sem oscilar.
Depois basta baixar a lenta pro giro normal no parafuso grande e tá pronto. Se o carburador tiver bom, a vela boa e filtro limpo com isso vai resolver todo o teu problema.