Rd 350

[DOUGLAS 00]

uahsusahuha

Não, não fala isso... o quadro dela é bom, o problema sou eu que não sei explicar o motivo da torção.

Quadro parece feito de arame aushuash

Abs,

kkkk, eu não exageraria tanto assim, pois pra época, era um baita dum projeto, especialmente lá fora... as RD davam ralo fácil na pesadas 750 e 1000 4 tempos... e custando uma mixaria em comparação.

A merda foi na nacionalização: Demorou muito até ficar com um padrão bom de qualidade.

Mas entre nós: A RD 350 é uma das motos mais "orgasmicas" que se pode pilotar... quando bate nos 6 mil giros...

[halvaro]

kkkk, eu não exageraria tanto assim, pois pra época, era um baita dum projeto, especialmente lá fora... as RD davam ralo fácil na pesadas 750 e 1000 4 tempos... e custando uma mixaria em comparação.

Mas as RD350 antigas, importadas eram piores ainda em ciclística, pré historica. E quanto a dar ralo em moto maior e mais pesada não é tão dicícil, é questão de relação peso/pot, a moto era muito leve

[DOUGLAS 00]

Mas as RD350 antigas, importadas eram piores ainda em ciclística, pré historica. E quanto a dar ralo em moto maior e mais pesada não é tão dicícil, é questão de relação peso/pot, a moto era muito leve

Até estava me referindo a primeira RD LC, essa aqui que não tivemos por aqui e serviu de base pra evolução das posteriores, que tinha o YVPS:







Sobre as viúvas negras, na verdade TODAS as japas da década de 70 eram ruins de ciclística , em comparação as europeias, mas compensavam na performance e na ausência de problemas. Só nas de 80 pra cá que aprenderam a fazer chassi que preste.