Ajuda. CB 300 R ou Tenere 250.

[Natão]

Se todos pensassem assim as fábricas fechariam, para alguns aqui ninguem deve comprar Honda nem moto 0km

Bom, isso é a minha opinião, eu não preciso saber, não quero saber e por mim e nem me importa se a imensa maioria pensa assim! Teu comentário é meio fora, meio não, totalmente fora de contexto aqui no caso. E montadora fechar, uma Honda fechar, uma Yamaha fechar, hahahaa, com o Lobby que eles tem vendendo uma moto que custa aí uns 1000 dólares na produção por uns 8000 reais, hum, difícil hein.

Compra Honda quem quer e moto 0km também, eu não compro porque eu vejo o que vale a pena hoje, eu analiso as coisas, não compro por impulso. Já tem gente que não controla muito os gastos e compra...

Nunca eu trocaria um motor confiável de uma Sahara por um de CB 300, nunca eu trocaria um quadro confiável de uma Sahara por um de uma Teneré 250 (isso evidentemente, pagando o valor que se diz que elas valem).

Brasileiro gosta de pegar zero e pagar ágio sobre valor da montadora... Agora imagina se todos só comprassem motos 0km, o restante viraria sucata, e o preço das novas estaria mais caro do que já está!

[halvaro]

Brasileiro gosta de pegar zero e pagar ágio sobre valor da montadora... Agora imagina se todos só comprassem motos 0km, o restante viraria sucata, e o preço das novas estaria mais caro do que já está!

A idéia é essa mesma, como no primeiro mundo, aqui no Brasil que é esse absurdo, motos e carros com 15, 20, 30 anos, a grande maioria péssimas e ainda por cima vendidas por preços absurdos, isso sim é ubsurdo, pagar caríssimo por essas motos velhas.

Deveria ser como no Japão, impostos cada vez mais altos para veículos mais velhos, de modo a irem pra sucata mesmo, restando apenas os exemplares de colecionadores, restaurados em condições de 0km, pra quem realmente gosta e pode se dar ao luxo disso. Aí compra moto antiga por gosto mesmo, e não por suposto custo/ben.

Fora isso, é necessário renovação de frota, nada a ver esse negócio de ficar endeusando uma Sahara , quadro resistente tem várias motos atuais na faixa dela que tb tem, talvez ainda mais resistente que ela.

[Natão]

A idéia é essa mesma, como no primeiro mundo, aqui no Brasil que é esse absurdo, motos e carros com 15, 20, 30 anos, a grande maioria péssimas e ainda por cima vendidas por preços absurdos, isso sim é ubsurdo, pagar caríssimo por essas motos velhas.

Deveria ser como no Japão, impostos cada vez mais altos para veículos mais velhos, de modo a irem pra sucata mesmo, restando apenas os exemplares de colecionadores, restaurados em condições de 0km, pra quem realmente gosta e pode se dar ao luxo disso. Aí compra moto antiga por gosto mesmo, e não por suposto custo/ben.

Fora isso, é necessário renovação de frota, nada a ver esse negócio de ficar endeusando uma Sahara , quadro resistente tem várias motos atuais na faixa dela que tb tem, talvez ainda mais resistente que ela.

Sim, só que Brasil não é Japão meu caro, aqui se acontecer isso o preço da 0km só subira.
Endeusando Sahara, hahahahaahahahahahahahahahahahahhahahahhhahaahahah ahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahaahhahaha hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha hahahahahahahahaahahahahahahahahaahahhahahahahahah ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah ahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahhahahah ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahaha hahahahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahah ahahahhahahahahahahahahahahhahahahaha.
Ninguém aqui está endeusando nada não, só que é uma moto forte sim, mais robusta do que qualquer uma da sua faixa de cilindrada do mercado hoje. E nem vou discutir isso contigo porque não vale a pena, pois um cara que acha que teria que sucatear tudo quanto é moto velha, consumindo, consumindo, consumindo, não merece nem uma resposta digna. Inteligência a gente compartilha com inteligência e não intransigência.

[JAMES MENDES]

J Marcos!

Como vc já é uma Senhor rs, a melhor opção pra ti seria a Fazer mesmo, pois é bem confortável e o risco de roubo é menor, mas não isento.
A economia de combustível das duas são parecidas, em torno de 23 a 28 km/l, depende de como anda e como seu problema não será a velocidade a Fazer é melhor. Talvez no começo de 2013 ou ainda neste final de 2012 a Honda apresente uma CB300r um pouco modificada, mas são só especulações. Tem que aguardar mesmo.

Mais uma coisa. eu tenho 1,72 de altura também. A teneré pra quem tem essa estatura é um pouco incomoda, nas paradas e na hora de estacionar a moto, sem falar que ela é pesada pra kct.

[Lucas TXS]

A idéia é essa mesma, como no primeiro mundo, aqui no Brasil que é esse absurdo, motos e carros com 15, 20, 30 anos, a grande maioria péssimas e ainda por cima vendidas por preços absurdos, isso sim é ubsurdo, pagar caríssimo por essas motos velhas.

Deveria ser como no Japão, impostos cada vez mais altos para veículos mais velhos, de modo a irem pra sucata mesmo, restando apenas os exemplares de colecionadores, restaurados em condições de 0km, pra quem realmente gosta e pode se dar ao luxo disso. Aí compra moto antiga por gosto mesmo, e não por suposto custo/ben.

Fora isso, é necessário renovação de frota, nada a ver esse negócio de ficar endeusando uma Sahara , quadro resistente tem várias motos atuais na faixa dela que tb tem, talvez ainda mais resistente que ela.

* Aumento de impostos;

* Se igualar ao 1º mundo;

* Renovação de frota...

Esse teu consumismo aí tá fora da realidade. Muito fora. Ao menos da maioria esmagadora do Brasil.

E o povo pobre e trabalhador que precisa duma motinho? Vai andar de bike??

Conheço muita moto com 15 anos rodando redondinho.

Não existe moto que não dê problema. Umas mais, outras menos. Apesar de ser menos provável acontecer algo com uma moto nova, vai muito do dono.

Minha moto é 2004 e tá inteiraça. Enquanto isso a do vizinho, 2008, um bagaço.

O que é sucata, a polícia tá aí pra quê? Não é pra averiguar se tem condições de rodar ou não???

E não sei de onde tirasses que "moto velha" é "caríssima"...

Ou és um mal negociante, ou estás fora da realidade.


E cara, em que país tu vives? No Brasil ou no Japão?

Brasileiro trabalha quase um terço do ano só pra pagar impostos e no fim recebe só R$622,00 por mês!!!

A saída é ter 2 empregos. Isso mesmo, 2 Empregos!!!

Enquanto isso, trabalhando 9 horas diárias um japonês ganha, em reais, no mínimo, aproximadamente "só" R$ 4.200,00.


Ou seja, são dois casos totalmente diferentes...


Por favor, não piore a vida do brasileiro...


Voltando ao assunto do tópico, quanto à moto, repito: Ténéré 250.

[halvaro]

Esse teu consumismo aí tá fora da realidade. Muito fora. Ao menos da maioria esmagadora do Brasil.

E o povo pobre e trabalhador que precisa duma motinho? Vai andar de bike??

Conheço muita moto com 15 anos rodando redondinho.

A realidade é completamente diferete do que vc fala, moto com 15 anos redondinha, em estado que realmente ofereça segurança para o usuário tem sim, mas normalmente custam igual ou até mais caro que motos com 5 anos ou menos de uso, viram raridade, caem na mão de especuladores que vendem por preços absurdo.
Então para o pobre trabalhador é muito mais fácil comprar uma semi-nova ou mesmo nova que não vai dar tanta dor de cabeça e estará bem servido.
E se no final das conta não der o dinheiro e tiver que andar de bike, qual o problema nisso, não é nenhuma vergonha andar de bike, todos nós aqui já andamos um dia, então esse papinho socialista pra mim não cola.

[loginpadrao]

A idéia é essa mesma, como no primeiro mundo, aqui no Brasil que é esse absurdo, motos e carros com 15, 20, 30 anos, a grande maioria péssimas e ainda por cima vendidas por preços absurdos, isso sim é ubsurdo, pagar caríssimo por essas motos velhas.

Deveria ser como no Japão, impostos cada vez mais altos para veículos mais velhos, de modo a irem pra sucata mesmo, restando apenas os exemplares de colecionadores, restaurados em condições de 0km, pra quem realmente gosta e pode se dar ao luxo disso. Aí compra moto antiga por gosto mesmo, e não por suposto custo/ben.

Fora isso, é necessário renovação de frota, nada a ver esse negócio de ficar endeusando uma Sahara , quadro resistente tem várias motos atuais na faixa dela que tb tem, talvez ainda mais resistente que ela.

Isso ta mais pra estimulo ao consumo do que outra coisa. Eu não endeuso uma Sahara, porém reconheço sua qualidades de força e resistência! Eu não endeuso um fusca, porém também reconheço sua força, e habilidade de ser consertável!! Veículos antigos não sofriam de um problema serio chamado obsolência programada! Quem tem um carro ou moto da década de 80 sabe que tem um veiculo virtualmente indestrutível e com peças baratas!

Sobre a pergunta mais recente do autor: Acredito que a Fazer 250 seja mais econômica mesmo!

E sobre a pergunta original: Eu experimentaria logo uma trail, pelo grane conforto do estilo.