Nova Honda PCX 150 com Start-Stop

[Natão]

E já tão malhando o Scooter. Esse sistema é utilizada no mundo todo, menos no Brasil, talvez seja por esses nossos veículos ultrapassados, e já tão falando que vai consumir mais, vocês acham que se realmente consumisse mais seria utilizado por muitas montadoras no mundo afora?

Nunca fui muito fã de scooter, mas ultimamente tenho gostado, gostei muito da Lead, to até com vontade de comprar uma, e essa nova aí achei super interessante, alguém tem noção do preço?

Ninguém aqui malhou nenhuma scooter, muito menos falou que vai consumir mais... até agora só vi elogios sobre a motinha, e dúvidas sobre o sistema start-stop.

[halvaro]

É, mas eu disse o seguinte:
Quando ela lançou a Lead, já estava lotado de Burgman 125 por aí e ainda é assim.

Você pegou os dados de venda depois do lançamento da Lead, lançada em 2010. Aí já tava infestado de Burgman, que foi lançada em 2005. Foi uma janela de 5 anos que a Honda não ofereceu nenhum produto similar.

Não sei na sua cidade, mas aqui em SP, se vê MUITO mais Burgman do que Lead. Pra Honda pegar esses consumidores quando forem trocar de moto, vai ter que apresentar algum produto melhor do que eles já tem. Ninguém quer ir de 125 pra 110 só por ser Honda, sem grandes diferenciais.

O que se vê (pelo que acompanho de fórum de scooter) é pessoal da Lead e da Burgman indo pra Citycom quando querem trocar e continuar na categoria scooter.

Eu mostrei os numeros reais, se vc quer interpretar isso de outra forma, paciência

Se vc vê mais Burgman, é obvio, já que ela é fabricada a bem mais a tempo, porém perdeu terreno, e tb existem os regionalismos, por ex, a Pop 100 vende muito, mas aqui em Curitiba não se vê nenhuma, mas tem lugar que deve tar cheio. A Citycom eu tb nunca vi nenhuma aqui.

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E já tão malhando o Scooter. Esse sistema é utilizada no mundo todo, menos no Brasil, talvez seja por esses nossos veículos ultrapassados, e já tão falando que vai consumir mais, vocês acham que se realmente consumisse mais seria utilizado por muitas montadoras no mundo afora?

É obvio que não consome mais, se não não teriam feito esse sistema

[Defeacer]

Eu mostrei os numeros reais, se vc quer interpretar isso de outra forma, paciência

Se vc vê mais Burgman, é obvio, já que ela é fabricada a bem mais a tempo, porém perdeu terreno, e tb existem os regionalismos, por ex, a Pop 100 vende muito, mas aqui em Curitiba não se vê nenhuma, mas tem lugar que deve tar cheio. A Citycom eu tb nunca vi nenhuma aqui.

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É obvio que não consome mais, se não não teriam feito esse sistema

Essa foi boa! A moda agora é fazer moto que consome mais?
A Honda além de fazer motos mais caras quer fazer motos que consomem mais?

[Cachorro]

Essa foi boa! A moda agora é fazer moto que consome mais?
A Honda além de fazer motos mais caras quer fazer motos que consomem mais?

E cada vez com menos potência!

uahsuhashsa

Abs,

[marys7br]

Eu mostrei os numeros reais, se vc quer interpretar isso de outra forma, paciência

Se vc vê mais Burgman, é obvio, já que ela é fabricada a bem mais a tempo, porém perdeu terreno, e tb existem os regionalismos, por ex, a Pop 100 vende muito, mas aqui em Curitiba não se vê nenhuma, mas tem lugar que deve tar cheio. A Citycom eu tb nunca vi nenhuma aqui.

Se estressa não, camarada. Não tô aqui pra brigar nem ganhar discussão, pra mim era só um bate papo. Pronto, vc ganhou. Parabéns.

Agora vamos voltar a falar da moto nova.

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Vejam essa matéria sobre o Smart, o trecho do start-stop:

O tal do Start-Stop



Quem já não ficou preso em um super-congestionamento. Quase todo motorista já deve ter passado por essa situação, sendo que alguns passam por isso todo santo dia. Além da perda de tempo e do desgaste pessoal, os congestionamentos trazem outros prejuízos menos visíveis. Maior consumo de combustível e aumento de emissão de poluentes pela marcha lenta dos automóveis.



E pensando em parte desse problema, surgiu uma solução que do ponto de vista conceitual é relativamente simples, porém consideravelmente complexa para ser implementada na prática. Trata-se do sistema Start-Stop. O que ele faz é simples: desliga o motor do carro toda vez que o carro para, e volta a ligar o motor quando o carro precisa se mover. As vantagens disso são: redução do consumo de combustível em até 13% (considerando um carro de mesmas características que não tenha o recurso) e uma redução considerável de emissão de poluentes no momento mais crítico do uso do veículo. Isso pode parecer pouco olhando isoladamente para um único carro. Mas olhando em larga escala, estamos falando em economizar mais de um tanque e combustível, a cada dez carros num engarrafamento.



Mas para se chegar a essa solução relativamente simples, a Smart teve que promover mudanças consideráveis em seu modelo de entrada. Num Smart normal, existem dois componentes que são substituídos na versão MHD. O alternador (que carrega a bateria) e o motor de arranque (que faz o motor virar na partida) são substituídos por uma única peça que engloba essas duas funções. Do ponto de vista mecânico, as mudanças ficam por ai. Nesse ponto, algumas pessoas podem pensar: se é tão simples assim, por que todos os carros não tem uma solução assim!? A resposta é tão simples como a pergunta: Porque para tudo isso funcionar adequadamente é necessário um complexo sistema eletrônico, que além de mais caro, precisa monitorar uma série de outros sistemas e componentes, além de outras questões que se complicam quando o motor se desliga.



Antes de explicar todas essas questões, é importante ressaltar que mesmo o Smart, com o Start-Stop, possui um botão próximo a alavanca de câmbio que permite ao motorista desativar o recurso, em situações onde ele não é indicado ou conveniente.



Na prática, o Start-Stop funciona assim: depois que o carro entrou em movimento, e se depara com uma situação de para e anda, o motor é desligado. E o referencial para isso é simples. Basta o carro ter a velocidade reduzida para menos de 8 km/h, com o pedal de freio pressionado pelo motorista, que o motor desliga. E no momento que o motorista retira o pé do pedal de freio (mesmo sem acelerar o carro) o motor é religado automaticamente. E esse ciclo se repete em praticamente qualquer situação, sendo: num semáforo, num congestionamento ou qualquer situação onde o carro esteja parado.



Nesse ponto, outra pergunta natural seria: Mas esse liga e desliga tão frequente não desgasta mais o motor!? Segundo a engenharia da Smart, não. O sistema que foi desenvolvido para fazer isso é certificado para mais de 100 mil ciclos. Numa conta rápida significa mais de 5 anos de uso intenso, sem nenhum dia de descanso para o carro. Num uso moderado, o período pode passar de 10 anos.



Mas o Start-Stop também tem suas regras de operação. De cara, quando o carro ligado pela manhã, o sistema ainda não esta operando. É preciso que o motor atinja uma temperatura ideal de funcionamento. E isso é indicado por uma luz laranja no painel (que muda para uma verde), indicando que o recurso está ativado e operacional. Outra situação em que o recurso se desliga automaticamente é quando o motorista engata a marcha ré. Afinal, não faz sentido o isso ficar funcionando em uma manobra. E sempre por um período de 15 segundos após o motorista desengatar a marcha ré, o Star-Stop permanecerá desativado. No resto do tempo, ele permanecerá funcionando até que o carro seja desligado ou o motorista escolha desativa-lo através do interruptor manual.



Existe apenas uma situação (relativamente rara) onde o recurso pode ser desativado automaticamente. Imagine estar dirigindo a noite e com chuva forte, num tremendo engarrafamento. Nessa situação, toda vez que o motor for desligado, o carro continuará com pára-brisa, ventilação, desembaçador traseiro, faróis, lanternas e luzes de freios acesas. E tudo isso consome bateria. E se a situação se repetir muitas vezes, a bateria pode não ter tempo de carregar quando o motor é religado. Para isso, o Stat-Stop tem um sistema de proteção que desliga o recurso, mantendo a marcha lenta ligada, até que a carga da bateria volte ao normal e assegure o pleno funcionamento de tudo.



É muito importante observar que quando o motor se desliga, o sistema de ar-condicionado e a assistência elétrica da direção, deixam de funcionar. E isso pode ser um ser incômodo em dias de muito calor. E nesse caso, é melhor desabilitar o Start-Stop através do botão no console.

(BRASILTURIS JORNAL - Informativo da Indústria Turística Brasileira)

[halvaro]

Essa foi boa! A moda agora é fazer moto que consome mais?
A Honda além de fazer motos mais caras quer fazer motos que consomem mais?

Acorda José, aonde foi que eu falei que consome mais ?????????? Cada uma

[Banduleiro]

Ainda estou curioso pra ver quais as mudanças feitas na bendita pop.

[coreanas]

Que ótimo, está melhorando. O mercado de scooter está crescendo, muito bom. Parece uma ótima máquina, só espero que venha com preços sensatos.

[CkOFan]

Esperar preços sensatos da Honda? kkkkkkkkkk

[msguinha]

Não é proibido desligar o veiculo na sinaleira ou no meio do transito propositalmente? oO