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Resultados 1 a 15 de 19
  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de allanjader
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    Moto fazendo barulho estranho e fumando

    Já levei em 2 mecânicos nenhum soube dizer qual a origem do barulho, um deles abriu a parte de cima do motor pra ver se tinha a ver com válvula desregulada mas não era(só tava um pouco folgada), ele apertou e o barulho continua, o nível do óleo tem abaixado rápido, eu recoloquei 2 vezes em menos de 2 semanas(a segunda vez foi hoje), então filmei ela ligada pra ver se algum de vocês descobrem o porquê desse barulho e consumo alto sem ter que abrir a outra parte motor que é trabalhosa e custa caro. Como podem ver no vídeo ela não chega a soltar fumaça mas o bico da descarga tá só o óleo queimado.

    No mais não tem mais problema nenhum, só sinto ela pesada pra acelerar mas nada demais, ela funciona perfeitamente.

    Agradeço desde já pela ajuda, eu tô bem pobre ultimamente, espero que seja uma coisa pequena.

    Tá aí o vídeo:

  2. #2
    Iniciante
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    meu cunhado tem esse mesmo problema porem a moto dele fuma mais teve um mecanico aqui que mandou ele comprar um motor novo...

    - - - Updated - - -

    ah a moto dele esta com 82413 km rodados e a sua??

  3. #3
    Usuário de motoneta
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    o som nao dá pra distinguir direito, mas realmente eu entendo porque ele desconfiou da valvula.. parece que esta encontrando o pistão.. acho que nao tem jeito de descobrir sem abrir..

  4. #4
    Motociclista Avatar de Marvila
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    Citação Postado originalmente por allanjader Ver Post
    ...o nível do óleo tem abaixado rápido, eu recoloquei 2 vezes em menos de 2 semanas(a segunda vez foi hoje), então filmei ela ligada pra ver se algum de vocês descobrem o porquê desse barulho e consumo alto sem ter que abrir a outra parte motor que é trabalhosa e custa caro. Como podem ver no vídeo ela não chega a soltar fumaça mas o bico da descarga tá só o óleo queimado.
    No mais não tem mais problema nenhum, só sinto ela pesada pra acelerar mas nada demais, ela funciona perfeitamente.
    ...
    allanjader, tudo indica ser anel de seguimento. Você tem de pará-la imediatamente para substituir sob pena de ter de fazer a retífica do cilindro. O óleo está passando para a câmara de combustão exatamente pelo fato dos anéis terem ido para o vinagre. Daí o fato de estar queimando esta barbaridade que você relatou.
    Está "pesada para acelerar" por causa do óleo na câmara. Experimente tirar a vela e veja o estado que se encontra o eletrôdo...deve estar todo umedecido de óleo...
    É quase certeza que este barulho seja proveniente do pistão batendo contra a parede do cilindro, devido à folga dos anéis. Não é nada muito complicado, acaso tenha de trocar somente os anéis. A mão de obra será mais cara. No entanto, terá de verificar o estado do pistão. Talvez tenha de trocá-lo também. Torcer para que não tenha desgastado a parede o cilindro ou não tenha danificado o brunimento. Ah, sim, já que vai abrir verifique o estado da biela. Mesmo não aparentado barulho de "batendo saia" (aos meus ouvidos) não custa nada verificar logo. Aconselho falar com seu mecânico para, quando abrir, verificar os casquilhos (podem estar desgastados e não custam tão caro).
    A propósito, sua FAN é OHV (vareta) ou OHC (corrente de comando) ?

  5. #5
    Usuário de motoneta Avatar de allanjader
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    Citação Postado originalmente por allancdp Ver Post
    meu cunhado tem esse mesmo problema porem a moto dele fuma mais teve um mecanico aqui que mandou ele comprar um motor novo...

    - - - Updated - - -

    ah a moto dele esta com 82413 km rodados e a sua??
    Mais de 320 mil.

  6. #6
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Citação Postado originalmente por allanjader Ver Post
    Mais de 320 mil.

    qqqq?????!!!!!!
    vc pegou ela com qts km ? ja foi retificado ? que oleo que vc usava ?

    Como o tempo e o vento...

  7. #7
    Usuário de motoneta Avatar de allanjader
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    Citação Postado originalmente por Marvila Ver Post
    allanjader, tudo indica ser anel de seguimento. Você tem de pará-la imediatamente para substituir sob pena de ter de fazer a retífica do cilindro. O óleo está passando para a câmara de combustão exatamente pelo fato dos anéis terem ido para o vinagre. Daí o fato de estar queimando esta barbaridade que você relatou.
    Está "pesada para acelerar" por causa do óleo na câmara. Experimente tirar a vela e veja o estado que se encontra o eletrôdo...deve estar todo umedecido de óleo...
    É quase certeza que este barulho seja proveniente do pistão batendo contra a parede do cilindro, devido à folga dos anéis. Não é nada muito complicado, acaso tenha de trocar somente os anéis. A mão de obra será mais cara. No entanto, terá de verificar o estado do pistão. Talvez tenha de trocá-lo também. Torcer para que não tenha desgastado a parede o cilindro ou não tenha danificado o brunimento. Ah, sim, já que vai abrir verifique o estado da biela. Mesmo não aparentado barulho de "batendo saia" (aos meus ouvidos) não custa nada verificar logo. Aconselho falar com seu mecânico para, quando abrir, verificar os casquilhos (podem estar desgastados e não custam tão caro).
    A propósito, sua FAN é OHV (vareta) ou OHC (corrente de comando) ?
    Não sei, mas aqui diz que é OHV: Nova cor e grafismos na CG 125 Fan 2008 - MOTO.com.br
    Obrigado por suas informações, pretendo levar ela pra abrirem o motor logo.

    Citação Postado originalmente por chiccoli Ver Post
    qqqq?????!!!!!!
    vc pegou ela com qts km ? ja foi retificado ? que oleo que vc usava ?
    Pequei com 321 e alguma coisa, o velocimetro tava quebrado, nunca fiz retifica e não sei se o antigo dono fez, uso Yamalube.

  8. #8
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Citação Postado originalmente por allanjader Ver Post
    Não sei, mas aqui diz que é OHV: Nova cor e grafismos na CG 125 Fan 2008 - MOTO.com.br
    Obrigado por suas informações, pretendo levar ela pra abrirem o motor logo.



    Pequei com 321 e alguma coisa, o velocimetro tava quebrado, nunca fiz retifica e não sei se o antigo dono fez, uso Yamalube.

    quando abrir fala pra ver se era std original.., rapais.., vo voltar pra esses motores.. o.O

    Como o tempo e o vento...

  9. #9
    Motociclista experiente Avatar de chriskopsch
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    320mil km??? Caramba..

  10. #10
    Banido
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    por acaso o pedal de partida estava meio acionado nesse vídeo?

  11. #11
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Po 320 mil marcados e ainda quando pegou com o velocímetro tava quebrado??? Esse motor já deve ter feito no míííínimo dos mínimos umas 3 retíficas! Vai saber tambem a qualidade das peças que o dono antigo usou.
    Tem certeza que tu não se confundiu e não é 32 mil? Por mais guerreira que seja isso não é um caminhão! O que o antigo dono fazia? Dormia e acordava em cima da moto feito caminoneiro?

  12. #12
    Piloto de moto
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    Bem se for 320 mil mesmo se quer mais o que ?
    kkkk ta na hora de partir pra outra moto ou dar aquela reformada nessa...acho que a primeira opção é melhor.
    Suzuki Intruder 2006/2006 125cc prata - 2006 a 2009
    Suzuki Yes 2008 125cc azul - 02 de fevereiro de 2009 até 11 de abril de 2014 - adeus velha amiga !!!
    Suzuki Intruder 2001 250cc marron - novo brinquedo a partir 30/10/2013 !!!

    "Você não pode mudar o vento, mas pode ajustar as velas do barco para chegar onde quer."
    Confucio

    "A vida não segue um horário, faz cada um seu caminho, quem nasceu para ser solitário precisa de muito tempo sozinho"
    Melhor Sem Você - Matanza

  13. #13
    Usuário de motoneta Avatar de Neto SP
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    Bem depende o que o cara fazia com a moto mas ja vi CG varetada (OHV) de motoboy com 180 mil sem abrir o motor .

  14. #14
    Motociclista Avatar de nil_bad
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    Citação Postado originalmente por Neto SP Ver Post
    Bem depende o que o cara fazia com a moto mas ja vi CG varetada (OHV) de motoboy com 180 mil sem abrir o motor .
    Pois é, um amigo meu ( motoboy ) fez retífica de cilindro da fan 08 com pouco mais de 160 mil km.

  15. #15
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    putz 320mil km?! rapa concerteza esse motor ja foi retificado ^^,

 

 

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