Freio à disco -- Vs -- Freio à tambor

[CkOFan]

Se a maior eficácia do Freio a disco é unanimidade entre todos, deveria ser item obrigatório.

Tem um projeto de lei tramitando no senado para obrigar todos os modelos vendidos aqui a terem freios ABS. Passou até no autoesporte na globo acho. É um bom projeto que visa a segurança do motociclista que não será aprovado infelizmente. Agora se fosse uma lei pra aumentar os impostos.... essa tava no papo!

O ABS faz milagre, literalmente. Ele realmente faz diferença em um caso de emergência. Seria muito bom se fosse obrigatório, pelo motivo citado pelo DOUGLAS 00

[Zanca]

Eu sou a favor do freio a disco alem de dar um up legal na moto sabendo usar ele é sempre presente em atender as necessidade.

[chiccoli]

o certo seria uns pneu 100/80-17 e 130/17-17 com 3 freios a discos pras 125.., mas como eu acho que ninguém ia usar o potencial disso.., era mais facil se matar, um freio a tambor com esses pneus finos ta bom pra quem quer andar de boa.
não gosto de freio a tambor pq quando vc exige muito deles, tem que ficar dosando, se não aquece, se a faixa ta muito encima, ela gruda no tambor e fika freando e deixando o cubo vermelho.., sendo que o disco esta livre de regulagem, só manutenção e troca de componentes, porém mais poder de frenagem exige pneus mais largos, pois vai travar e vc vai pro chão, são coisas complicadas a se pensar..

[DOUGLAS 00]

E que ai que tá o X da questão: Tambor é ótimo, se não ficar abusando. Eu como rodo devagar na maioria dos deslocamentos (raramente dou umas espichadas, pra pegar sinal aberto), sempre o tambor foi de boa em motos pequenas.

[nando correa]

pelo simples fato do freio a tambor ser acionado por cabo já dificulta..

[mdorigon]

Bem, disco é melhor e ponto. Agora, independente de tudo o disco não faz milagre quando tem um imbecil guiando o veiculo e acha que se usar a moto com disco dianteiro vai virar de cabeça pra baixo pq o disco vai travar a toa... itens de segurança são bem vindos, mas precisariamos mesmo de motoristas capazes de guiar sem se matar e matar os outros..pra não chegarmos ao extremos de usar esses itens de segurança a mais.

[DOUGLAS 00]

O pessoal implica com o "cabo", mas até hoje, nunca estourei um cabo de freio. De embreagem sim, mas de freio, nunca. Gosto de tambor pois esse pede muito pouca manutenção... geralmente só dou umas "voltas" na regulagem lá de vez enquando,

Sobre umidade, sempre que tive moto com tambor e raramente sentia os efeitos dela... mas isso só nas primeira frenagem...

[CkOFan]

O pessoal implica com o "cabo", mas até hoje, nunca estourei um cabo de freio. De embreagem sim, mas de freio, nunca. Gosto de tambor pois esse pede muito pouca manutenção... geralmente só dou umas "voltas" na regulagem lá de vez enquando,

Sobre umidade, sempre que tive moto com tambor e raramente sentia os efeitos dela... mas isso só nas primeira frenagem...

O freio a tambor eu regulo com a mão mesmo :P É só puxar a "alavanca" e rosquear a porca. Simples assim.

Realmente, nunca estourei um cabo de freio, já o de embreagem... hoje mesmo estourou o meu. Tive que empurrar a moto até a oficina, uns 2km. Com o trânsito era impossivel ficar pegando embalo a cada parada :P

[Diogo-RJ]

ja andei em motos 250cc a disco e a minha TW nao fica para tras em nada...tanto com lona quente ou na chuva, qualquer coisa trava..e nem preciso forcar... (nao estou falando q a lona seja igual a disco...disco é melhor)..porem acho que so 600cc+ vai sentir realmente a direfenca.

[DOUGLAS 00]

O tambor atrás vai de boa nesse tipo de moto leve, até 250/300. Mas eu concordo que numas motos bonitas dessas, tem que ter um disquinho atrás mesmo... pois essas motos vão ser mais exigidas.

Tambor é coisa de CG, Bros, Biz e Factor. Pois eu acho que combina com a proposta da moto, de ser uma condução que dê o minimo de gasto possível...

[Diogo-RJ]

O tambor atrás vai de boa nesse tipo de moto leve, até 250/300. Mas eu concordo que numas motos bonitas dessas, tem que ter um disquinho atrás mesmo... pois essas motos vão ser mais exigidas.

Tambor é coisa de CG, Bros, Biz e Factor. Pois eu acho que combina com a proposta da moto, de ser uma condução que dê o minimo de gasto possível...

nisso vc tem toda razao.

[DOUGLAS 00]

Justamente Aloncio... por que querendo ou não, o tambor é algo muito econômico de manter... dura "pra sempre" praticamente e em motos cada vez mais mancas, dá conta do recado. Obvio que tambor é pior, mas na vinha visão, combina com a proposta da moto. O que não é admissível é tambor em moto "cara".

[Limabl]

Se fosse obrigatório, seria uma boa... pois baixaria o custo do disco.

O custo do freio a disco em uma moto zero km é baixo,algo entorno de 400~450 réais a mais,já a diferença de uma moto a pedal para uma de partida eletrica chega a ser as 800 dimas,um absurdo!!!!!

Prefiro uma moto com freio a disco do que com partida eletrica.....!!!!!

[DOUGLAS 00]

O custo do freio a disco em uma moto zero km é baixo,algo entorno de 400~450 réais a mais,já a diferença de uma moto a pedal para uma de partida eletrica chega a ser as 800 dimas,um absurdo!!!!!

Prefiro uma moto com freio a disco do que com partida eletrica.....!!!!!

Aqui na minha cidade, o disco e a partida acresciam mais de mil mangos... eu como falei, depende muito do uso que eu daria a moto. Se fosse uma moto só para ir ao trabalho, andando devagar e que fosse gastar o minimo possível, pra mim é tambor na cabeça.

Se for pra ter algo que pegue estrada, pilotagem esportiva ou andar um pouco mais rápido, disco sem exitar.

Sobre partida elétrica, não quero moto que não tenha... a não ser que seja uma RD 350... kkkkk

[Felipe.s]

nossa,,,tem nem o que falar ja tive moto e tambor, e depois que peguei a twister no começo eu travava a dianteira sem querer e é pq eu tinha uma 150 completa antes da tw só por causa da tamnho do disco senti diferença e a cb300 então nem se fala,é exelente,,comfio muito na frenagem dela,,na tw ou na cb3 vc pode vim com 100km ou mais e parar em muito pouco espaço ,param muito rapido diferente do freio a tambor ,mais ai é akela coisa se o cara não souber usar é chão na certa