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  1. #1
    Piloto de moto Avatar de emerson merighi
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    hummmmm.... quem viaja nao ta preocupado com a grana da gasolina?
    so se for uma longa viagem dentro da venezuela........porque aqui no brasil, o preco da gasolina ta pra hora da morte.....e 99% das pesssoas se importam com o preco......os outros 1% estao seriamente embriagados e drogados e nao se importam com nada msm.
    Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.

  2. #2
    Piloto de moto
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    Citação Postado originalmente por emerson merighi Ver Post
    hummmmm.... quem viaja nao ta preocupado com a grana da gasolina?
    so se for uma longa viagem dentro da venezuela........porque aqui no brasil, o preco da gasolina ta pra hora da morte.....e 99% das pesssoas se importam com o preco......os outros 1% estao seriamente embriagados e drogados e nao se importam com nada msm.
    eu citei isso, por que a esmagadora maioria dos que fazem essas longas aventuras de moto usam motos de cilindrada elevada, de 600cc pra cima, e numa viagem dessa, que normalmente dura várias semanas, o custo do combustível, apesar de representativo, acaba sendo o que menos pesa na custo geral, o que pesa mais é alimentação e hospedagem.
    Então se economia de combustível fosse a real preocupação da maioria desses viajantes, veríamos legiões de motos 125 a 250 fazendo essas viagens, mas não é o caso.

    É bom lembrar tb, que o autor do topico propõe uma viagem pelo Chile e norte da Argentina, e não dentro do Brasil
    Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos

    Fiat Idea 2008 - Esse é da familia

  3. #3
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Citação Postado originalmente por halvaro Ver Post
    eu citei isso, por que a esmagadora maioria dos que fazem essas longas aventuras de moto usam motos de cilindrada elevada, de 600cc pra cima, e numa viagem dessa, que normalmente dura várias semanas, o custo do combustível, apesar de representativo, acaba sendo o que menos pesa na custo geral, o que pesa mais é alimentação e hospedagem.
    Então se economia de combustível fosse a real preocupação da maioria desses viajantes, veríamos legiões de motos 125 a 250 fazendo essas viagens, mas não é o caso.

    É bom lembrar tb, que o autor do topico propõe uma viagem pelo Chile e norte da Argentina, e não dentro do Brasil
    é que a maioria dos caras que fazem esse tipo de aventura, de fato, tem grana a vontade para realizar o sonho. EU recomendo a TN 250 em relação a MT-03, mas se puder escolher outra moto grande e como mais conforto, com certeza irá melhor do uma 250 trail.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  4. #4
    Piloto de moto Avatar de emerson merighi
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    eita povinho cabeca dura.....ta bom entao, compra uma merda de MT03, depois num reclama.....
    Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.

  5. #5
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Citação Postado originalmente por emerson merighi Ver Post
    eita povinho cabeca dura.....ta bom entao, compra uma merda de MT03, depois num reclama.....
    É que nem tem como comparar ela com uma 2 ou 47 cilindros: Vai ser uma merda mesmo.

    Mas se pagar barato e usar ela pra dar umas bandas descompromissadas, ai o bicho é muito legal mesmo.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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  6. #6
    Piloto de moto Avatar de emerson merighi
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    Citação Postado originalmente por DOUGLAS 00 Ver Post
    É que nem tem como comparar ela com uma 2 ou 47 cilindros: Vai ser uma merda mesmo.

    Mas se pagar barato e usar ela pra dar umas bandas descompromissadas, ai o bicho é muito legal mesmo.
    ai tudo bem...voltinhas e passeios vai bem, principalmente se ja comprar ela bem barato....
    eu tinha uma xt600 e fui viajar com minha namorada...uma viajem de 320 km, e quando chegou na metade do caminho ela dissse: minha bunda ta cocando...eu respondi: e assim mesmo porque essa moto vibra.....
    dois meses depois tinha vendido a moto pra numa mais comprar motos assim...vibratorias....categoria na qual essa mt03 se encontra.
    Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.

  7. #7
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Citação Postado originalmente por emerson merighi Ver Post
    ai tudo bem...voltinhas e passeios vai bem, principalmente se ja comprar ela bem barato....
    eu tinha uma xt600 e fui viajar com minha namorada...uma viajem de 320 km, e quando chegou na metade do caminho ela dissse: minha bunda ta cocando...eu respondi: e assim mesmo porque essa moto vibra.....
    dois meses depois tinha vendido a moto pra numa mais comprar motos assim...vibratorias....categoria na qual essa mt03 se encontra.
    Sei bem como é... se a minha "micromono" já vibra um tantinho, imagina o tratorzão... as XT são motos bem legais e até cogito achar uma XT 600 pra ir nos encontros e tal... mas se der rotação, como toda mono, bagaça vai chocalhar tudo.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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  8. #8
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    Citação Postado originalmente por emerson merighi Ver Post
    ai tudo bem...voltinhas e passeios vai bem, principalmente se ja comprar ela bem barato....
    eu tinha uma xt600 e fui viajar com minha namorada...uma viajem de 320 km, e quando chegou na metade do caminho ela dissse: minha bunda ta cocando...eu respondi: e assim mesmo porque essa moto vibra.....
    dois meses depois tinha vendido a moto pra numa mais comprar motos assim...vibratorias....categoria na qual essa mt03 se encontra.
    É um monocilindro, vc queria o que, que não vibrasse ? É característica do monocilindro. Se ela vibra, então a TN 250 tb vibra

    A V-Strom sim foi uma boa dica que vc deu, mas não é o objetivo desse topico
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  9. #9
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    Cotei seguro no Banco do brasil, no entanto tenho 34 ainda (ou já?) MT03 - 2008 - valof fipe 17,956.00 - seguro 4789,00 - franquia 2476,44 - Então se não houver uma boa diferença dos 34 pra 35 anos, adeus MT03

    - - - Updated - - -

    quase 400,00 por mês!!

    - - - Updated - - -

    estou esperando cotações de outros modelos... logo posto

  10. #10
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Citação Postado originalmente por emerson merighi Ver Post
    tá bom que voces fiquem rindo....mas isso que eu disse funciona...Sou servidor publico, trabalho com escolta e operaçoes de seguranca e contenção num presídio de seguranca máxima...conheço vagabundo , traficante, assassino e ladrão a 200m de distancia só pelo jeito de agir...
    semana passada tava chegando em casa as meia noite, tinha ido buscar minha noiva na rodoviária....quando encostei a moto no portao esperando ele abrir, veio um vagabudo atravessando a rua na minha direcão com uma conversinha fraca de passagem e sei lá o que...
    saquei a pistola na hora e mandei parar... e disse : " mao na cabeça *****, vira de costas e vai buscar tua passagem pro inferno....VAI andando ...VAI..VAI...VAI , se virar, morre!"
    se eu tivesse desarmado, com certeza tinha me ferrado...

    como eu disse, uma pistola entocaiada na cintura na mão de um bom atirador resolve muita coisa....e não se iludam...A BANDIDAGEM tá solta, tomando conta de tudo.
    Mas um um civil comum não tem o previlégio de andar armado,dai tua teoria, pratica ou seila o que vai pro espaço,sendo que o proprio estado proibe o cidadão se armar,aqui no brasil quem andar armado é militar ou bandido o resto que se dane!!!!

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por emerson merighi Ver Post
    oi limabl..
    nao li nada em revista...ja senti na pele porque ja pilotei muitas e muitas motos, inclusive tive uma xt600;pilotei xt660, essa mt03, a mt01, a vstrom650 e tambem a vstrom1000, a varadero 1000 e muitas outras...
    custo beneficio e o que se paga para comprar e manter a moto vs o que ela te proporcina em desempenho , conforto, status....
    a melhor moto pra uma grande viagem e a vstrom650, proporciona muito conforto, boa potencia e torque, protecao aerodinamica,economia de 20km/l,da pra manter de 140 a180 km/h sem forcar o motor.....
    hoje,depois de mais de 30 motos diferentes que ja tive, decidi por uma gs500 na cidade, e por uma hayabusa na estrada.....mas minhas viagens sao curtas e as estradas daqui sao boas e retas....se fosse numa viagem trans continental, eu so ia de vstrom....
    nessa mt03 eu nao ia nunca pelos motivos ja expostos aqui....
    Fico satisfeito de ouvir isso, já que é um com comentário basiado em fato e esperiência,mas mesmo assim de opinião propriaFfalei que a MT03 é moto de conceito urbano,as suspenções não pode ser igual a de uma trail,mas é agil e torcuda, o que é benéfico em vias urbanas.

    Motores mono leva vantagem nesse tipo de terreno emcima dos motores de multiplos cilindros, pelo simples fato de não precisar ficar debreando e quiamando embreagem,é só acelerar em uma tonelada de torque tá lá disponivel em quaquer rotação,mas sinto que seu despreso pelo modelo é simplesmente por ser mono e da estética um tanto fora do abitual se comparado aos modelos que vimos aqui no BR.

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por emerson merighi Ver Post
    ai tudo bem...voltinhas e passeios vai bem, principalmente se ja comprar ela bem barato....
    eu tinha uma xt600 e fui viajar com minha namorada...uma viajem de 320 km, e quando chegou na metade do caminho ela dissse: minha bunda ta cocando...eu respondi: e assim mesmo porque essa moto vibra.....
    dois meses depois tinha vendido a moto pra numa mais comprar motos assim...vibratorias....categoria na qual essa mt03 se encontra.
    Vc não venha me dizer que as ducatis tambem são ruins tambem porque vibram,certa vez tive o prazer e sorte de andar em uma ducati 848,um baita motão, mesmo com a vibração natural do bicilindrico não deixa de ser uma moto exemplo para os demais modelos da categoria!!!!!


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  11. #11
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    Respondendo ao topico...entre tn250 e a mt03 para essa viagem, eu iria de tn250. Se fosse tn250 vs qq tenere maior, mesmo antiga e contra as xt600e xt660, ai eu iria com as maiores sem duvida.
    Suzuki Intruder 2006/2006 125cc prata - 2006 a 2009
    Suzuki Yes 2008 125cc azul - 02 de fevereiro de 2009 até 11 de abril de 2014 - adeus velha amiga !!!
    Suzuki Intruder 2001 250cc marron - novo brinquedo a partir 30/10/2013 !!!

    "Você não pode mudar o vento, mas pode ajustar as velas do barco para chegar onde quer."
    Confucio

    "A vida não segue um horário, faz cada um seu caminho, quem nasceu para ser solitário precisa de muito tempo sozinho"
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  12. #12
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    Vejam aqui um trecho que tirei de um forum (mochileiros) de um cara que fez uma grande viagem pela America Latina com uma TN 250 e depois outra com uma XRE 300

    "Eu ja tive a tnr 250, mesmo aparecendo tantos problemas em varias motos na epoca, (agosto 2011 a janeiro 2012), a minha nao apresentou problemas. Mas a minha experiencia com a moto foi muito ruim, suspencao dianteira pessima, varias vezes dava final de curso, cambio durissimo, e os freios sem comentarios, horriveis e o banco mais duro impossivel. Sem contar a falta de torque. Comprei a moto para uma grande viagem, fui ate o Atacama no Chile, e voltei pra casa.

    Agora comprei uma XRE 300 2011 usada com 3600 km, fiz a revisao dos 4000km, troquei todos filtros, regulagem de valvulas e o vedante do cabeçote, lembro q o mecanico me contou q a algum tempo eles receberam uma comunicacao interna para conferir valvulas com 4000 e usar silicone na troca do vedante.

    Fiz uma viagem em condicoes extremas, atravessei a TransAmazoanica, a BR 319 e BR163, foram 3600 km de terra e mais uns 2500 de asfalto, so troquei o oleo em Humait AM.

    A moto nao apresentou nenhuma alteracao, o vedante esta perfeito, nenhum vazamento, cambio, suspencao e banco sao otimos. Na terra fiz 27 km/l, no asfalto andando sempre no limite, pois estava carregando muito peso a media caiu para 21/22 km/l.

    E a difrenca de torque é absurda, afinal sao 30% a mais de força, nao é necessario ficar negociando ultrapassagem. Quando fui pro Atacama sofri demais, naquelas retas enormes, onde nao conseguia ultrapassar os caminhoes."


    Ou seja, não desfez da TN mas não recomendou nem um pouco a experiência, e preferiu mil vezes a XRE 300
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  13. #13
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    Nada melhor do que a opinião de quem já utilizou ou utiliza a moto!

    Mas eu ainda iria de xt600... :P

  14. #14
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    Citação Postado originalmente por CkOFan Ver Post
    Nada melhor do que a opinião de quem já utilizou ou utiliza a moto!

    Mas eu ainda iria de xt600... :P
    Essa seria o ideal mesmo
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  15. #15
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    Engraçado esse lance de vibração, o povo muitas vezes fala sem experiência nenhuma com a moto minha XT600 até 120km/h vibrava menos do que a T250 andando acima de 100. A questão está mais na rotação do motor do que no tamanho do cilindro nesse caso. Aliás, NUNCA me incomodou vibração nenhuma na XT600 que EU só sentia mesmo após os 130km/h. A menos que você não vá andar acima disso, **** frescura se preocupar com vibração.

 

 

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