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Resultados 16 a 30 de 110
  1. #16
    Piloto de moto
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    Jan 2010
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    Sim Halvaro, eu penso numa rdz135 com uma leve preparação de cilindro e se achar alguem bom pra fazer esse serviço, vou tb ver se consegue ajustar o autolube para oleo sintetico 2t. Preparação bem leve mesmo...se possivel vou tentar deixar com escape original. Mas tb me agrada as dt180z ou as tdr180. Se pintasse um dt200r por um preço bom...
    Esse sabado estava la na general osorio e olhei para um rdzinha parada no meio da multidão...olhei uma parte do motor escrito ypvs...olhei mais radiador...ai vi, o cara meteu um motor de 200r na rd. O pessoal la falou que é de um mec das bocadas e que ele anda todo dia em sampa...e que anda muito. kkkk
    Suzuki Intruder 2006/2006 125cc prata - 2006 a 2009
    Suzuki Yes 2008 125cc azul - 02 de fevereiro de 2009 até 11 de abril de 2014 - adeus velha amiga !!!
    Suzuki Intruder 2001 250cc marron - novo brinquedo a partir 30/10/2013 !!!

    "Você não pode mudar o vento, mas pode ajustar as velas do barco para chegar onde quer."
    Confucio

    "A vida não segue um horário, faz cada um seu caminho, quem nasceu para ser solitário precisa de muito tempo sozinho"
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  2. #17
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Sobre a performance da RX, acho que precisaria de uma aferição do velocímetro: Me lembro que o esquema do velocimetro e conta-giros era simples de dar dó. Porém mesmo em testes a RX apresentando 1,5 Cv a mais, lembro me que se bem acertadinha, andava super bem. O único problema é que as RX adoravam perder o ponto, dai andava menos que Titan.

    Se não me falha a memória, a 6 mil giros, ela cravava 90 no painel, em 5 marcha. A minha Strada hj também crava em torno dos 90 na mesma rotação.

    Mas o que importa na verdade não é se a moto vai andar a 90, 120 ou 140km/H: Importa é que é uma raridade esbanjando saúde e que vai realizar uma aventura que muito cara com moto 4 canecos não faz...

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por mdorigon Ver Post
    Sim Halvaro, eu penso numa rdz135 com uma leve preparação de cilindro e se achar alguem bom pra fazer esse serviço, vou tb ver se consegue ajustar o autolube para oleo sintetico 2t. Preparação bem leve mesmo...se possivel vou tentar deixar com escape original. Mas tb me agrada as dt180z ou as tdr180. Se pintasse um dt200r por um preço bom...
    Esse sabado estava la na general osorio e olhei para um rdzinha parada no meio da multidão...olhei uma parte do motor escrito ypvs...olhei mais radiador...ai vi, o cara meteu um motor de 200r na rd. O pessoal la falou que é de um mec das bocadas e que ele anda todo dia em sampa...e que anda muito. kkkk
    O pior que eu andava com esses pensamentos insanos tb... a merda é que aqui no RS é meio inviável legalizar essa adaptação.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  3. #18
    Usuário de motoneta Avatar de Alemão XT600
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    Essa foi a melhor parte da viajem... onde o coração pula mesmo!!
    hora de bater pedar e deixar o motor esquentar um pouquinho...





    Última edição por Alemão XT600; 28-11-12 às 12:27.
    Tenho o desejo de realizar uma tarefa importante na vida. Mas meu primeiro dever está em realizar humildes coisas como se fossem grandes e nobres.

  4. #19
    Viajante experiente Avatar de Diego.fcs
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    Na minha CG 82 consigo chegar aos 100km/h tranquilamente, ela sempre andou da mesma maneira que as CGs 125 mais novas.
    Parem o mundo que eu quero descer...

  5. #20
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Citação Postado originalmente por DOUGLAS 00 Ver Post
    Sobre a performance da RX, acho que precisaria de uma aferição do velocímetro: Me lembro que o esquema do velocimetro e conta-giros era simples de dar dó. Porém mesmo em testes a RX apresentando 1,5 Cv a mais, lembro me que se bem acertadinha, andava super bem. O único problema é que as RX adoravam perder o ponto, dai andava menos que Titan.

    Se não me falha a memória, a 6 mil giros, ela cravava 90 no painel, em 5 marcha. A minha Strada hj também crava em torno dos 90 na mesma rotação.

    Mas o que importa na verdade não é se a moto vai andar a 90, 120 ou 140km/H: Importa é que é uma raridade esbanjando saúde e que vai realizar uma aventura que muito cara com moto 4 canecos não faz...

    - - - Updated - - -



    O pior que eu andava com esses pensamentos insanos tb... a merda é que aqui no RS é meio inviável legalizar essa adaptação.
    Isso que tu falou sobre perder o ponto eu sofri muito, hehe. De 97 até acho que 2001, ou 2002 usando a RX todo dia pra trabalho e passeio, e nesse período era a platinado! O coisa triste que era!!! Pelo menos umas 2 vezes por mes tinha que abrir a lateral e limpar e regular o ponto dela. Ela ia ficando xoxa, perdendo força gradativamente. Mas depois que revisava era como se tivesse trocado de motor, virava um foguetinho denovo!

    Aí depois substitui a mesa com platinado pelo sistema de CDI da DT180. Nunnnnca mais tive problemas!!! Usei ela sem dó pra tudo até 2005, quando comprei a Titan e dei uma folga pra guerreira, que ultimamente passou pelo restauro e tá aí no meu avatar.

    A RX do Alemão tambem foi convertida pra CDI. Por isso mesmo a tranquilidade dele em viajar com ela. Caso contrário eu diria que é loucura! Platinado só na época que existiam as peças originais, porque hoje em dia SE achar um platinado de moto numa motopeças pode saber que vai se desmanchar em pouquíssimo tempo.
    Última edição por magrao tk; 28-11-12 às 12:40.

  6. #21
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Citação Postado originalmente por Alemão XT600 Ver Post
    Essa foi a melhor parte da viajem... onde o coração pula mesmo!!
    hora de bater pedar e deixar o motor esquentar um pouquinho...






    Fumaceira hein... kkkk Perfume no ar.

    Lembro me também que logo que comprei a minha, a fumaceira era excessiva. Depois mandei regular o autolube ( andava bebendo uma garrafinha de óleo em 40 km) e depois disso sempre exalou muito pouca fumaça.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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  7. #22
    Usuário de motoneta Avatar de Alemão XT600
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    Citação Postado originalmente por DOUGLAS 00 Ver Post
    Fumaceira hein... kkkk Perfume no ar.

    Lembro me também que logo que comprei a minha, a fumaceira era excessiva. Depois mandei regular o autolube ( andava bebendo uma garrafinha de óleo em 40 km) e depois disso sempre exalou muito pouca fumaça.

    essa foi de quando eu fechei o motor, tinha trocado os rolamentos do vira...
    e antes de montar o cilindro fui bem generoso no oleo 2T... assim tambem quando
    fui montar o pistão... então tinha excesso...

    mas agora voltou ao normal...
    andei 580 km com 500 ml de semisintético...
    lembrando que a minha esta no autolube mandando oleo assim que
    necessario conforme a abertura do acelerador.
    Última edição por Alemão XT600; 28-11-12 às 13:33.
    Tenho o desejo de realizar uma tarefa importante na vida. Mas meu primeiro dever está em realizar humildes coisas como se fossem grandes e nobres.

  8. #23
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Show de bola então alemão, bora bota essa RX a rodar.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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  9. #24
    Usuário de motoneta Avatar de Alemão XT600
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    Então aqui começa os primeiros paços...

    Tenho o desejo de realizar uma tarefa importante na vida. Mas meu primeiro dever está em realizar humildes coisas como se fossem grandes e nobres.

  10. #25
    Usuário de motoneta Avatar de Alemão XT600
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    Saindo de Carazinho-RS ja no trevo de acesso a Almirante Tamandaré do Sul-RS



    - - - Updated - - -

    parada pra foto, um lugar mais lindo que o outro...

    Tenho o desejo de realizar uma tarefa importante na vida. Mas meu primeiro dever está em realizar humildes coisas como se fossem grandes e nobres.

  11. #26
    Super Piloto Avatar de Ivan RJ
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    Posso falar por experiência própria. Início dos anos 70, nenhuma honda 125 conseguia acompanhar a minha RD75. Halvaro nunca se esqueça que uma 2T quando está a 1000RPM, são realmente 1000RPM e uma 4T estará a 500RPM quando estiver marcando 1000RPM.
    São 2 ciclos contra 4 ciclos. Sem chance.
    Só falo isso por ter vivido na época maravilhosa das 2Tempos, não desesti de ter uma novamente??????? Quem sabe?
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.

    SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!

  12. #27
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Citação Postado originalmente por Alemão XT600 Ver Post
    Saindo de Carazinho-RS ja no trevo de acesso a Almirante Tamandaré do Sul-RS



    - - - Updated - - -

    parada pra foto, um lugar mais lindo que o outro...

    Lindas fotos alemão!
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  13. #28
    Piloto de moto
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    Citação Postado originalmente por Ivan RJ Ver Post
    Posso falar por experiência própria. Início dos anos 70, nenhuma honda 125 conseguia acompanhar a minha RD75. Halvaro nunca se esqueça que uma 2T quando está a 1000RPM, são realmente 1000RPM e uma 4T estará a 500RPM quando estiver marcando 1000RPM.
    São 2 ciclos contra 4 ciclos. Sem chance.
    Só falo isso por ter vivido na época maravilhosa das 2Tempos, não desesti de ter uma novamente??????? Quem sabe?
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    Sim , 2 ciclos contra 4 ciclos, mas isso não significa que tenha o dobro da potencia da 4T. A RX125 andava mais que a CG, mas não muuuittoo mais tb

    Agora a RX75, faz favor, qual era a potencia da moto ? Mesmo sendo mais leve, em final não tem como acompanhar a 125, pode dar umas arrancadas legais até certo giro, mas só isso.

    Vc que é das antigas, deve lembrar dos carros DKW, passei minha infância neles, meu pai gostava demais, teve 2, e vinha aquela LOROTA escrita no painel

    3 = 6, em que diziam que um motor 3 cilindros andava igual um de 6, maior mentira, era pesado e uma lesma, quando meu pai conseguiu trocar por uma Belina, o desempenho era muito superior
    Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos

    Fiat Idea 2008 - Esse é da familia

  14. #29
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Citação Postado originalmente por halvaro Ver Post
    Sim , 2 ciclos contra 4 ciclos, mas isso não significa que tenha o dobro da potencia da 4T. A RX125 andava mais que a CG, mas não muuuittoo mais tb

    Agora a RX75, faz favor, qual era a potencia da moto ? Mesmo sendo mais leve, em final não tem como acompanhar a 125, pode dar umas arrancadas legais até certo giro, mas só isso.

    Vc que é das antigas, deve lembrar dos carros DKW, passei minha infância neles, meu pai gostava demais, teve 2, e vinha aquela LOROTA escrita no painel

    3 = 6, em que diziam que um motor 3 cilindros andava igual um de 6, maior mentira, era pesado e uma lesma, quando meu pai conseguiu trocar por uma Belina, o desempenho era muito superior
    É que no caso das RX, elas eram acertadas para serem bem redondinhas em baixa e beber relativamente pouco... por isso de não andarem tanto, se originais.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  15. #30
    Super Piloto Avatar de Ivan RJ
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    Halvaro, se vc andasse em uma RD, seja qual fosse a cilindrada, iria se surpreender. Não tem nada ver com DKW que tinha 3 bobinas, 3 platinados... eu lembro. Afinal tenho 54 anos.
    Naquela época nós chamávamos as hondas de paralíticas. Quanta maldade, mas é verdade.
    A preparação mais simples era descarbonizar e polir as janelas, bastava isso para essas motinhas andarem muito.
    Na estrada era só colocar uma vela mais fria. SAUDADES!!!
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.

    SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!

 

 

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