Motor 2t só perde em força pra 4t tipo em uma subida forte engarupado. Uma CG125 vai de boa enquanto uma RX se peida toda e precisa reduzir marcha pra ganhar giro e manter a velocidade. Mas em outras circunstancias até as de menor cilindrada sempre ''andam'' mais que 4t maiores.

Andávamos eu e meus amigos, eles de CG bolinha, eu de RX, tocada tranquila. E nas subidas era isso. Eu tinha que encher mais o acelerador da minha RX... em compensação no fim da subida quando pegava a reta tu mantendo o acelerador ainda carregado da subida só via ela disparando e deixando as CGzinha pra trás.

Outra vantagem é que elas iam perdendo o giro ao subir, mas se tivesse quase terminando a subida tu podia manter ela assim em giro baixo que ela andava suave! Enquanto na CG não tem como, pois ela começa a soquear e tu se obriga a reduzir.

Enfim não duvido de uma RD75cc, apesar de essa nunca ter tido o prazer de pilotar uma.