Velocidade!

[Defeacer]

Investir em uma moto 125. Uma, não importa a quantidade de enfeite que ela tiver, aos olhos de todos ela ainda é uma 125/150. Sem falar na falta de segurança, porque é que nem turbo em carros. "Eu vou colocar um Kit turbo, meter kg de pressão, forjar motor, trocar filtro. e tudo mais, mas quando lembram dos freios? K

Realmente, o pior de tudo é a desgrama que fica o ronco dessas merdas mexidas, pior ainda é aqueles tiozão que põe sei lá o que no escape, fica aquele ronco grave que geralmente sugere que a moto está mexida, e o tiozão só fica punhentando o acelerador e comendo poeira, e fazendo aquele ronco desgraçado de horrível e num corre nada.

[Diego.fcs]

Tenho alguns testes da revista 4Rodas mais antigos, lá mostrava a velocidade máxima do carro em cada marcha, e colocavam a velocidade marcada no painel, e a velocidade real, notei que sempre o erro aumentava conforme aumentava a velocidade.

Esse negócio de CG a 130km/h eu sempre falei, esse final de semana fiz novamente alguns testes na pista, de carro chegava atrás de uma CG ou outra 125cc e ficava seguindo e via no painel, a única que manteve 110km/h na reta foi uma CG 150, as outras 125cc eu passava tranquilo com o ponteiro do carro marcando os 110km/h. Façam esse teste para verem.

[emerson merighi]

eita, eesse e o meu topico favorito...na hora de ver o ponteiro do velocimetro entortando e comigo msm...quem e que nunca ficou satisfeito de ver o ponteiro da sua moto colado no ultimo numero....

[jott257]

kkkkk Esse assunto vai dar oq falar... + seguindo o topico... minha yes na reta da 100km depois de um tempo o ponteiro fica flutuando entre 100 e 110....
Aqui nao tem descidas pra testar...

[nando correa]

se vc levar uma multa a mais de 80 kmh e o seu velocimetro marcar menos do que o real, vc poderia ate processar a montadora? se isso for verdade, é o motivo dos velocimetros como um todo roubarem um tiquin

[halvaro]

se vc levar uma multa a mais de 80 kmh e o seu velocimetro marcar menos do que o real, vc poderia ate processar a montadora? se isso for verdade, é o motivo dos velocimetros como um todo roubarem um tiquin

Quem determina a velocidade para aplicar multa é o radar, que é exato, e não a velocidade marcada no velocímetro, que aliás não teria nem como alguem verificar

[nando correa]

Quem determina a velocidade para aplicar multa é o radar, que é exato, e não a velocidade marcada no velocímetro, que aliás não teria nem como alguem verificar

vc está me dizendo que nao tem como aferir um velocimetro? e que o radar é exato?

vich...

[halvaro]

vc está me dizendo que nao tem como aferir um velocimetro? e que o radar é exato?

vich...

O que eu falei é que a multa é aplicada pelo que é constatado no radar, que é masi exato que o velocimetro, ou será que o guarda vai ver quanto está marcando o velocímetro do carro quando vc está andando na estrada e daí aplicar a multa, o velocimetro pode estar marcando até o dobro da velocidade, ou estar até mesmo desligado, ninguém vê o velocímetro, foi isso que eu disse.

[brunolbo]

o ponterio da minha yes quando chega a 100km/h ele fica batendo em 80 km/h e volta pra 100 km/h...kkkk
nunca vi isso em moto alguma

[Yann]

Com minha twister eu já botei no plano 130 km/h na descida 140 km/h

Com a XJ6 consegui 207 km/h no plano.

[emerson merighi]

so 207 km/h.....
acho pouco pra uma 4cilindros de 600cc....a yamaha amansou demais a potencia desse motor em relacao a FZ600....

[halvaro]

so 207 km/h.....
acho pouco pra uma 4cilindros de 600cc....a yamaha amansou demais a potencia desse motor em relacao a FZ600....

É menos potente mas dizem que é bem mais agradável de pílotar no dia a dia que Hornet e outras mais potentes, mas pra quem gosta de ficar se exibindo que atingiu maior velocidade máxima não é a moto indicada

[DOUGLAS 00]

Por isso que acho que a moto ideal de alta cilindrada é a ER6-n, ela tem um bom torque pra cidade, não é tão larga como outras 600cc e apesar de pra mim não fazer muita diferença chega a 180 km/h.... Eu apesar de gostar muito de motos, acho que a maior utilidade delas é a economia e a rapidez no trânsito das grandes cidades, então eu vou parar nas 250cc. Elas tem um equilibrio entre economia e desempenho muito bom. Acima desse valor prefiro comprar um carro.

Esse é o pensamento lógico. Pois depois das 250/300, ao menos para a maioria dos casos, é pura paixão mesmo.

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É menos potente mas dizem que é bem mais agradável de pílotar no dia a dia que Hornet e outras mais potentes, mas pra quem gosta de ficar se exibindo que atingiu maior velocidade máxima não é a moto indicada

Tenho um colega de motogrupo que teve uma e é só elogios. Mas acabou trocando, pois recebeu "uma proposta irrecusável". Hoje tem uma Bandit 650 Semi carenada, basicamente por que o banco da Bandit é muito melhor, mais espaçoso. E como o cara não é de correr muito, a Hornet seria "a menos indicada".

[Diego.fcs]

Quem gosta de velocidade final são aqueles que dão cacete na reta e na descida, normalmente são aqueles "pilotos" de avenida, com pneus quadrados. O que manda em uma moto dessas é acerto, que adianta ter uma moto que anda a 300km/h e bebe muito, é pesada e uma porcaria para usar na rua, mais vale uma que anda 207km/h mas que seja muito mais versátil.

[halvaro]

Quem gosta de velocidade final são aqueles que dão cacete na reta e na descida, normalmente são aqueles "pilotos" de avenida, com pneus quadrados. O que manda em uma moto dessas é acerto, que adianta ter uma moto que anda a 300km/h e bebe muito, é pesada e uma porcaria para usar na rua, mais vale uma que anda 207km/h mas que seja muito mais versátil.

Eu por ex, já prefiro uma que ande 150 km/h de boa, e não precise ficar corcunda em cima dela, kkk