Valeu cara !
Espero não quebrar kkkkk
Valeu cara !
Espero não quebrar kkkkk
XL250 para trilha ...............KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!
Estão de brincadeira né !!!!!!!!!!
Se vcs achma que dt180 é dor de cabeça,XL 250 é um tumor no célebro rsrsrsrsrs!!!!!
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
poxa não fala assim cara, agr vc me deixou na duvida se pego, ou não.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
Entendi, no caso é uma XLX motor rfvc
drz400, crf250 sao boas...esquece esse treco de dt e xl....
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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A moto era de ura, tudo original, comando, corrente e tal.
Sei que o principal problema delas são as peças paralelas...
Bom essa moto, não é para pegar trilhas fechadas, tipo bem travadas, pois ai acho que deve forçar até.
É mais um negocio pra mim pegar gosto e tal, ai vou juntando uma grana e pego uma xr 200
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Bom galera estou a exatamente 30 minutos de ir pegar ela, devo pegar ou não ?
Agora é o ultimo momento haha
Galera, comprei, valeu pela ajuda de todos....
Meu achei muito loka a motinha, funciona tudo perfeito, motor reloginho, só preciso pegar a manha pra fazer ela pegar...
Mas to quase lá
Valeu ai
Tem um jeitinho de bater pedal nelas, dizem... se não souber o pedal te dá um tranco na perna que teu joelho vai voltar quase no teu queixo hehehe.
Aliás, sempre que for ligar uma moto a pedal dessas NUNCA deixe o guidom virado pra direita! Vire todo pra esquerda, ou no mínimo deixe reto. Que se der um desses contras no pedal tua perna vai bater no guidom com toda força!
Tambem nunca pedale em pé do lado da moto, com a perna torcida, ou de nenhuma outra forma que não seja a normal: Montado na moto, de pé e se apoiando firme pra dar maior firmeza na pedalada.
Última edição por magrao tk; 18-12-12 às 22:36.
Magrão o mecânico me ensinou o esquema pra ligar ela facim facim, primeiro tem que deixar descomprimir, e depois da uma pedalada que ela pega, mas os caras já tem o jeito, eu ainda to apanhando haha.
Mas fácil no tranco
O único problema observado até agora é que o cano externo que leva oleo pro cabeçote, esta com um pequeno vazamento na conexão de cima, mas não é aquele vazamento, fiquei andando ontem das 7 as 9 , ai percebi que teve uma parte do cilindro que ficou meio melada...
Mas vou falar pra ele sobre isso hj.
Quando vcs jogam a luz da lanterna no bocal do carter qual a coloração do óleo ?
O meu esta meio verde.
Esta certo isso ?
Última edição por diegog174; 19-12-12 às 07:37.
Bom já foi dito o problema, arruelas de vedamento, ele vai trocar, ai sim vou ficar mais sossegado haha.
Mas ainda apanhando pra fazer ela pegar, no tranco é muito fácil, hunm posso fazer ela pegar no tranco na primeira partida ?
Porque o mais difícil é na primeira , depois fica fácil.
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Ai as fotos dela.