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Resultados 1 a 9 de 9
  1. #1

    Intruder - troca do motor 125 por 250

    Olá!
    Alguém sabe se é possível trocar o motor da intruder 125 pelo da 250 sem grandes adaptações?
    É tudo 'plug n play' (encaixar e boa)? Ou apenas uma troca de suporte tem q ser feita?
    E quanto ao cilindro? só trocar o cilindro - e o necessario tambem: carbura, escape...- ja vira uma 250? fazendo assim, tem problema com o câmbio - problema de escalonamento de marcha- ?
    Tenho uma 125 que está ótima. Acabei não comprando a 250 por conta da grana que eu não tinha e das poucas ofertas decentes. Então acredito que eu jogando o motor 250 nela, vai me satisfaze quanto ao fato de eu querer viajar com a moto e também por ter uma moto confiável, de procedencia, pois afinal a minha esta muito bem conservada.

    POR FAVOR, não me venham com respostas ao post do tipo: 'larga mão', 'compra outra', 'nem tente', 'vai fazer besteira' e outras do genero.

  2. #2
    Super Piloto Avatar de chiccoli
    Data de Ingresso
    Aug 2009
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    Araçatuba - SP
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    E vc espera ouvir o que ? é só tirar um e colocar o outro ? fora documentação que parece que vc quer fazer viagens com ela né.
    vc consegue dar uma fuçada, mas deixar 250 com durabilidade e segurança, nunca.

    Como o tempo e o vento...

  3. #3
    ja vi moto 125 com motor 250 adaptado ja, acho q era uma xl.
    ah, eh claro q o doc tem que mudar.

  4. #4
    Motociclista Avatar de romanex
    Data de Ingresso
    Feb 2010
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    Carapicuíba
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    Mudar motor e potência deveria, teoricamente, implicar em mudar freios e nesse caso, relação, pois ela ficaria com muita força e pouca final.
    Isso também irá mudar a estabilidade, deve-se se levar em consideração o uso de pneus mais largos e mudança de amortecedores e bengalas, pois a força imposta neles irá ser maior...porém...a maioria do que você vê por ai só quer fazer a moto andar mais, logo só adaptam o motor, como muito mudam a documentação e depois reclamam que a moto é ruim para pilotar....
    gosto da Intruder é até penso num futuro, quando o motor já tiver ido pro s... fazer algo nesse sentido
    por isso aos poucos vou fazendo algumas mudanças, tipo o aeroquip que já coloquei, estou de olho num freio a disco traseiro e amortecedores a gás...quando chegar a hora, planejo só trocar relação, motor e fazer os documentos..
    Já andei numa 360 com mecanica de 400....como o quadro sempre é mais leve, acaba dando mais agilidade a moto....o problema é que o quadro muitas vezes pode não aguentar o novo motor....lembre que no caso citado, a variação foi de 40cc, quase 10%...no caso da 125 para 250 estamos falando numa mudança de 100% na cilindrada, o que implica, ao menos em teoria, num esforço maior do quadro, o que pode implicar em reforços estruturais em alguns pontos do chassis...o ideal é comparar os dois chassis e verificar os pontos que deveriam ter um reforço adicional....
    isso seria o correto, para poder andar com segurança e tranquilidade...
    se não for fazer nada disso sugiro comprar uma 250 (dá pra encontrar algumas inteiras na faixa de 4.000 no ML, inteiras, embora em outros estados do país - dai cabe uma pequena viagem de estreia..)
    Última edição por romanex; 15-12-12 às 08:46.
    http://2.bp.blogspot.com/-VXA60br7_KM/UgUHrODc6vI/AAAAAAAA-d0/lTT3jpFzSNk/s1600/Russian_Truck_Driver.gif

  5. #5
    Bom, estamos juntos nessa então.
    O negócio é trocar motor e depois ir fazendo tudo aos poucos: trocar pelos ideais na hora q os antigos estiverem na hora de trocar; soh acho q a relação poderia ser trocada de primeira.
    Falo tudo isso pq curti minha trudinha, e ela esta num belo estado. Não vi ainda trudinha usada que esteja com cromados e estado geral tão legal quanto os dela. Muito menos as 250 que tem por aí, que são bem mais velhas. A única 250 que vi num estado legal é sinistrada.

    Ah, mas de boa, ano que vem estarei com uma 250 tenere... O sonho ainda esta vivo.




    E aí será que alguém já viu uma troca de motor dessas intruder 125 -> 250

  6. #6
    Piloto de moto
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    Jan 2010
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    Jundiaí-São Paulo
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    Bem, vc vai ficar bravo... mas é melhor vc comprar logo um trudy 250 mesmo. Uma coisa que eu faria...é um kit 190cc na 125cc, preparar o comando e o cabeçote, um escape mais aberto e um carburador, ja deixaria ela mais bem alegre, mas pra andar na estrada mesmo, fora um bom up nos freios da 125cc.
    Suzuki Intruder 2006/2006 125cc prata - 2006 a 2009
    Suzuki Yes 2008 125cc azul - 02 de fevereiro de 2009 até 11 de abril de 2014 - adeus velha amiga !!!
    Suzuki Intruder 2001 250cc marron - novo brinquedo a partir 30/10/2013 !!!

    "Você não pode mudar o vento, mas pode ajustar as velas do barco para chegar onde quer."
    Confucio

    "A vida não segue um horário, faz cada um seu caminho, quem nasceu para ser solitário precisa de muito tempo sozinho"
    Melhor Sem Você - Matanza

  7. #7
    Novato
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    Feb 2013
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    1
    No youtube, vc digita "intruder 125 com motor de stx" e daí vai aparecer um vídeo muito detalhado, de uma belíssima e bem feita modificação, o autor do vídeo mostra que a parte de cima do motor da sundown stx 200 serve certinho na trudinha, sem necessidade de adaptações.

  8. #8
    Motociclista experiente Avatar de Diey
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    Belo Horizonte - MG
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    Como o romanex falou, trocar o motor da moto envolve MUITA coisa!
    Eu faria se fosse numa moto pra curtir o fim de semana.
    Mas boa sorte na sua decisão! Pesquise bastante antes de agir!
    Abraços!
    Não tem carro que consiga reproduzir a liberdade que uma moto proporciona.
    Conheça as minhas motos!


  9. #9
    Motociclista Avatar de coreanas
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    Jan 2013
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    Tive uma Hyosung Cruise 125 com motor Sahara 350. Deu um trabalhinho adaptar, inclusive cortando e resoldando o quadro pra caber na altura. Lógico que a relação foi da 350, torneei o miolo da coroa da 125 e soldei a coroa da 350 por cima, depois refiz todo o escape, são 2 saídas na Sahara e na Trudi 250. Depois de pronto ficou muito bom. Fora parte que o quadro torcia um pouco e a balança oscilava nas arrancadas mais fortes, nada sério. Com o da Intruder vai ter mais ou menos o mesmo trabalho os motores 125 e 250 são muito diferentes, mas mesmo tendo feito esse e muitos outros mais complicados como motor de CB 450 em CB200 eu não aconselho, dá muita dor de cabeça até ficar bom e nunca fica 100%.
    Sai mais barato vc procurar uma Trudi 250 pronta, aconselho a experimentar a Viraguinho 250 tb, baita motinho. Mas se está determinado mesmo, tenta o da Sundown STX 200cc que é plug&play e dá uma talento nele. Colocar cilindro da 250 nem pensar, não vira, é outro motor. Leve em consideração que pra trocar o motor tem que entender bem de mecânica, não adianta chegar no mecânico e falar "quero assim". Voce vai ter que apresentar as soluções e cada modificação implica em uma reação. Com relação a custos, acho que sai até mais caro do que trocar sua 125 em uma 250.

    Veja aí a "obra":

    Última edição por coreanas; 06-04-13 às 02:17.

 

 

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