Vamos falar sobre carros?

[Banduleiro]

De longe parece a Mercedes 250 S ano 1966.

Obrigado, Sabedoria, acho que você acertou em cheio. Você é um conhecedor de antigos mesmo einh!? De onde vem a "sabedoria"?

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Fotos do meu Punto EVO 2013 que comprei 0km final do ano passado:

Cara, o punto é show de bola, tá lindo, parabéns. Pessoalmente, gosto mais dos sedans, me supre mais aquilo que busco em um carro.
Mas o seu carro é muito lindo.

[Sabedoria]

Obrigado, Sabedoria, acho que você acertou em cheio. Você é um conhecedor de antigos mesmo einh!? De onde vem a "sabedoria"?

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Boa noite e obrigado Banduleiro

Sou um leitor ávido e adoro coisas clássicas (carros, motos, relógios, canetas, gibis, etc). Minha formação é elétrica, mas tenho especializações em mecânica, hidráulica, pneumática, óptica e refrigeração/climatização.

Comecei a mexer com motores, carros e motos com 13 anos. Nas ferias da escola ia na oficina de um parente para trabalhar de graça só para poder ficar la e ver os mecânicos trabalharem.

Fui militar, professor e armador (tive 2 barcos de trabalho). Trabalhei com o Mingo(muito famoso nos anos 80) na preparação de motores de corvette, impala e mustang para corridas de barco e depois de carros de arrancada. Trabalhei com segurança privada, corporativa e de dignitários. Na juventude fui esportista de alto nível, montanhista e alpinista. Depois mergulhador e atirador. Até em automodelismo de fenda eu competi (famoso autorama, mas com carros que fazem 0 a 100 km/h em menos de 0,5 seg).

Hj chefio uma grande equipe de técnicos e engenheiros. Sempre que um grande problema aparece, o time brinca que é só perguntar para mim que eu sei a resposta, porque pela minha experiencia, devo ter vindo na caravela pinta ou nina(exagero). Ha muitos anos, um destes técnicos (que trabalha comigo até hj) colocou este apelido (no inicio de brincadeira, mas no final, pegou!!!). Desde então ( uns 15 anos, muitos me chamam assim. Acho legal, me sinto lisonjeado e "assumi" o apelido como nick, em diversos foruns que participo.

O conhecimento de carros vem disso. Tive oportunidade de dirigir diversos mercedes, BMWs, audis, jaguar e este foi um deles. Até hj tenho carros antigos (um passat pointer 89 e um chevette hatch 83) ambos únicos donos e inteiros que guardo para que meus filhos na minha "falta definitiva", caso precisem usem para fazer dinheiro. Ou se não, que guardem para a posteridade. Até hj (ja passei dos 50) ando de moto e dirijo carro de 250 cv. Sou um "coroa" diferente. Por isto gosto daqui, do forum, de ajudar os novatos e estar junto com a "molecada".

abç

[Banduleiro]

Boa noite e obrigado Banduleiro

Sou um leitor ávido e adoro coisas clássicas (carros, motos, relógios, canetas, gibis, etc). Minha formação é elétrica, mas tenho especializações em mecânica, hidráulica, pneumática, óptica e refrigeração/climatização.

Comecei a mexer com motores, carros e motos com 13 anos. Nas ferias da escola ia na oficina de um parente para trabalhar de graça só para poder ficar la e ver os mecânicos trabalharem.

Fui militar, professor e armador (tive 2 barcos de trabalho). Trabalhei com o Mingo(muito famoso nos anos 80) na preparação de motores de corvette, impala e mustang para corridas de barco e depois de carros de arrancada. Trabalhei com segurança privada, corporativa e de dignitários. Na juventude fui esportista de alto nível, montanhista e alpinista. Depois mergulhador e atirador. Até em automodelismo de fenda eu competi (famoso autorama, mas com carros que fazem 0 a 100 km/h em menos de 0,5 seg).

Hj chefio uma grande equipe de técnicos e engenheiros. Sempre que um grande problema aparece, o time brinca que é só perguntar para mim que eu sei a resposta, porque pela minha experiencia, devo ter vindo na caravela pinta ou nina(exagero). Ha muitos anos, um destes técnicos (que trabalha comigo até hj) colocou este apelido (no inicio de brincadeira, mas no final, pegou!!!). Desde então ( uns 15 anos, muitos me chamam assim. Acho legal, me sinto lisonjeado e "assumi" o apelido como nick, em diversos foruns que participo.

O conhecimento de carros vem disso. Tive oportunidade de dirigir diversos mercedes, BMWs, audis, jaguar e este foi um deles. Até hj tenho carros antigos (um passat pointer 89 e um chevette hatch 83) ambos únicos donos e inteiros que guardo para que meus filhos na minha "falta definitiva", caso precisem usem para fazer dinheiro. Ou se não, que guardem para a posteridade. Até hj (ja passei dos 50) ando de moto e dirijo carro de 250 cv. Sou um "coroa" diferente. Por isto gosto daqui, do forum, de ajudar os novatos e estar junto com a "molecada".

abç

É muito bom ter pessoas como você e o COREANAS, que estão por aí, dispostos a compartilhar o que adquiriram de conhecimento ao longo da vida. Você já foi muita coisa einh?

[Diey]

Boa noite e obrigado Banduleiro

Sou um leitor ávido e adoro coisas clássicas (carros, motos, relógios, canetas, gibis, etc). Minha formação é elétrica, mas tenho especializações em mecânica, hidráulica, pneumática, óptica e refrigeração/climatização.

Comecei a mexer com motores, carros e motos com 13 anos. Nas ferias da escola ia na oficina de um parente para trabalhar de graça só para poder ficar la e ver os mecânicos trabalharem.

Fui militar, professor e armador (tive 2 barcos de trabalho). Trabalhei com o Mingo(muito famoso nos anos 80) na preparação de motores de corvette, impala e mustang para corridas de barco e depois de carros de arrancada. Trabalhei com segurança privada, corporativa e de dignitários. Na juventude fui esportista de alto nível, montanhista e alpinista. Depois mergulhador e atirador. Até em automodelismo de fenda eu competi (famoso autorama, mas com carros que fazem 0 a 100 km/h em menos de 0,5 seg).

Hj chefio uma grande equipe de técnicos e engenheiros. Sempre que um grande problema aparece, o time brinca que é só perguntar para mim que eu sei a resposta, porque pela minha experiencia, devo ter vindo na caravela pinta ou nina(exagero). Ha muitos anos, um destes técnicos (que trabalha comigo até hj) colocou este apelido (no inicio de brincadeira, mas no final, pegou!!!). Desde então ( uns 15 anos, muitos me chamam assim. Acho legal, me sinto lisonjeado e "assumi" o apelido como nick, em diversos foruns que participo.

O conhecimento de carros vem disso. Tive oportunidade de dirigir diversos mercedes, BMWs, audis, jaguar e este foi um deles. Até hj tenho carros antigos (um passat pointer 89 e um chevette hatch 83) ambos únicos donos e inteiros que guardo para que meus filhos na minha "falta definitiva", caso precisem usem para fazer dinheiro. Ou se não, que guardem para a posteridade. Até hj (ja passei dos 50) ando de moto e dirijo carro de 250 cv. Sou um "coroa" diferente. Por isto gosto daqui, do forum, de ajudar os novatos e estar junto com a "molecada".

abç

Nossa, que legal poder ler tudo isso.
Esperamos aprender muito com sua experiencia, Sabedoria!

A propósito, seu carro de 250 cv seria um Subaru WRX?

[Sabedoria]

Nossa, que legal poder ler tudo isso.
Esperamos aprender muito com sua experiencia, Sabedoria!

A propósito, seu carro de 250 cv seria um Subaru WRX?

Obrigado amigos

Não é um subaru apesar de adorar o motor boxer e ser um dos carros que mais faz curvas que ja dirigi na vida.

Tenho esposa, 2 moleques e um cachorro rsrsr

é um azera 2010 que instalei um filtro k&N e reprogramação fina feita por um amigo que deu um bom ganho de potencia. Falo em 250 cv por isto, mas na verdade o manual indica "apenas" 235 cv no original. Não coloquei no dino ainda para medir, mas no 0 a 100 km/h medi 7,9 seg.

abç

[Limabl]

Boa noite e obrigado Banduleiro

Sou um leitor ávido e adoro coisas clássicas (carros, motos, relógios, canetas, gibis, etc). Minha formação é elétrica, mas tenho especializações em mecânica, hidráulica, pneumática, óptica e refrigeração/climatização.

Comecei a mexer com motores, carros e motos com 13 anos. Nas ferias da escola ia na oficina de um parente para trabalhar de graça só para poder ficar la e ver os mecânicos trabalharem.

Fui militar, professor e armador (tive 2 barcos de trabalho). Trabalhei com o Mingo(muito famoso nos anos 80) na preparação de motores de corvette, impala e mustang para corridas de barco e depois de carros de arrancada. Trabalhei com segurança privada, corporativa e de dignitários. Na juventude fui esportista de alto nível, montanhista e alpinista. Depois mergulhador e atirador. Até em automodelismo de fenda eu competi (famoso autorama, mas com carros que fazem 0 a 100 km/h em menos de 0,5 seg).

Hj chefio uma grande equipe de técnicos e engenheiros. Sempre que um grande problema aparece, o time brinca que é só perguntar para mim que eu sei a resposta, porque pela minha experiencia, devo ter vindo na caravela pinta ou nina(exagero). Ha muitos anos, um destes técnicos (que trabalha comigo até hj) colocou este apelido (no inicio de brincadeira, mas no final, pegou!!!). Desde então ( uns 15 anos, muitos me chamam assim. Acho legal, me sinto lisonjeado e "assumi" o apelido como nick, em diversos foruns que participo.

O conhecimento de carros vem disso. Tive oportunidade de dirigir diversos mercedes, BMWs, audis, jaguar e este foi um deles. Até hj tenho carros antigos (um passat pointer 89 e um chevette hatch 83) ambos únicos donos e inteiros que guardo para que meus filhos na minha "falta definitiva", caso precisem usem para fazer dinheiro. Ou se não, que guardem para a posteridade. Até hj (ja passei dos 50) ando de moto e dirijo carro de 250 cv. Sou um "coroa" diferente. Por isto gosto daqui, do forum, de ajudar os novatos e estar junto com a "molecada".

abç

Opa então chega junto irmão,participe mais no forum e nos ajude a colocar juizo nessa mulecada nova,até mesmo em alguns marmajos rsrsrs...

Parabens,tenho grande respeito por pessoas inteligentes e sabias,estes são meus comprimentos ...

[Sabedoria]

Opa então chega junto irmão,participe mais no forum e nos ajude a colocar juizo nessa mulecada nova,até mesmo em alguns marmajos rsrsrs...

Parabens,tenho grande respeito por pessoas inteligentes e sabias,estes são meus comprimentos ...

Banduleiro, parabéns pelo carro.

a principal vantagem deste motor é a troca de alguns mancais com bronzina por rolamentos (dai o nome rocam, abreviação de "roller camshaft", que significa comando roletado, ou comando de válvulas apoiado em rolamentos. É um dos motores de melhor rendimento sem apelar para o aumento da taxa de compressão. Aliás estes são as mais basicas receitas de preparação (desde meus tempos de menino)

Diminuir atrito (com uso de rolamento)
Aumento de taxa de compressão (com rebaixamento de cabeçote)
E melhoria na admissão e escape (com melhores carburadores e posterior reprogramação de bicos injetores e melhor saída de escape com escapamentos dimensionados)

Fiz muito isto... que saudades...

abç aos amigos

[Diey]

Opa! Parabéns, marrones!!!
Carro lindo!

[marrones]

Opa! Parabéns, marrones!!!
Carro lindo!

Obrigado fera !

[Diego.fcs]

Olha, não li tudo mas dou uma dica, primeiro carro é sempre aquela primeira experiência, dê um carro mais básico pra ele, até ele pegar o jeito da coisa. Meu primeiro carro foi um Uno Smart ano 200 0km, usei por 7 anos e nunca quebrou, eu recomendo também um Ka, tenho um Action 1.6, mas não recomendo para um garoto de 18 anos, pois anda muiiito, compre um Ka 1.0 ROCAM pra ele dos antigos e seja feliz, não dá problema e revisão é barata, além de econômico.

Pra vc ter noção esse ano troquei as pastilhas de freio e os discos de freio do meu Ka, que ainda eram originais, meu carro é ano 2007, rodei 65000km, gastei 90 reais no par de disco original novo, tudo com mão de obra custou 200 reais, quanto é um disco de freio de CG original? Depois falam que carro a manutenção é cara.

[marrones]

Obrigado"

Banduleiro" !!

[Limabl]

Carro de macho é maverik com motor edelbrock v8 7.0 big blok com carburador duplo e opalão 4,1 com injeção eletrônica do ômega pra agradar o halvaro rsrsrs!!!

[Eduardo Toda]

Sabedoria, Coreanas e o próprio Ivan, juntando esses 3 para um bate papo, em volta de uma churrasqueira, é conversa pra mais de semana, como diria Rolando Boldrin...rsrsrsr

[Banduleiro]

Inventei de comprar um carango também, comprei um Ford Fiesta Sedan 2011.




Aos conhecedores de verdade, principalmente pessoas como o Sabedoria, estou sempre com a mente aberta a conselhos.
Ao fazer a compra, comparei o acabamento do Fiesta, com o do Prisma, e apesar de eu estar bem tendencioso ao Prisma, o Fiesta me conquistou bem mais.
Quero ver qual é a desse Zetec Rocam, nunca possuí carro da Ford, vamos ver no que dá.

Alguém aqui possui carro da Ford que use esse motor(zetec rocam)? pois queria saber se usam o óleo recomendado pela Ford e se trocam realmente a cada 10.000 km.

[Diey]

Inventei de comprar um carango também, comprei um Ford Fiesta Sedan 2011.




Aos conhecedores de verdade, principalmente pessoas como o Sabedoria, estou sempre com a mente aberta a conselhos.
Ao fazer a compra, comparei o acabamento do Fiesta, com o do Prisma, e apesar de eu estar bem tendencioso ao Prisma, o Fiesta me conquistou bem mais.
Quero ver qual é a desse Zetec Rocam, nunca possuí carro da Ford, vamos ver no que dá.

Alguém aqui possui carro da Ford que use esse motor(zetec rocam)? pois queria saber se usam o óleo recomendado pela Ford e se trocam realmente a cada 10.000 km.

Que bacana Banduleiro.
1.0 ou 1.6?
O motor Rocam é muito bom, bem melhor que o motor anterior (o Futura).
Particularmente, não curto muito a linha Fiesta, mas é um carro honesto.
Está gostando?