PreparaÇÃo motor cb 400

[n.etom]

Ola humanos..

Meu nome é Wellington, sou novo no forum, estou com um motor aqui na garagem que esta parado a algum tempo, hoje comecei a desmontar pra fazer uma revisão, e reparei q ele está muito novo por dentro, pretendo trocar a parte de cima pela da CBR450.. queria aumentar ela pra umas 500cc, colocar a injeção da CB300 (tenho 2 TBIs aqui, sensores etc... usando a ECU original da CB, porem clonando o pulso do bico apenas, e fazendo um trabalho no magneto, e adaptando a bobininha da CB300), velas vou lançar NGK Iridium, assim q eu descobrir como, posto aqui algumas fotos de como o motor esta....

peguei essa moto a algum tempo e nunca tive tempo de mexer nela.... esses dias assistindo uns videos, vi umas StreetFighters, os caras fazem com CBR1000 e demais do porte... como eu tenho a CBzinha na mão, vou fazer com ela mesmo, o tanque sera da CBR1000 RR´08, frente estou colocando uma da Comet GTR 650 (frente completa, com roda e freio) a roda traseira pra fazer par tbm sera da comet, junto com quadro elastico (talvez a traseira eu coloque da GTR250, o modelo é igual porem um pouco mais fina se não me engano, pra não pesar muito) ..... farol e detalhes ainda nem pensei no que colocar , por hora so isso mesmo..

galera, conto com a experiencia de vcs, estou aberto a sujestões, desde ja agradeço a todos.. obrigado e até mais!

[Cachorro]

galera, conto com a experiencia de vcs, estou aberto a sujestões, desde ja agradeço a todos.. obrigado e até mais!

Já que está aceitando sugestões, aí vai a minha: não faz isso com a CBzinha não... deixa ela original, muito melhor.

Essa história de adaptação não acaba nunca, é dinheiro posto fora 100% das vezes.

Investe essa grana trocando de moto e pegando uma melhor, além do mais, motor de CB400 nunca foi sinônimo de desempenho.

Abs,

[chiccoli]

fosse pra fazer tudo esse trabalho eu ja transformava em café racer, o motor da cb400 não é pra alto giro, passado pra 500 ainda.., só quero ver o pistão que vc vai ter que colocar.

[halvaro]

Já que está aceitando sugestões, aí vai a minha: não faz isso com a CBzinha não... deixa ela original, muito melhor.

Essa história de adaptação não acaba nunca, é dinheiro posto fora 100% das vezes.

Investe essa grana trocando de moto e pegando uma melhor, além do mais, motor de CB400 nunca foi sinônimo de desempenho.

Abs,

Concordo plenamente

[trick]

Q q vc's acham de colocar a roupa da cb 300??

[Caique]

cara o motor da cb 400 e da cbr 450 são mt diferentes,vc não vai conseguei colocar só a parte de cima!

[DOUGLAS 00]

O seguinte: Acho que por uma I.E nesse caso vai dar bem mais trabalho do que trazer benefícios. Sobre por a parte de cima de uma CBR, acho que pode ficar bom e render alguns cavalinhos a mais.

Só acho que esteticamente, uma CB modificada ficaria legal sim, mas mantendo alguns traços originais... mais ou menos como esse 7 galo aqui:





Link da matéria:

CB 750 F StreetFighter | Motonline

Eu prefiro nesse caso trilha o caminho das Cafe Racer ou então dar uma mexida em alguns detalhes, pra deixar a CB com uma cara mais bandida. Mas as adaptações que o pessoal faz, trocando a roupagem (CB com roupa de Strada ou de Twister) não me agradam muito.

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cara o motor da cb 400 e da cbr 450 são mt diferentes,vc não vai conseguei colocar só a parte de cima!

Tenho umas antigas motoshow do tempo da CB 400, onde os caras passavam para os 447cc da CB 450/CBR, antes de essas serem lançadas pela Honda aqui. Claro que a CBR tem o cabeçote diferente, fora o comando de válvulas com outra calibração. Mas vamos ver que conheça esse motor bem a fundo, para poder falar.

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Ola humanos..

Meu nome é Wellington, sou novo no forum, estou com um motor aqui na garagem que esta parado a algum tempo, hoje comecei a desmontar pra fazer uma revisão, e reparei q ele está muito novo por dentro, pretendo trocar a parte de cima pela da CBR450.. queria aumentar ela pra umas 500cc, colocar a injeção da CB300 (tenho 2 TBIs aqui, sensores etc... usando a ECU original da CB, porem clonando o pulso do bico apenas, e fazendo um trabalho no magneto, e adaptando a bobininha da CB300), velas vou lançar NGK Iridium, assim q eu descobrir como, posto aqui algumas fotos de como o motor esta....

peguei essa moto a algum tempo e nunca tive tempo de mexer nela.... esses dias assistindo uns videos, vi umas StreetFighters, os caras fazem com CBR1000 e demais do porte... como eu tenho a CBzinha na mão, vou fazer com ela mesmo, o tanque sera da CBR1000 RR´08, frente estou colocando uma da Comet GTR 650 (frente completa, com roda e freio) a roda traseira pra fazer par tbm sera da comet, junto com quadro elastico (talvez a traseira eu coloque da GTR250, o modelo é igual porem um pouco mais fina se não me engano, pra não pesar muito) ..... farol e detalhes ainda nem pensei no que colocar , por hora so isso mesmo..

galera, conto com a experiencia de vcs, estou aberto a sujestões, desde ja agradeço a todos.. obrigado e até mais!

O foda é que as peças de Comet custam muito caro...

[Caique]

Douglas não vai dar só pra começar o q eu me lembro agora!
as bielas e os cursos delas são diferentes, a 400 a lubrificaçao do comando de valvulas sobe por 2 dos 8 parafusos q seguram o cabeçote na cbr a lubrificaçao sobe por um tubinho de ferro externo q sai da carcaça do motor.
As carcaças tb são diferentes, se eu na~me encano nem o cilindro da cbr vai entrar na carcaça da cb!!!!

[DOUGLAS 00]

Douglas não vai dar só pra começar o q eu me lembro agora!
as bielas e os cursos delas são diferentes, a 400 a lubrificaçao do comando de valvulas sobe por 2 dos 8 parafusos q seguram o cabeçote na cbr a lubrificaçao sobe por um tubinho de ferro externo q sai da carcaça do motor.
As carcaças tb são diferentes, se eu na~me encano nem o cilindro da cbr vai entrar na carcaça da cb!!!!

Então creio que só arrobando o bloco mesmo...

[Caique]

o vira tb e diferente...

[n.etom]

oi galeraa, eu denovo por aqui.. então, sobre o aumento de cilindrada e parte de cima da CBR, citei pq uma vez vi uma Cb e o dono me disse que colocou a parte de cima da CBR, mais não conheço mto afim esse motor, ja fiz uns dois de CBR, porem faz muito tempo que não mexo com motos - aii aquela esquecida basica neh.. rs

na verdade tudo que eu queria desse motor é a "pegada" de uma CBR, andei na ultima q restaurei e fiquei apaixonado pela tocada dela, na minha opinião é simplesmente sensacional, nem quero velocidade nem nada passei dessa fase ja, o que eu quero mesmo é a tocada da boa CBR450.... bom, pelo que vi é mais facil arrumar um motor inteiro de CBR e jogar nela....


qto a estetica, vou começar a desenhar o projeto, o q imaginei ate agora é uma SF, o tanque (carenagem) q falei é esse aqui: Capa Do Tanque Cbr1000 Rr Cbr1000rr Cbr 1000 Rr - R$ 599,00 no MercadoLivre (porem a pintura sera beeeem diferente), as peças da comet (tenho contato com bons preços, e com procedencia q é mto importante)...

qto a pistao e cilindro, li sobre alguns aventureiros q colocaram pistao e cilindro da XLX350 (vai pra media de 560cc +/-) - porem acho mta coisa....

a parte da injeção consigo fazer numa boa, a algum tempo montei um motor de strada com a injeção da XRE300, ficou filé demais, coloquei pistao com 3mm, trabalhei os dutos do cabeçote, comando da CRF230, radiador de oleo, etc.... trabalhei biela e tals... ficou perfeito demais - sou beem suspeito pra falar e tbm ja eh oooooutro caso....

voltando à CB, peguei ela peladinha e sem a roda da frente ja... de qualquer jeito vou ter q gastar pra ela andar denovo, ela é ano 85, o que tem dela aqui esta mto novo, o "EX" dela foi unico dono desde quando saiu da fabrica, e o neto dele vendeu o kit e a roda em troco de pedra, ai ele desgostou da moto e me passou como pagto de divida..... foi assim q ela entrou na minha vida rs..

galera agradeço as sujestões e please continuem.. que farol vcs me aconcelham a colocar? pensei no da Hornet 07

qto a parte de tras, vou cortar e colocar o banco da CBR1000 tbm, pra vestir certinho no tanque, a rabeta vou adaptar ja saindo do banco (sim, terá 1 lugar apenas)

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Galera, olhem essas fotos, quero deixar o mais proximo disso:





claroo que o motorzinho dela é minusculo perto desses, porem vou colocar radiador, cooler, mais dois canos de escape (fakes)... pra dar uma encorpada entendem, estou projetando um "YPVS eletronico" e um sistema com célula de hidrogênio, que tambem vou testar dessa nova criatura rs (cada detalhe muito caprichado, sou muuuuito chato com acabamento, rs - minha ultima criação durou quase 2 anos)

[DOUGLAS 00]

Até pode ficar legal, mas se errar a mão, fica tosco.

Recomendo dar uma bisbilhotada nesse site aqui:

Custom motorcycles, classic motorcycles and cafe racers

Tem muita referência gringa ali.

[n.etom]

Até pode ficar legal, mas se errar a mão, fica tosco.

Recomendo dar uma bisbilhotada nesse site aqui:

Custom motorcycles, classic motorcycles and cafe racers

Tem muita referência gringa ali.

valew maninho to olhando akee

[emerson merighi]

vai gastar uma fortuna pra fazer tudo isso e nao vai agregar valor algum na moto...se fosse eu aproveitava pra deixar ela toda original de primeira e ainda ia juntando pra comprar uma moto maior..
na minha opiniao essas tentativas de aumentar cilidrada e potencia do motor nao e boa ideia!

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vai gastar uma fortuna pra fazer tudo isso e nao vai agregar valor algum na moto...se fosse eu aproveitava pra deixar ela toda original de primeira e ainda ia juntando pra comprar uma moto maior..
na minha opiniao essas tentativas de aumentar cilidrada e potencia do motor nao e boa ideia!

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vai gastar uma fortuna pra fazer tudo isso e nao vai agregar valor algum na moto...se fosse eu aproveitava pra deixar ela toda original de primeira e ainda ia juntando pra comprar uma moto maior..
na minha opiniao essas tentativas de aumentar cilidrada e potencia do motor nao e boa ideia!

[n.etom]

vai gastar uma fortuna pra fazer tudo isso e nao vai agregar valor algum na moto...se fosse eu aproveitava pra deixar ela toda original de primeira e ainda ia juntando pra comprar uma moto maior..
na minha opiniao essas tentativas de aumentar cilidrada e potencia do motor nao e boa ideia!

Então amigo.. minha intenção nem é agregar valor ou me desfazer dela.... na verdade eu até tenho mais motos, (uma CBR900, 2 Stradas e uma 150), esse negocio de costumização é um hoobby/vicio q eu tenho desde pequeno rs, poxaa quanto a sua opinião eu respeitoe até apoio, afinal, um motor, antes de ser comercializado, foi projetado e desenvolvido por pessoas que gastaram muito pensamento para faze-los com aquelas "qualidades", alem disso, quanto mais potencia, torque, desenpenho etc... maior temperatura, menor tempo de vida util (entre aspas, existem exceções e fatores compensadores que podem ser aplicados em alguns casos isolados).

na verdade sequer penso em vende-la, com minhas motos sempre acontece assim, depois q agente se conhece bem, rola um apego que é foda.. sei la.. depois q começo mexer não consigo mais largar, essa 150 mesmo, ela é 06 e sou o unico dono, e nem penso em passar pra frente, esta tão original quanto o dia que fui buscar na cc da Honda.. seei ola o q acontece.. kkkkkk