Bom dia!

aí está uma válvula compensador a de mistura, muito comum em carburadores com segundo estágio a vácuo... não entendo muito sobre ela, então gostaria de pedir que alguém nos falasse um pouco sobre essa peça, na verdade até tenho uma dúvida, quanto a densidade da borracha e tals, é fato que peça original (ou marca decente) é SEMPRE INCOMPARÁVEL com uma peça paralela (xing ling, 2ª linha, etc).... reparei que as originais da Honda ou Yamaha são quase em sua maioria confeccionadas com uma borracha fina e maleavel, ja nas paralelas a borracha é grossa e dura, o que muda no comportamento/funcionamento do motor, notei que apenas de trocar esta peça temos uma diferença notável na marcha lenta, não cheguei a medir a mistura mais acredito que sofra alteração.......

se possivel, alguem que manje do assunto, poderia nos contar um pouco sobre o funcionamento/importância desta pequena válvula?