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Resultados 1 a 15 de 48
  1. #1
    Novato
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    Question Válvula Compensadora de Mistura - Carburador

    Bom dia!

    aí está uma válvula compensador a de mistura, muito comum em carburadores com segundo estágio a vácuo... não entendo muito sobre ela, então gostaria de pedir que alguém nos falasse um pouco sobre essa peça, na verdade até tenho uma dúvida, quanto a densidade da borracha e tals, é fato que peça original (ou marca decente) é SEMPRE INCOMPARÁVEL com uma peça paralela (xing ling, 2ª linha, etc).... reparei que as originais da Honda ou Yamaha são quase em sua maioria confeccionadas com uma borracha fina e maleavel, ja nas paralelas a borracha é grossa e dura, o que muda no comportamento/funcionamento do motor, notei que apenas de trocar esta peça temos uma diferença notável na marcha lenta, não cheguei a medir a mistura mais acredito que sofra alteração.......

    se possivel, alguem que manje do assunto, poderia nos contar um pouco sobre o funcionamento/importância desta pequena válvula?


  2. #2
    Motociclista experiente Avatar de Zanca
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    Me interessei pelo assunto, a TW tem essa válvula tbem não tem a minha tava encharcada do lado de fora isso não pode acontecer o pode
    Atual CG Titan 1998 "Azul Abrolhos" a famosa roxinha

    ex CG Titan 2004 Vermelha
    ex Hunter 125 2005 Vermelha
    ex Twister 2007 Preta

  3. #3
    Motociclista Avatar de sandro lara
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    presidente prudente
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    Minha moto não tem ;mais meu carro tem nos dois carburadores e por aqui a gente chama isso de diafragma ,e, pelo o que conheço da peça ela serve para injetar o combustível e que quando fura ou começa a dar vazamento a lenta vira uma desgraça , e tem que regular muito bem o bracinho que empurra ela porque se ficar um "tiquim" acionado a lenta cai aos poucos deixando o cara doido .
    Armas não matam pessoas,pessoas,matam pessoas.

  4. #4
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Essa valvula auxilia a marcha lenta,ou seja ajuda a estabilizar a rpm em marcha,ela não atua nas demais rpms do motor !!!!!


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  5. #5
    Motociclista Avatar de Rafael WF
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    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Essa valvula auxilia a marcha lenta,ou seja ajuda a estabilizar a rpm em marcha,ela não atua nas demais rpms do motor !!!!!
    entao se minha lenta ta oscilando, pode se algum problema nela? na hora de monta ela dps de uma limpeza, percebe se que a mola que vai nela tem uma pressão desgraçada.

  6. #6
    Usuário de motoneta
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    Esse diafragma funciona enriquecendo a lenta? Minha Titan 150 2007 não passou na inspeção de gases,e esse diafragma está um pouco desgastado.

  7. #7
    Novato
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    Galera, uma vez um mecanico (um dos mais conceituados aqui na minha cidade) me disse que ela tem de ser SEMPRE ORIGINAL, pq a borracha paralela é muito grossa, o que dificulta o trabalho dela, como no dia ele estava muuuuito ocupado nem tomei muito o tempo dele.... porem, ja peguei muuuuuuuuuuitas motos pra mexer em que essa válvula estava gasta, as vezes só na tela tinha partes q nem tinha mais borracha rs...

  8. #8
    Usuário de motoneta
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    Jul 2012
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    Hoje limpei o carburador e vi que essa válvula compensadora está furada,na concessionária só tem por encomenda, vedei o buraco de sucção da tampa do diafragma com silicone.Tem algum problema fazer isso?
    Não senti alteração da lenta.

  9. #9
    Super Piloto Avatar de Ivan RJ
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    Isac, vou sair um pouco do assunto do tópico para lhe informar que desde 2011, quando eu descobri que o softer da bosh adquirido pelo detran rj, não lia a medição de gases de motocicletas, que a mesma foi suspensa. Nenhuma motocicleta no Rio pode ser reprovada no exame de gases, até pode mas no documento não sairá nada. Eles reprovam e pedem dinheiro NÃO DÊ UM CENTAVO. Vc pode dar é voz de prisão por tentativa de extorsão. Procure a delegacia mais próxima do posto. Um dia eu lhe conto essa história, existe alguns tópicos aqui no PN em que relatei o fato.
    Na época eu era Assessor da Presidência da Federação de Moto Clubes do Estado do Rio de Janeiro.
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.

    SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!

  10. #10
    Usuário de motoneta
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    Valeu Ivan,já tava sabendo,a minha moto foi reprovada e no meu documento veio com a restrição "gases inapto",mas o documento sai.Minha dúvida é porque o diafragma esta furado e eu taquei silicone no buraco que tem na tampa do diafragma pro motor não sugar combustível,a moto tava bebendo demais.
    Eu nunca paguei propina,a única vez que tentaram me prender eu estava sem capacete,sem documento,sem nada na verdade,estava só de short e sem cueca e R$ 2 pra comprar o pão hahaha, e ainda mandei levar a moto,o policial pensou um pouco e mandou eu ir em casa buscar os documentos e o capacete e tirar a moto.

  11. #11
    Motociclista Avatar de pedromartins
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    Essa peça de borracha nao faz parte do sistema de compensação de marcha lenta em nenhum carburador, nenhum carburador possui compensador de marcha lenta a nao ser aqueles primeiros semi-eletronicos de carro e elas eram muito semelhantes as que ficam no corpo da borboleta dos sistemas de injeção modernos. É um solenoide que abre e fecha de acordo com a rotação pre estabelecida do motor.

    Essa pecinha da foto é uma bombinha que injeta combustível no venturi quando a moto esta em baixa velocidade e precisa arrancar com força. Uma característica dos carburadores a vácuo é a lentidão ao arrancar repentinamente, isso acontece porque se o pistonete subir de vez o vácuo cai e o motor morre, como na arrancada se requer muito ar e combustível então pra nao enviar muito ar o carburador envia mais combustivel pra compensar enriquecendo a mistura no momento que se puxa o acelerador de vez. O mesmo acontece com os carburadores com ecco.

    Quem tem motos carburadas se puder experimentar, ligue a moto e puxe o acelerador de vez... a moto morre instantaneamente. (a menos que a mistura esteja muito rica)

    Esse diafragma faz parte da bomba de aceleração do carburador.

  12. #12
    Piloto de moto
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    O carburador das Intruder mais novas, a vácuo tem esse negocio ?
    Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos

    Fiat Idea 2008 - Esse é da familia

  13. #13
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Citação Postado originalmente por pedromartins Ver Post
    Essa peça de borracha nao faz parte do sistema de compensação de marcha lenta em nenhum carburador, nenhum carburador possui compensador de marcha lenta a nao ser aqueles primeiros semi-eletronicos de carro e elas eram muito semelhantes as que ficam no corpo da borboleta dos sistemas de injeção modernos. É um solenoide que abre e fecha de acordo com a rotação pre estabelecida do motor.

    Essa pecinha da foto é uma bombinha que injeta combustível no venturi quando a moto esta em baixa velocidade e precisa arrancar com força. Uma característica dos carburadores a vácuo é a lentidão ao arrancar repentinamente, isso acontece porque se o pistonete subir de vez o vácuo cai e o motor morre, como na arrancada se requer muito ar e combustível então pra nao enviar muito ar o carburador envia mais combustivel pra compensar enriquecendo a mistura no momento que se puxa o acelerador de vez. O mesmo acontece com os carburadores com ecco.

    Quem tem motos carburadas se puder experimentar, ligue a moto e puxe o acelerador de vez... a moto morre instantaneamente. (a menos que a mistura esteja muito rica)

    Esse diafragma faz parte da bomba de aceleração do carburador.
    Foi o que imaginei. Mas como não conheço carburadores a vácuo preferi não chutar.
    Solenóide pra segurar macha lenta tem nos carb do Gol cht. Adaptamos um desses no Escort do meu sogro, foi preciso puxar um fio pra acionar isso, não pegava lenta nem a pau sem ele.
    Última edição por magrao tk; 06-06-13 às 09:32.

  14. #14
    Motociclista Avatar de pedromartins
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    Citação Postado originalmente por halvaro Ver Post
    O carburador das Intruder mais novas, a vácuo tem esse negocio ?
    Depende... é facil perceber. Nos carburadores a vacuo como no da YBR Factor que nao tem esse sistema, os dutos nao sao abertos, na propria fabrica eles optam pro nao ter. Ja nos carburadores da XTZ 125 os dutos são abertos e possui a tampinha onde fica a mola e o diafragma. Acontece qua a XTZ precisa de arrancada forte porque é uma moto trail e a YBR não. Mas são exatamente os mesmos carburadores.

    Esse é um carburador com a bomba de aceleração:


    Já esse nao tem


  15. #15
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    Valeu Pedro, a primeira foto não abriu aqui infelizmente, o carburador da Intruder é praticamente o mesmo Mikuni a vácuo da Factor, porém sem aquele sistema cut-off da Yamaha
    Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos

    Fiat Idea 2008 - Esse é da familia

 

 

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