galera, eu SEI que vao me fala "isso é ruim, escape bom é roncar e bla bla bla" EU SEI! mas minhas condições ainda não permitem, achei esses 3 modelos na minha cidade pra por na minha 150 2008 esd, o q compensa mais no momento? na opniao de vcs...
galera, eu SEI que vao me fala "isso é ruim, escape bom é roncar e bla bla bla" EU SEI! mas minhas condições ainda não permitem, achei esses 3 modelos na minha cidade pra por na minha 150 2008 esd, o q compensa mais no momento? na opniao de vcs...
v3 é otimo, quando estava querendo comprar um pra minha bros, muita gente criticou e falou a mesma coisa, que a qualidade era ruim e tals, sinceramente eu acho o barulho bem melhor que roncar (pelomenos para bros) ele é mais silencioso... estou 2 anos com ele e continua a mesma coisa. APROVADO!
abração.
O V3 é o menos pior.
Lugar de homem é atrás do tanque... de uma moto.
se o 788 for o Devil ele tão bom quanto o V3
é o q meu bolso suporta no momento, to pensando num gemoto... e hr que tive trabalhando eu pego um fortuna ou um roncar. ;/
Eu já vi o ronco dos três, eu ia de V3.
pra motor 4t escape esportivo não muda muito o desempenho, muito menos em moto de 150cc.
se fosse vc iria no que mais te agrada tipo pelo ronco ou estética .
Uma vez comprei um V-PRO da Pro Tork, que lixo de escape... Não sei se fui premiado, mas aquilo estourava a solda traseira do escape a cada exatos 2.. 3 meses (sempre dentro da garantia). Ae o que acontecia, eu tinha um escape novo a cada 3 meses, fui levando assim até vender a moto e exorcisar de vez essas porcarias descartáveis da minha vida. Hoje em dia só ando com escape original, melhor coisa que estou fazendo.
Lugar de homem é atrás do tanque... de uma moto.
pobrema do protork é isso memo.. meio descartável sei la, e escape com design quadradao não fica da hr
faz quase 2 anos que estou com o V3, continua novo e com o mesmo som, porem um amigo meu comprou um V3 pra bros dele (mesmo ano que a minha) faz uns 8 meses... está horrivel, parece que não tem mais abafamento nenhum...
Não sei, mais tive felicidades com o 788 em minha Yes e uma TDM225, na Yes ficou 1 ano e meio e na TDM já estava com 9 meses e vendi a mesma. Os dois funcionariam muito bem, as vedações, soldas, miolo e barulho...eu indico como custo benefício, mais se for optar entre os dois ainda fico com o V3.
DT180 [83] - Agrale 27.5 [86] - Suzuki RMX 250 [94] - TDM225 [01] - XT225 [04] - Suzuki Yes - [09] - Hornet 600 [06] - Bandit 650N [09] - Bandit 650N [12] e Teneré [12].
"Não encontre um defeito, encontre uma
solução". Henry Ford.
to numa duvida cruel em gemoto e v3, o v3 é alguma coisa mais cara... e o designe "quadradao" dele é estranho... mais gemoto vo fica com mta cara de "mano"... pqp hauhauhaUIhiauOhuaIohaUhuahahoiAuaHouauaihuioA
nao gosto de nenhum desses tres, ou poe coisa boa (um Akrapovic) por exemplo, ou entao deixa o original que e bonzinho.
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
ah é, um akrapovic, um wacs, um yoshimura, numa 150?
eu so dou conselho bom entende.... e eu sou chato demais com as coisas, tipo, prefiro nao comprar do que comprar um de segunda ou terceira categoria...
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.