Scooter em viagens.

[coreanas]

Eu estou regredindo, tô ficando velho, as coisas mais caras, o trânsito mais perigoso. Até a força física não é a mesma para segurar um canhão. Sempre andei de moto média, entre 200 e 650 cc agora ando com uma Hyosung/Kasinski 125 antiga reformada pra 150, justamente porque é mais leve e pequena que outras 125.

Mas ando pensando em pegar um scooter 125-150, tipo Burgman, Laser, Future, Neo, porque protege melhor, é mais prático e confortável, mesmo que ande menos. Na minha região, Balneário Camboriú-SC virou febre. Sei que tem gente que vai dizer que são porcarias, sobretudo a Future e a Laser, mas entendo muito de mecânica e não são mais raras que a minha atual.

O que quero saber é como andam em viagens, sei que são devagar, mas o quanto devagar? Consumo, conforto, SEGURANÇA, essas coisas. Ví no Youtube um cara que foi de Brasília ao Nordeste de Burgman 125, outro de Sampa a Foz de Kasinski Prima 150, além dos passeios do Emburgman pra tudo quanto é lugar com scooters de todas as marcas, incluindo Future, Neo e Laser.
Penso que como já viagei muito de Vespa 1964 e mesmo a minha atual Hyosung GF 125/150 já Foi de Camboriu a São Paulo e Minas, vai toda hora pra Curitiba e Floripa, viaja literalmente todos os dias, não haverá problemas em viajar de scooter.

Alguém aqui tem scooter 125-150 e já viajou? Como é?

[TiBiSsA]

Bom, acho que SCOOTER pra VIAGENS ou é a Citycom 300(269)cc ou aguardar a PCX 150cc.

Mas se fosse pra pegar estrada ainda ficaria com a scooter da Sym.

[jeisonjsl]

não citou a smart 125 da dafra, dizem q n quebra nem da manutenção, é injetada

[Limabl]

Bom, acho que SCOOTER pra VIAGENS ou é a Citycom 300(269)cc ou aguardar a PCX 150cc.

Mas se fosse pra pegar estrada ainda ficaria com a scooter da Sym.

Esqueceu da honda LEAD 110!!!!

[jeisonjsl]

Estive pesquisando muito sobre a SMART e vj nela um produto diferenciado da DAFRA, em relação as primeiras motos da marca.

- É fabricada pela mesma empresa q faz a Burgman - hoaujoe ou seja, é ótima.
- O painel é feito pela Panasonic
- Os plásticos pela 3M
- A injeção mikuni, mas é por uma empresa conceituada no mercado.

ACho entao o custo/beneficio muito interessante dessa moto. Na aparencia, acho a mais bonita das scooter, mas isso é gosto. sem falor do preço muito abaixo das rivais

[coreanas]

Não citei o Lead e o Smart justamente por serem injetados. Como eu mesmo faço a manutenção, dou preferência a carburados.

Para pegar o Smart pego a Burgman AN, carburada, mas já ouvi falar muito bem dele. Me arrependo de não ter tirado uma Burg quando tirei a Yes 0.k. em 2008. E o Lead tem um limitador a 85 km/h isso é terrível em viagens.
Além disso para "testar" se dará certo, não pretendo investir muito, vou continuar com a moto, que não vendo.

Gostei mesmo do Future, grandão e confortável, mas é o mais desaconselhado, apesar dos donos falarem bem.

Gostaria que alguem me relatasse experiências de viagens com scooters, consumo, trânsito, conforto, etc...

[Neto SP]

O future é uma porcaria a filha de meu amigo comprou e em menos de 3 meses depois em uso normal, o plastico estava até descolorindo a mecânica é horrorosa e em poucos dias estava com todas as peças de carenagem soltas e batendo e não se acha peças a moto é 2009 e esta parada os outros da lista são bons .

[Strada Prata]

Bom, das opções citadas só conheço Neo e Burgman dos modelos antigos. A Burgman é muito esperta na versão carburada. Já viajei muito de Biz 100 e sobre o consumo posso afirmar que não compensa. Esse tipo de moto é pra uso urbano, quando se coloca na rodovia gasta mais gasolina que muita moto maior por conta do alto giro.

[Limabl]

Gostaria que alguem me relatasse experiências de viagens com scooters, consumo, trânsito, conforto, etc...

Scooters para viagens quanto maior no tamanho e cilindrada melhor !!!!

[coreanas]

Lata batendo eu dou um jeito, nada que uns silicones e uma borrachas escolares não resolvam, mecânica ruim não tem jeito. Também gosto muito da NEO, mas o motorzinho é muito fraco e o bura ruim, se desse para colocar um pistão maior. Ela tem um imenso curso de 57,9 se o cilindro aceitasse um pistão de uns 57 mm vai pra 150 cc, coloca um bura de Titan ou Strada e uns roletes mais pesados (alonga o CVT, como um pinhão maior em motos) fica boa pra viajar.
Ou mesmo uma Burg com pistãozinho maior, já vi umas 151 cc.
Se eu pegasse a Future de imediato colocaria o pistão da Laser 150, pois é o mesmo motor, só muda o pistão.

Gostei mesmo da Kasinski Prima 150 e da Citycom essa está perfeita. Mas a grana não dá.

[jeisonjsl]

essa prima 150 dizem que anda bem porem não é muito boa de mecanica não

[Eduardo Toda]

essa prima 150 dizem que anda bem porem não é muito boa de mecanica não

Concordo com essa afirmação, o vizinho do lugar onde eu trabalho, tinha uma Prima, pegou o rodoanel, e a via Anchieta, a bicha começou a vazar óleo para todo o lado, devolveu a revenda Kaz e pegou uma Citycom usada que estava sendo vendida, interando a diferença.

Pô Coreanas, mas que papo é esse de ficar velho, quem anda de moto NUNCA fica velho, só adquire mais kilometragem, ao optar por uma scooter você não está ficando velho, está escolhendo um opção mais prática e econômica que as 250~650cc das vida....

[coreanas]

Tem razão Eduardo, mas se preciso eu toco forte. E quando digo forte não é só enrolar o cabo, mas deixar pra trás todo o trânsito de temporada da BR 101, freiando forte e costurando, que equivale a uma Marginal Pinheiros às 18:30.

Mas o fato é que a idade chega, voce já não tem mais força pra segurar uma 650, consegue, mas é desconfortável, no meu caso estou com artrose nos ombros por L.E.R. Então apoiar o peso do corpão gordo no guidão de uma street dói, haja Diclofenaco. Scooter vc fica mais ereto e as pernas juntas. Por isso gostei do Future, o banco é imenso e tem espaço pra movimentar as pernas e foi modelo o que me deixou mais confortável. Isso pra minha condição é mais importante que desempenho ou lata batendo, que eu resolvo.

Porém conta a pracidade sim, meu dia é mais ou menos assim: Saio de Penha, viajo 120 KM até Floripa por uma rodovia movimentada, a BR101 e em Floripa o trânsito é pesado, tem aquele anda e para, quebra mola e daí o CVT ajuda muito. Visito clientes, tenho que estar bem arrumado e scooter protege a roupa e os sapatos. Aqui chove muito e se proteger é importante. Tem o porta capacetes e perta treco, o aviso de celular tocando são detalhes que ajudam no trabalho. Pesa contra as rodinhas pequenas nas crateras que tem por aqui, senão já teria meu eleito: Burgman carburada. Nisso o Future e o Laser ganham pois tem o Chassi longo e rodas 13", mas nesse quesito a NEO é a melhor. Se desse para aumentar a CC seria a NEO, pelas rodas.

Mas o fato é que preciso mesmo de um scooter, pela saúde e pela praticidade no trabalho. E deixo a moto para viagens mais longas. A coisa tá indo pro lado da Burg ou da Neo mesmo, mas na Geral a Future foi a melhor. Andei na NEO e gostei muito, mais que a Burg, mas não peguei pista, vou dar um jeito de experimentar uma na BR. A Burg eu peguei pista, anda um pouco menos que YES, mas vibra muito em buracos.

[Neto SP]

O NEO é bom e anda bem minha esposa teve um por dois anos é quase uma moto automática não é pilotado como scooter.

[Piccoli]

Scooter é tudo de bom. Tenho um Lead e uma Intruder, a Intruder é quase uma vovozinha 2005/2006, eu a preservo porque gosto muito dos dois estilos, scooter e moto retrô. Ando igual nos dois mas raramente pego estrada. Quando isso ocorre, vou de Intruder nos 80/90 Km/h.
Tenho 55 anos e penso que cheguei numa fase que quero mais é curtir a moto bem sentadinho, com conforto, na boa, sem preocupação com desempenho. E essas duas motos me satisfazem plenamente nesse sentido.

Não se sinta regredindo, a idade chega para todos aqueles que andam de moto e não ficaram estatelados no asfalto, encare a idade avançada como uma benção que você recebeu e use isso com prazer.
Problemas musculares ou de coluna a gente resolve com orientação médica e atividade física. Eu me sinto melhor hoje com 55 anos do que quando tinha 30, época em que eu era sedentário e gordinho. Hoje estou com a cintura na medida e não paro um minuto.

Burgman carburado eu andei, um espetáculo, você olha aquela "lambretinha" minúscula e não acredita que aquilo passa de 100 Km/h. Olhe no site www.scooterclube.com.br um depoimento que escrevi sobre o Burgman.
Neo a mesma coisa, ótimo esse scooter e encara estrada com valentia.
Lead como o meu não aconselho, tem limitação de rotação de motor para pegar estrada.
Laser, Future, duas encrencas, quero ver você achar peças para essas tranqueiras. Esqueça os dois.
O Kasinki Prima é loteria, o Vanderlei dos Anjos do Emburgman parece que tirou bilhete premiado, viajou muito com um Prima 150. É só conferir relatos e fotos no site do Emburgman.
Burgman carburado, tem um camarada de Brasília, o Omega Red, viajou por milhares de quilômetros com um Burgman AN 125.

Eu escolheria Burgman carburado ou Neo. O Prima também pode ser uma opção já que você entende de mecânica porque ele pode dar mais problemas que os scooters da Suzuki e Yamaha. Mas ele anda bem, também passa de 100 Km/h e com a vantagem das rodas aro 13 que significam menos sustos em buracos.