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Resultados 16 a 18 de 18
  1. #16
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
    Data de Ingresso
    Mar 2008
    Localização
    Taquari - RS
    Idade
    44
    Posts
    9.855
    Citação Postado originalmente por corsani Ver Post
    ta enganado Marcelo, tem uma que é tão unida quanto nós. é a anti 2 strokes. até to estranhando que eles não apareceram ainda.heeeee
    brincadeirinha.
    Mas eles gostam é de zuar tópicos específicos sobre motores 2t. (Trolladores! kkkk)

    No caso de um membro pedindo ajuda não creio que eles sacaneiem. Sempre é bom ter bom senso.
    Mas espera o tópico dar como resolvido ou perder o rumo... rsrs

  2. #17
    Novato
    Data de Ingresso
    Jan 2013
    Idade
    37
    Posts
    14
    Citação Postado originalmente por magrao tk Ver Post
    As vezes o pessoal entra e desvia o assunto tambem (eu mesmo fiz isso hehehe).

    Mas voltando a ela, o óleo da tua RD não tem nada a ver com os anéis não! O óleo da parte de baixo é isolado do cárter e cilindro. No cilindro é óleo 2t, na caixa é o óleo da transmissão.

    Tu mesmo que tá mexendo sozinho nela?
    então,, to mexendo sozinho... um tiozinho, daqui, mecanico das antigas disse que é o retentor do vira brequim,, comprei novos, instalei, e a motoca está zero bala di novo,.... quando eu eliminei o vazamento de compressão pelos anéis,.. aumentou a compressão nos retentores, .. que não aguentaram e vazaram mistura ar combustível e misturou com o oleo,.. por isso ficou branco o oleo da caixa... fica a dica ai,.... motoca sem compressão,.. examinar aneis, vazamento pelo cabeçote e retentores..... flw... abraço a todos e obrigado pelas dicas.......

    - - - Updated - - -

    retificando ... vazamento pelo cabeçote/cilindro.....

  3. #18
    Super Moderador Avatar de Stone
    Data de Ingresso
    Nov 2005
    Localização
    Guabiruba - SC
    Idade
    38
    Posts
    12.307
    Fico feliz que tenha resolvido e que não tenha sido muito grave!

 

 

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