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Resultados 1 a 15 de 15
  1. #1
    Motociclista experiente Avatar de Zanca
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    Aug 2005
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    Dicas Limpeza da Corrente da moto

    Olha esse vídeo ai pessoal do Fabio21, sobre limpeza de corrente muito legal e a dica boa, qual lubrificante melhor que nem ele disse não tem o melhor o importante é manter limpa e lubrificada, claro que quem puder colocar um produto de melhor qualidade vai ser bom mas o importante é manter limpo e lubrificado, coisa que não faço faz tempo kkk, tive que trocar minha relação essa semana por causa de lubrificação o tempo ta curto para min mas dessa vez vou arrumar um tempo para essa parte


    FABIO21 - TEMA LIMPEZA E LUBRIFICAÇÃO - CORRENTE DA MOTO - YouTube
    Atual CG Titan 1998 "Azul Abrolhos" a famosa roxinha

    ex CG Titan 2004 Vermelha
    ex Hunter 125 2005 Vermelha
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  2. #2
    Motociclista Avatar de nil_bad
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    Ja tinha visto esse video, e muito importante tb é tirar a tampa do pinhão e fazer uma limpeza completa ali, junta muita sujeira.

  3. #3
    Iniciante Avatar de Alex.BNF
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    Muito bom o vídeo, mais ainda tem pessoas que ñ se importam em fazer a limpeza e a lubrificação completa da corrente ou de outros componentes básicos. A Manutenção Preventiva e Corretiva é a melhor saída para evitarmos acidentes.

  4. #4
    Iniciante Avatar de Skuich
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    Concordo com o nil_bad.
    Tirando a tampa do pinhao, na minha
    Sai um caminhao de terra...kkkkk

  5. #5
    Iniciante Avatar de LALÃO BRKT
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    Sempre é bom reforçar esse procedimento de limpeza e lubrificação da relação.
    Eu comprei um cavalete desses usados em oficina, com rodízios, e ajustáveis, servem em todas as motos.
    As que já vem com cavatete central beleza, mas se for Trail ou Sport, ai só com o cavalete avulso.
    Eu suspendo a traseira da moto e faço como indicado no video, vou lavando com óleo diesel e pincel, até deixar totalmente limpo. Em seguida jogo bastante água pra retirar os resíduos do diesel e depois seco bem a corrente, com a moto ainda erguida, ligo e engato uma segunda marcha, e deixi a roda girar por 1 ou 2 minutos até que corrente fique totalmente seca.
    Agora sim limpa e seca, é hora da lubrificação. Eu uso óleo pra corrente, não gosto de usar graxa, pois acho que faz mais sujeira do que proteje. Pronto, a motoca está pronta pra sair rodando e você não vai precisar se preocupar com a sua relação por um bom tempo.
    LALÃO BRKT.

  6. #6
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Confesso que não costumo limpar direito a corrente, mas uso sempre lubrificantes de pouca viscosidade, que acumulam um mínimo de sujeira, como sprays ou, mais recentemente, óleo para transmissão automática, esse foi de longe o melhor lubrificante que já usei, e já tentei vários, graxa, óleo WD40, WD40 misturado com grafite, sprays de diferentes marcas, e até hoje, oque proporcionou um rodar mais macio foi o fluido de transmissão automática, basta reaplicar uma vez por semana (e olho que rodo uns 500Km por semana) que a corrente se mantém como se rodasse sobre manteiga. Alí dentro da tampa do pinhão eu costumo pedir para limpar quando mando trocar o óleo, a cada 2 ou 3 mil Km.

    Mas muita gente não dá a menor atenção à relação, ainda essa semana peguei a Biz de uma colega do serviço para ir almoçar (tinha deixado a moto na oficina para trocar óleo e filtros), e antes de me emprestar a moto ela comentou que a corrente estava fazendo um barulho estranho e se eu sabia oque poderia ser, aquilo estava duro de ferrugem! E é uma moto novinha, 2013. Dei uma boa lubrificada com WD40, era só oque tinha a mão no serviço, e ficou até razoável, mas acho que aquela corrente não volta a ficar boa, só trocando mesmo.
    Última edição por irai; 10-02-13 às 20:59.

  7. #7
    Novato
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    Ei lalão, onde vc comprou esse cavalete avulso? quero comprar um para minha twister!

  8. #8
    Motociclista experiente Avatar de Zanca
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    faço a lavagem da corrente e depois passo esse spray para correntes ele tem grafite e tipo uma cola depois que passa ele reage e forma uma pelicula, gostei dele e do preço pago 11,00 aqui na cidade, agora to pensando em dar uma pincelada de graxa branca como no video e depois colocar o spray

    Atual CG Titan 1998 "Azul Abrolhos" a famosa roxinha

    ex CG Titan 2004 Vermelha
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  9. #9
    Usuário de motoneta
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    Bom dia, Maiconcanoas, se você não achar o cavalete igual ao do lalão, e se tiver acesso à uma maquina de solda, faça um com cantoneiras, igual a um que aparece aqui mesmo no Pequenas notáveis, fiz um, ficou excelente, a única diferença do que eu fiz para o que aparece na P.N., é que eu fiz o meu um pouco mais baixo do que o que eu vi, achei que fica mais fácil levantar a moto sem ajuda, pois com ele mais alto precisa fazer um esforço maior, sai muito barato!

  10. #10
    Usuário de motoneta Avatar de hsjunior
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    Dicas Brabas, vou fazer isso semanalmente na minha magrela.


    "MOTO É YAMAHA O RESTO É HONDA" kk'

    ANTES: YAMAHA YBR FACTOR (CAMILA)
    AGORA:
    SHINERAY 150 MAX (SEM NOME AINDA)

    VISITE A EVOLUÇÃO DA CAMILA:
    http://www.pequenasnotaveis.com.br/f...elha-47426-new

  11. #11
    Novato Avatar de Aleciano
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    Outro vídeo bacana aqui

    Francine meu amor :*

  12. #12
    Usuário de motoneta Avatar de kira
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    Ja tinha visto, o vídeo é maneiro. O que não gostei foi do preço do motul chain.
    Abracos!

  13. #13
    Iniciante Avatar de SwordSaint
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    Lubrificar eu faço geralmente 1 vez na semana, com um óleo para corrente que vende em toda loja, pago uns 3 reais nele, é bem pequeno o pote.
    Problema que onde eu moro é inevitável pegar um pouco de terra.


    Mas já pesquisei alguns produtos melhores para passar na corrente, assim que possível vou comprar. E aquela parte do pinhão uma vez abri pra limpar e pqp, tinha muita sujeira.

  14. #14
    Passo o oleo "queimado" que tiro da moto, te fala alem de limpa lubrifica to com a relaçao faz mais de 2 anos agora que vo troca.

    Enviado de meu GT-S6102B usando o Tapatalk 2

  15. #15
    WD-40 1x na semana, ando um pouco e depois coloco óleo spray específico pra corrente. (acho que é o mobil).
    1x no mês lavo a corrente com gasolina ou óleo diesel em jato forte, comprei um compressor só pra isso.

 

 

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