Parafuso da saida do escapamento quebrado

[Carlos Henrique]

Fala galera, estou com um problema e não sei o que fazer.

Recentemente estava apertando a rosca do parafuso do escapamento que fica ligado ao motor e apertando muito forte aconteceu do parafuso se quebrar, ficando a ponta bem justa com o motor, não sei se com a foto dá pra ver:
http://img853.imageshack.us/img853/1277/foto0410q.jpg

Não tenho nem ideia do que fazer, o parafuso ta bem abertado e tem só cerca de 1mm para fora quando sem o escapamento
Alguem tem ideias?

[chiccoli]

Muito bom.., num sei se da pra tirar, pega um alicate de pressão e tenta tirar caso for rosqueado la dentro, ai é só colocar outro eixo, se achar ^^
se não.., manda no torno, faz um furo, rosca e começa a usar um parafuso ao invés de porca pra apertar.
mas como que tu quebrou isso hein ?

[Carlos Henrique]

Tava vazando gases de escape ali, então fui aperta pra ver se "vedava" porém o motor estava quente, acho que foi por isso que quebrou. A moto é uma fan 2009 de um colega meu, esse parafuso é usinado junto ao cabeçote ou ele é aparafusado ali? Nesse caso ele é rosca invertida?

[chriskopsch]

Tava vazando gases de escape ali, então fui aperta pra ver se "vedava" porém o motor estava quente, acho que foi por isso que quebrou. A moto é uma fan 2009 de um colega meu, esse parafuso é usinado junto ao cabeçote ou ele é aparafusado ali? Nesse caso ele é rosca invertida?

Acho que alí é um prisioneiro, dá pra tirar ele e colocar outro. Mas o problema vai ser tirar o quebrado.

Abs.

[Diey]

Calma, leva numa retífica ou algum torneiro, que isso é resolvível.
Não inventa nada como soldas ou afins.
E cuidado na proxima, irmão. Abs

[coreanas]

Comigo aconteceu tb ontem, quebrou sózinho, andando, só que ficou uns dois fios de rosca pra dentro.

Aquilo é um prisioneiro, a não ser se mudou nos últimos modelos, tipo um parafuso sem cabeça. Serve para não espanar a rosca do cilindro ao apertar, se ficou um toquinho pra fora tá fácil:

1- Leva em um mecânico (se vc nunca fez, melhor não tentar sózinho para não agravar) e veja se ele consegue bater com um punção - 70% dos casos resolve.
2- Se não deu certo, solda uma porca e tira com a chave, é facil pois ao quebrar o prisioneiro perdeu o "aperto" - 95% dá certo.
Lubrifique com WD40 ou fluído de freio. Tem gente que joga água para sair mais fácil.

3- Se ainda não conseguiu, tira o cilindro e leva em um torneiro, tenta tirar o pino do pistão sem tirar a parte da cabeça que ficam os anéis do cilindro. Se os anéis sairem do cilindro tem que brunir e trocar anéis.

Daí é so colocar outro prisioneiro NÃO COLOQUE PARAFUSO, COLOQUE PRISIONEIRO se não achar prisioneiro, serre a cabeça de um parafuso e coloque com duas porcas contra-apertadas (aperte com duas chaves uma porca na outra no prisioneiro e as use como a cabeça de um parafuso colocando o prisioneiro no lugar, depois é so soltar as porcas com as duas chaves).

No meu caso está mais difícil, pois quebrou dentro, vou tentar furar no lugar e refazer a rosca, se não der vou ter que tirar o cilindro e levar no torneiro.
Há! tem que trocar a juntinha de escape, era isso que estava vazando.

[magrao tk]

Meu, uma regra simples: tudo onde vão juntas ou anéis de vedação, ao desmontar a gente troca esses vedantes, é baratinho!
Se tiver o vedante novo não precisa apertar até sair água! Aperto de leve e equilibrado, um pouquinho por vez em cada parafuso até firmar bem. Nada de arrochar!!! Ali vai um anel vedante, bastava tirar o escape, trocar esse anel e montar dando o aperto normal.

Agora o parafuso... se sobrou um toquinho de fora e se tem como passar a serra ali tenta fazer uma fenda nele. Mas antes com o motor frio taca muuuuito spray desengripante nele!

Esse parafuso é um prisioneiro, se conseguir tirar compra outro novo, e com 2 porcas e 2 chaves aperta uma contra a outra pra servir de apoio pra tu apertar ele de volta no bloco. Se caso não sair leva num torneiro ou bom mecanico pra ele furar, vai passar uma broca mais fina que o parafuso nele, mas tem de fazer bem certinho senão atinge a rosca do bloco junto.

[Alex.BNF]

Leva em um torneiro que ele retira rapidinho.

[coreanas]

O difícíl é tirar no lugar, o torneiro vai querer que tire o cabeçote.

Inclusive, retificado o que escreví lá em cima, tem que tirar só o cabeçote, não precisa tirar o cilindro. Eu estava raciocinando em 2T hehe....

[Carlos Henrique]

Muito obrigado pelas dicas galera, como sempre a galera do PN ajudando os menos experientes, obrigado mesmo
Mas meu colega levou no mecânico hoje de manhã e ele fez o serviço completo, regulou carburador, trocou esse anel de vedação e conseguiu tirar esse prisioneiro. Cobrou 40 reais, achei justo, mas meu colega achou meio caro kkkkkkkkkkkk Fazer o que neh, 20 reais é só pra regulagem de bura, 20 pro trabalho que aquilo deve ter dado pra ele eu acho justo.
No mais é isso ae galera, valeu ;D

[chriskopsch]

Caramba, 20 pila pra regular o carburador? Era um 7galo a moto? uhauhauhahuauha'

Abs.

[Rafael WF]

Cara cho que vai te que tira o cabeçote, e leva em um torneiro, em 4 minutos ele tira.

[chriskopsch]

Cara cho que vai te que tira o cabeçote, e leva em um torneiro, em 4 minutos ele tira.

Já tiraram mano, dâ uma lida aí pra cima.

Abs.

[Rafael WF]

Já tiraram mano, dâ uma lida aí pra cima.

Abs.

Nem vi, vlw.