Novas fotinhos pro álbum...
Hoje comecei o polimento de um bacalhau da moto, cansei, vou terminar amanhã! Eu não imaginava que tinha que lixar tanto, fiquei duas horas lixando só um deles e ainda não está 100%! :s
faloowww
Novas fotinhos pro álbum...
Hoje comecei o polimento de um bacalhau da moto, cansei, vou terminar amanhã! Eu não imaginava que tinha que lixar tanto, fiquei duas horas lixando só um deles e ainda não está 100%! :s
faloowww
Olá galera, chegou o paralama esportivo traseiro que comprei...
Se trata de um paralama desses artesanais vendidos no mercadolivre, paguei R$ 65,00 pelo paralama e mais R$ 35,00 de frete. O vendedor tinha boas referências...
Logo que desembalei o paralam tive um susto, o produto é muuuito mal feito. Mal recortado, com pontas e cantos mal feitos, mal pintado, superfície toda ondulada... mas até aí tudo bem, pior foi quando coloquei na moto e ficou pegando no pneu, sem contar o tapa corrente que não tapa corrente nenhuma, ela é muito alto e deixa a corrente totalmente exposta.
Ainda não vou colocar o link de onde comprei por que ainda estou dialogando com o vendedor, mas aparentemente ele não tem muito interesse em resolver o problema. Apenas diz que não sei instalar, que ele sempre instala e fica bom, que ninguém reclama, que a peça de fibra sofre deformações, etc, etc, etc
Fica o depoimento, tomem cuidado com esse tipo de peça!
falooowwww
- - - Updated - - -
Galera, seguinte, estive conversando com um mecânico de motos sobre esse CDI Digital Programável da Servitec.
Eu não estava com o manual do CDI em mãos para mostrar a ele, mas segundo ele (se for o CDI que ele conhece) esses CDIs alteram e muito o ponto do motor, o que causa diversas consequencias negativas na moto, dentre elas ele citou:
> Desgaste prematuro do motor;
> Grilho de válvulas quando aquecer e forçar a motor;
> Bater biela;
> Ele disse que já instalou esses CDIs em diversas motos, principalmente Tornados e a maioria queimou com menos de meio ano de uso.
Ele confirmou que a moto ganha principalmente torque com o avanço do ponto, mas na opinião dele isso não compensa devido aos diversos aspectos negativos.
Alguém por aqui sabe se isso realmente procede?
falooowwww
Twister, e uma moto linda, os detalhes dela são muito mais definidos que o da 300, e uma moto muito bela ..
E a sua, está muito linda cara, ta de parabéns!
Nem o céu é o LIMITE , Agente mira é la encima !
Tópico da minha motoca: http://www.pequenasnotaveis.com.br/f...x-150-a-46048/
MOTO Point - Brothers: https://www.facebook.com/MotoPointBrothers
Conquistei o equilibro, cortejando a INSANIDADE ..
#Vagabundos iluminados
Bela moto , parabéns.
Tenho uma Amarela 2008 tbm,quero deixar parecida com a sua , mais como vc disse , o paralama tras. ta osso pra axar um de pelomenos boa qualidade , de resto , vou ajeitando com tempo.
Também prefiro a twister!Twister, e uma moto linda, os detalhes dela são muito mais definidos que o da 300, e uma moto muito bela ..
E a sua, está muito linda cara, ta de parabéns!
Obrigado
Opa, legal, a minha ainda faltam alguns detalhes pra ficar como quero.Bela moto , parabéns.
Tenho uma Amarela 2008 tbm,quero deixar parecida com a sua , mais como vc disse , o paralama tras. ta osso pra axar um de pelomenos boa qualidade , de resto , vou ajeitando com tempo.
Sobre o paralama, desisti de buscar solução com o vendedor, comprei com o CACHOEIRO FIBRAS através do mercadolivre, NÃO RECOMENDO!
Hoje coloquei nela um escape esportivo provisório, se trata de um pro-tork 788. Gostei muito do som dele, é bastante grave, eu diria até que o mais grave que já ouvi ao vivo para a twister!
Comprei também o disco de freio esportivo scud wave, pastilhas e reparo do cilindro originais. Ainda estou pensando se coloco um aeroquip...
Em breve fotos dos novos ups!
falooowww
Última edição por Schao.gs; 26-02-13 às 23:12.
twistera filé ^^
linda ttw mano parabens msm
Olá amigo! Sou novo aqui no forum, só hoje consegui efetivar minha conta.
Sobre o CDI da Servitec, posso dar minha opinião sobre o que ele vai mudar no desempenho da Twister, pois tenho uma TW 2001 e comprei esta semana, no Mercado Livre, este CDI programável. Ele tem seis níveis de corte, começando em 9500 rpm indo até sem limite, e tem 23 curvas de avanço de ignição. Destas 23 curvas a número 1 é igual a original de fábrica da moto, então a partir da curva 1 pode-se ajustar de várias formas dentre as 23 curvas. Vamos ver o que vai dar.
Gostei da sua TW, muito bonita. Abraços.
Só nao curti seus Up's futuros
> Paralama dianteiro CB300R
> Pintar rodas de preto
> Pintar bengalas, balança e laterais de preto
Maaaaaaaas gosto é igual toba, cada um tem o seu kkkkkkkk
Opa, quando colocar na moto e testar posta aqui sua experiência, estou muuuito curioso. Principalmente no que diz respeito a velocidade final!
aheheaheahehaheaheaSó nao curti seus Up's futuros
> Paralama dianteiro CB300R
> Pintar rodas de preto
> Pintar bengalas, balança e laterais de preto
Maaaaaaaas gosto é igual toba, cada um tem o seu kkkkkkkk
falou tudo, gosto cada um tem o seu!
Eu sinceramente acho que cinza e cromados envelhecem a moto, então tento fugir de tudo que seja dessas cores. Cromados somente detalhes!
As rodas são um caso a parte, estão muito arranhadas, respingadas com tinta branca e a traseira está torta, portanto, vou ter que pintá-las e nesse caso já vai ser de preto por que não tem nada na moto da mesma cor que honda colocou nas rodas originais, o mesmo acontece com o motor.
faloooww
ta linda a moto tenho uma tbm so que negona ahuhaueauhe to esperando a quantidade de post para poder colocar fotos ..... mas parabens essa e uma moto exelente
Então, coloquei o CDI, conjuguei ele com uma vela NGK Iridium e testei a primeira curva após a original, que tem pouco mais de avanço da curva de ignição, mas senti que a moto quase não mudou, coloquei então uma curva com um pouco mais de avanço e senti diferença razoável, mas me parecia que o motor grilava um pouquinho após os 9000 rpm, essa grilação já tinha no CDI original, então já parti para a curva mais avançada do CDI, mas ai constatei que o barulho que parecia pré ignição aos 9000 rpm era mesmo pré ignição, de lambuja então vi que realmente a moto já vinha grilando com o CDI original, então larguei nele uma curva com retardo do avanço em média e alta rotação em relação ao original, achei que perdi muito pouco na média rotação, mas em compensação a moto foi muito bem de alta, consegui bater 140 km/h onde antes só conseguia 125km/h, realmente o ponto em alta tava amarando o motor. Conclusão: o CDI não pôde me atender em sua plenitude sem outras regulagens, mas em alta pude ter um ganho e sossegar que o motor não está grilando. Se houvesse uma outra curva igual a curva mais "tora" disponível no CDI só que após os 9000 rpm descesse 3 ou 2 graus da curva original me serviria 100%. Mas já vi que vai precisar de ajustes na carburação para avançar um pouco o ponto.
Outra coisa que não fiz ainda foi instalar a chave de guidão, com ela posso usar 2 curvas completamente distintas, isso abre margem para eu fazer combinações que me favoreçam.
É isso aí, quando tiver novidades a respeito, posto aqui novamente.
Abraço!