Toda 125 é econômica? Até as antigas?

[msguinha]

Buenas.

Recentemente adquiri minha Tw250, e estava planejando pro ano que vem ou depois comprar uma 125 também, pra questão de economia.

Ai deixaria a Tw250 pra findis e viagens e a 125 pro dia a dia. Também, minha mãe e minha namorada pensam em tirar carteira de moto, e se eu não conseguir tirar essa ideia da cabeça delas, pelo menos a Twister eu salvo de correr o risco ^^.


Por isso eu pensava em uma 125 mais antiginha. Estilo Trail, pq eu sempre quis ter uma Trail.

Penso em XR, XT, etc. O ano pode ser qualquer um, quero uma moto economica no combustivel e na manutenção.

Opiniões?

[Neto SP]

Bem qualquer moto pequena em bom estado é econômica já manutenção depende do quanto as peças dela vão ou não ser raras quanto as suas parentes tirarem carta não é tão preocupante assim minha esposa pilota em SP a mais de 8 anos e nunca aconteceu nada alem disso tenho primas e amigas que pilotam e nunca aconteceu algo de ruim com nenhuma.

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Pelo menos aqui tem umas XTZs 125 usadas em bom estado vendendo...

[Carleetos]

Ou a própria Bros 125 antiga, é uma moto muito boa.

[Matheus!]

Eu vejo as Honda XLR 125 muito mais inteiras do que as Bros. Chega ser gritante. Podem conferir. É moto que segue firme, com os plásticos firmes, rígida e de motor econômico, magrela e honesta ela não sofre de gigantismo como a Bros. tentei comprar uma recentemente, mas não achei no tempo em que eu podia procurar, vi umas nas ruas e os proprietários assediados por mim não queriam nem saber de vender - pois venderiam por pouco dinheiro algo que não lhes dá problema nenhum, cuja comparável atual é apenas a XTZ 125 que tem positiva fama similar.

[chiccoli]

today faz o dobro da sua só.., se regular certim nos trinks faz até mais.. =S
me surgiu a idéia de comprar uma hoje tbm.., mas nem penso em 2 motos, é muito imposto, pra mim ter 2 a "2ª" teria que ser pelo menos uma 600 pra compensar o gasto e o tempo que vai ficar parada.., menos do que isso é uma 250 só mesmo e pronto!

[msguinha]

Bem qualquer moto pequena em bom estado é econômica já manutenção depende do quanto as peças dela vão ou não ser raras quanto as suas parentes tirarem carta não é tão preocupante assim minha esposa pilota em SP a mais de 8 anos e nunca aconteceu nada alem disso tenho primas e amigas que pilotam e nunca aconteceu algo de ruim com nenhuma.

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Pelo menos aqui tem umas XTZs 125 usadas em bom estado vendendo...

Já andei na Xtz 125 e tive por pouco tempo uma XT 225. Simplesmente muito bom andar nas duas.

Penso em uma Trail também pela segurança, me parecem motos mais segurar de se andar, e como elas provavelmente vão estar nas mãos das minhas mulheres então é um ponto a mais a segurança.

Eu vejo as Honda XLR 125 muito mais inteiras do que as Bros. Chega ser gritante. Podem conferir. É moto que segue firme, com os plásticos firmes, rígida e de motor econômico, magrela e honesta ela não sofre de gigantismo como a Bros. tentei comprar uma recentemente, mas não achei no tempo em que eu podia procurar, vi umas nas ruas e os proprietários assediados por mim não queriam nem saber de vender - pois venderiam por pouco dinheiro algo que não lhes dá problema nenhum, cuja comparável atual é apenas a XTZ 125 que tem positiva fama similar.

Sim, também curto muito as XLR. Quanto as Bross, esquece, andei em uma não gostei nada, além de estarem pedindo muito na venda.

[Carleetos]

Andei por mais de 1 ano numa Bros 150 2008 e não tenho o que falar. Moto alta, suspensão macia, mecânica confiável, banco confortável..

Mas se você diz que não gostou, fazer o que.. Eu teria uma fácil.

[Diego.fcs]

As antigas são muito econômicas sim, e as peças são mais baratas. Tive uma XTZ 2004, vendi com 7000km rodados, até hoje me arrependo, fazia 34km/h e era muito leve e gostosa no transito, até mais gostoso que uma Street (minha opinião), só o banco não era tão confortável.

[DOUGLAS 00]

Eu curto bastante a Bros, especialmente se for pro dia a dia.

Quanto a discussão 1 moto x 2 motos, acho que de 250 pode compensar sim, mas é preciso rodar bastante. No meu caso, o comparativo 125 x 200, já não compensou... Mas to louquinho pra voltar a povoar a minha garagem...

[Stone]

Tenho uma Bros e é uma ótima moto, não incomoda e é bastante econômica, cheguei a fazer uma média de 39km/l, e acho ela muito mais confortável do que a XTZ, pelo banco mais largo.

A XLR tbm é uma ótima moto, muito robusta, como qualquer moto mais antiga!

[irai]

Para ter duas motos, se for uma 125~150cc e outra 250~300cc, não é negócio, o custo para comprar e manter a menor acaba ultrapassando a economia que se faz não usando a maior todos os dias. Esse esquema de uma moto de passeio e outra pro diário, só funciona bem se a maior tiver de umas 500~600cc pra cima, como são motos com custo de manutenção alto, é negócio ter uma 125 pra todos os dias, e mesmo assim, apenas se o percurso diário for relativamente longo, para andar 10~15Km por dia, melhor ir com a grande mesmo, ou de bicicleta, eheh...

Agora, se a idéia é deixar a moto menor pra tua namorada e a tua coroa, aí é outro papo, o negócio de ter duas motos começa a ficar interessante. A XLR 125 é uma opção legal, mas eu sou muito mais da XTZ, se achares por um preço bom.

[Stone]

Eu já acho que se vc tem o dinheiro "sobrando" pra comprar uma menor vale a pena sim. Mas se for querer economizar pra fazer a 125 se pagar com a economia aí não vale...
Você tem que pensar não só na gasolina, mas em pneu, óleo, kit corrente, mecânica, uma eventual queda e tudo mais.

Sem falar que ter a moto sempre limpinha na garagem, pronta pra aquele passeio final de semana é muito bom. Eu por ex. tenho a bros pro dia-a-dia e a ML, que estava parada mas logo vai rodar novamente. A bros ta lá, pau pra toda obra, mas já passei da faze de ficar limpando e alizando toda hora, quando está nublado ou com previsão de chuva eu nem lavo ela pq no outro dia vai sujar e ficar igual, e se quero dar uma volta com uma moto sempre limpinha, encerada e talz tenho a ML!

[Cachorro]

Não vale a pena não, são motos de cilindrada muito próxima.

Twister dá pra andar no dia-a-dia tranquilamento.

Mas respondendo à pergunta do tópico (sobre economia de combustível): eu tenho uma CG 97 e ela faz tranquilamente 28~30km/l. Considerando que a moto já tem +15 anos de uso e ando sempre torcendo o cabo, acho espetacular.

Ah, e as peças de reposição são baratíssimas....

Abs,

[msguinha]

Não vale a pena não, são motos de cilindrada muito próxima.

Twister dá pra andar no dia-a-dia tranquilamento.

Mas respondendo à pergunta do tópico (sobre economia de combustível): eu tenho uma CG 97 e ela faz tranquilamente 28~30km/l. Considerando que a moto já tem +15 anos de uso e ando sempre torcendo o cabo, acho espetacular.

Ah, e as peças de reposição são baratíssimas....

Abs,

Cachorro, vale a pena sim. Não é só pela economia, é pelo restante dos detalhes que eu descrevi no tópico, como o de dividir a moto.

[coreanas]

Bom, a minha é ano 98, 125 com a cc aumentada para 150 e faz 30 km/l com 70% álcool e 30% gasolina de cabo enrolado.