Se for pra fazer dessa YBR rival da Fan 125 e depois lançar uma 150, tudo bem
Se não... sem palavras.
Se for pra fazer dessa YBR rival da Fan 125 e depois lançar uma 150, tudo bem
Se não... sem palavras.
Pronto, agora mais 5 anos com essa "nova atualização" ae kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
injeção e motor 150cc só daqui a 5 anos tbm kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Impressão ou tiraram o bacalhau da ED???
Não mudou nada,mesma moto.
Mas tem promessa de uma 150cc pra Agosto...Se não vier pode pedir pra sair.
A moto que tem liga leve no folder realmente perdeu o bacalhau de alumínio e ganhou o suporte de pedaleiras de ferro como é hoje na Factor K. Mas a dúvida é: essa Factor 2014 com roda de liga é a ED, ou a ED tem outro acabamento que não aparece nesse folder?
Pois é, já que a Honda buscou a Bros 125 e a Biz 100 do "arquivo morto", a Yamaha se viu no direito de dar um tapinha no visual da Factor e passar a Copa do Mundo com esse "novo modelo" carburado.
E tem gente que ainda cái de pau na Suzuki por ter lançado a GSR 150i que para muitos mal informados, é só uma Yes perfumada.
A Dafra deveria aproveitar esse momento e dar um jeito de injetar a Apache e a Riva, iria tirar o sono da Yamaha, da J. Toledo, da Kasinki com a Comet 150 que não tira o pé do barro, etc. Não é difícil pois a Dafra vendia o Smart injetado na mesma época em que a J. Toledo ainda vendia o Burgman carburado.
Quanto xororo, a Fan e a Titan são a mesmas há séculos e não há tanto mimimi.
Eu particularmente gostei muito do novo design, mas o preço está muito salgado pra uma 125.
Quando eu fazia revisão na cc o gerente lá dizia que a Factor tem o melhor carbura da categoria e eles nem sonham em trocar num futuro próximo, se procede ou não eu não sei.
- - - Updated - - -
Mudou a carenagem traseira, será que finalmente eles colocaram um farol traseiro bonito, porque a YBR desde seu lançamento tem um farol traseiro horrível.
Se corro, logo existo...por pouco tempo
a coisa mais engraçade é que no fundo da pagina que tras as especificações tecnicas tem um aviso '' respeite os limites de velocidade''.
com essa potencia de 10 cvs ela fa infringir lei de velocidade???????????????
mas achei uma coisa interessante. o tanque tem 13 litros sendo 2.4 litros de reserva. será que não é uma prevenção para injeção em caso de um fracasso de venda por causa do carburador????????
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk verdade corsani esses dez cavalos não da pra desrespeitar muito os limites de velocidade, mas que esses 10 cavalos fazem milagres isso fazem rsrsrs minha XTZX nunca perdeu pra nenhuma 125cc rsrsrs
Acho que não corsani, minha XTZX anda 50 e poucos quilometros na reserva num rítimo forte... Creio que a reserva seja essa mesmo desde as primeiras Factor's...
10 cvs atingem fácil 20,30,40,60,80, os limites mais comuns na cidade. E faz uns 100 esguelado na estrada, então...
Se corro, logo existo...por pouco tempo
Prefiro ver pessoalmente antes de opinar a respeito da beleza da atualização. Quanto ao desempenho, vai ser mais do mesmo.
Fui levar minha Fz na autorizada pra resolver um possível probleminha e perguntei pro pessoal de lá. A Factor 2014 vem em novas cores e novos grafismos (como a azul q vimos), as aletas imitam a Nova Fazer, mudou a cor do painel, a traseira parece que tem algumas modificações e a pedaleira do garupa. O resto é igual.
Promessas/Especulações: Factor 150 até o meio do ano. RDZ 350 para 2014/2015. Tudo segundo a concessionária.
Dafra - Next250
Good guys go to heaven. Riders can go anywhere!
rd 350????? provavelmente quem vai apresentar ela vai ser o pinóquio, saci perere, a mula sem cabeça, papai noel e coelhinho da pascoa.
impossivel acreditar,com meus 40 anos eu nunca na minha vida tive passagem na policia mas se inventarem uma rd350 com motor 4t pode ter certeza que vou aprontar uma com a yamaha.
depois dessa factor 125 carburada ja fica até dificil de acreditar numa 150
Última edição por corsani; 04-03-13 às 21:10.
Seria 4 tempos, obviamente. Apenas estou repetindo o que o concessionário em disse.
Abrç
Dafra - Next250
Good guys go to heaven. Riders can go anywhere!