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Resultados 1 a 15 de 74
  1. #1
    Motociclista Avatar de Motaro
    Data de Ingresso
    Nov 2011
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    Melhor moto para trabalho/lazer local com garupa

    Dentro das motocicletas disponíveis no mercado, na categoria 125 e 150 cc (todos os estilos), qual vocês acreditam que seja a melhor moto para o dia-a-dia, levando em consideração os seguintes itens:

    - Rodar 100km todo dia (25mil km por ano, mais ou menos)
    - Economia de combustível é MUITO importante, junto com economia em trocas de óleo. (intervalos grandes e óleo "barato")
    - Rodar em rodovia de 80km/h
    - Rodar com garupa aos finais de semana dentro da cidade, na maioria a 80km/h (sem passar de 110)
    - Preço
    - Custo/benefício
    - Moto com maior durabilidade/reposição de peças/motor resistente
    - Moto pra se usar por anos, apenas fazendo manutenções necessárias. (chegar a mais de 100 mil km)

    (Obviamente só vale Honda, Yamaha e Suzuki. No resto, pra esse tipo de uso específico, não dá pra confiar)

    Qual? YES, YBR, CG, Bros, GSR, XTZ?

    OBS: Considerar que todas elas tem manutenção disponível em todo lugar.
    Não é importante o preço de revenda, só o de aquisição.
    Quesito roubo é importante pela questão "fim de semana"

    Dafra - Next250
    Good guys go to heaven. Riders can go anywhere!

  2. #2
    Motociclista Avatar de CkOFan
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    No meu ponto de vista a melhor opção do mercado, dentro do perfil sugerido, é a Bros 150. Porém o preço dela não ajuda muito...
    Considero ela melhor pois conta com um conjunto de suspenção preparado para nossas estradas esburacadas, tem um bom torque, é bem econômica, confortável e ainda conta com a I.E.
    Caso considere o valor dela alto, fico com a GSRi. Uma moto valente, de baixo custo de aquisição e bem completa. O quesito roubo dela tmbm é baixo.

    Das citadas por vc, deixo a ordem assim:
    1º - Bros 150
    2º - GSRi 150
    3º - CG 150 (moto muito resistente, porém o fator "roubo" é bem elevado)
    4º - XTZ 125 (porém o banco dela pode ser um contra, já que vai rodar 100km/dia)
    5º - Yes 125 (pelo valor dela, acho mais vantagem a GSRi)
    6º - Factor 125 (Não fosse pelos pôneis malditos, seria uma forte concorrente)

    Abraço!

  3. #3
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Santa Cruz do Sul, RS
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    CG 150, apesar de qualquer uma da Honda Yamaha ou Suzuki se prestarem bem ao trabalho.

    Se não tiver pressa, eu esperaria pra ver a tal Yamaha 150.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  4. #4
    Usuário de motoneta Avatar de kaiokold
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    Oct 2011
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    Teu caso iria de Bros 150 , motoca boa demais , para garupa , para tudo. abs

    - - - Updated - - -

    Teu caso iria de Bros 150 , motoca boa demais , para garupa , para tudo. abs
    Suzuki GSXR-1000 2011
    Yamaha XTZ 125 Motard 2014

  5. #5
    Motociclista Avatar de Bruno Rafael
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    Jun 2011
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    Itapira - São Paulo
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    Bros 150, econômica, peças não muito caras, confortáveis...

  6. #6
    Motociclista
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    Concordo com a lista do CkOFan, é o que eu penso também!
    Bros é a primeira da lista, sem dúvida. Mas o preço é insano. Além disso, ela é um filé para os gatunos. Eu teria medo de andar de Bros por aí.
    Já a GSR 150i, a segunda da fila, tem preço mais razoável e pelo menos aqui na terra gaucha, não é visada. Mas perde para a Bros que encara qualquer pavimentação.
    Ou seja, vai perder em alguns quesitos, ganhar em outros, praticamente impossível uma 125/150 montada no Brasil qua atenda todas as suas expectativas. Vai ter que fazer uma planilhazinha de prós e contras.

  7. #7
    Motociclista experiente Avatar de Diey
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    Nov 2011
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    Na minha opinião, a primeira da lista é a Factor.
    Estremamente economica, confiável, mantém sem problemas os 80 km/h na rodovia,baixo índice de roubo, peças e manutenção baratas, preço menor que concorrentes, com custo benefício ótimo.
    Tenho uma e posso dizer que sozinho, a pouca cavalaria não é problema algum. O que pega é quando anda de garupa, mas ainda assim, ela não decepciona.
    Não tem carro que consiga reproduzir a liberdade que uma moto proporciona.
    Conheça as minhas motos!


  8. #8
    Motociclista Avatar de sandro lara
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    Acho a cg a moto mais esperta ainda , depois a bros , bem que a bros poderia ter um motor de 200cc né? ai sim seria perfeita .
    Armas não matam pessoas,pessoas,matam pessoas.

  9. #9
    Motociclista Avatar de CkOFan
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    Citação Postado originalmente por Diey Ver Post
    Na minha opinião, a primeira da lista é a Factor.
    Estremamente economica, confiável, mantém sem problemas os 80 km/h na rodovia,baixo índice de roubo, peças e manutenção baratas, preço menor que concorrentes, com custo benefício ótimo.
    Tenho uma e posso dizer que sozinho, a pouca cavalaria não é problema algum. O que pega é quando anda de garupa, mas ainda assim, ela não decepciona.
    Cara, acho a Factor uma das mais belas e confortáveis pequenas disponiveis no país. Além de ser muito economica e de mecânica confiável.
    Porém o cara quer uma moto pra andar 100km/dia engarupado, aí acho que ela seria um pouco fraca pra isso.
    Acho que a 2008 é a que tem menos "cortes" na potência. Essa sim poderia ser uma opção.
    Fora o fato de ser carburada. Por isso acho que a Bros e a GSR estão na frente.

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por sandro lara Ver Post
    bem que a bros poderia ter um motor de 200cc né? ai sim seria perfeita .
    Sempre pensei isso! Seria perfeita mesmo!

  10. #10
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Tambem iria de Factor. Confiável, macia, economica, bonita... são várias as qualidades. E mais barata que a Honda.

  11. #11
    Motociclista Avatar de Motaro
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    Quanto a Bros faz por litro?
    Na minha mão a GSR fazia 40~43 por litro e os caras dos testes dizem que ela faz 32. Já a Factor falam que faz 40. Na minha mão chega a 47. Será? Ela é realmente frustrante de potência?

    E a questão do óleo? Quanto vai na Factor e que óleo é? Quanto vai na Bros e que óleo é? Bros é realmente mto visada?
    Eu odiava a Bros antiga, mas essa nova é tesãozinha, mas o preço continua exorbitante.

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  12. #12
    Motociclista experiente Avatar de Diey
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    Citação Postado originalmente por Motaro Ver Post
    Quanto a Bros faz por litro?
    Na minha mão a GSR fazia 40~43 por litro e os caras dos testes dizem que ela faz 32. Já a Factor falam que faz 40. Na minha mão chega a 47. Será? Ela é realmente frustrante de potência?

    E a questão do óleo? Quanto vai na Factor e que óleo é? Quanto vai na Bros e que óleo é? Bros é realmente mto visada?
    Eu odiava a Bros antiga, mas essa nova é tesãozinha, mas o preço continua exorbitante.

    Sobre a Factor eu posso responder.
    A minha faz 46 km/l comigo. Não tem nada de frustrante na potência dela. Recomendo fazer um test drive.
    Bato nas Fan 125, mas apanho das 150... Fica nessa.
    Sobre o óleo, ela pega 1 litro, classificação SL. Pode ser qualquer óleo SL (Yamalube, Lubrax, Mobil...)
    Eu uso um novo óleo da Shell, o AX5, da embalagem amarela. Ele é SL e custa só 10 reais.
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  13. #13
    Piloto de moto Avatar de emerson merighi
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    joao pessoa
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    eu nao ia com nenhuma dessas, minha opcao seria uma fazer 250, muito economica, pra rodar na cidade e tem uma potencia a mais essencial pra andar engarupado.
    Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.

  14. #14
    Motociclista experiente Avatar de Diey
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    Ótima opção também. Talvez, mais acertada que a Factor
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  15. #15
    Motociclista Avatar de CkOFan
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    Realmente, a Fazer é mais moto que qualquer uma citada pelo Motaro.
    Só não indiquei pois ele pediu a opinião entre as 125/150.

    Mas sem dúvida, se tiver condições de comprar e manter, vá de Fazer

 

 

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