Yamaha lança nova Factor Segunda Geração 2014

[TiBiSsA]

O Carleetos falou tudo ai no inicio do seu post.
Tenho uma honda e estou anos luz de ser fan boy!

Acho a factor mais bonita que a CG, e iria de Yamaha se fosse pegar uma moto 125/150cc.

Muita gente compra a moto mais pros outros do que pra si proprio.
Muitos poucos fazem test drive na maioria da categoria que pretende pra escolher, e vai mto pelo que fulano ou beltrano disse.
Se tu ta feliz com dafra, shineray, johny, kasinski ou qqr outra montadora de nome trava lingua, maravilha. Isso que importa!

Pro uso do amigo que faz da moto seu unico meio de locomocao e roda mto pode nao ser o ideal, mas pro uso do ciclano pode atender legal.
Não existe verdade absoluta, isso não é uma ciência exata.

E o que mais se vê na internet hj em dia é metido a phD, cientista, mestre, doutor em ciência motociclística.

Pura expeculação, mas olhem a Nova Yamaha FZ-S 150cc (13.8hp) lançada na India:

[Carlos Henrique]

Essa azulzinha ta filé hein!

[irai]

Muito bonita essa motinha, curti a suspensão monoshock, um diferencial na categoria.

[leonoronha]

Acho um abusrdo mais de 7 mil reais em uma 125cc, dependendo do uso que for fazer da motoca da pra se pensar em pegar as Xing lings da vida. Falao que aquela BROS da shineray aguenta uma paulada terrivel vi ela numa promoçao por 5500, e complicado a confiabilidade mas e pra se pensar.

[irai]

Acho um abusrdo mais de 7 mil reais em uma 125cc, dependendo do uso que for fazer da motoca da pra se pensar em pegar as Xing lings da vida. Falao que aquela BROS da shineray aguenta uma paulada terrivel vi ela numa promoçao por 5500, e complicado a confiabilidade mas e pra se pensar.

Pois é, a questão da confiabilidade em alguns casos é muito importante, como para mim, a moto é meu único meio de transporte, e se depender de ônibus vou precisar pegar 2 deles para chegar no trabalho muito atrasado. Então prefiro pagar mais por uma moto com bom histórico de confiabilidade, uma Shineray está fora de questão, eheh...

[pedromartins]

Vamos aos numeros, porque de blá blá blá tamos cheios:

Potencia: Honda Titan:14,3cv a 8.500rpm - Yamaha Factor: 10,2 cv 7800rpm

Torque: Honda Titan:1,45 kgf.m a 6.500 rpm - Yamaha Factor: 1,13 kgf.m a 6.000 rpm

Com essas especificações NÃO TEM COMO UMA FACTOR ANDAR MAIS QUE UMA TITAN. É o mesmo que dizer que um carro 1.0 da Wilkswagen anda mais que um 1.4 da Fiat. A força de um veiculo é medida em Cavalos e é assim desde que foram inventados os motores.

Queiram uns ou não, ate a FAN 125 é mais potente que a Factor, tem 11,2 Cavalos e mais torque e é mais leve que a Factor.

Tenho uma Factor ED e sei das limitações dela, sou realista e nao utopico quanto a marca potencia e desempenho.

[CkOFan]

A diferença de preço entre a Titan e a Factor é óbvia.
Uma tem I.E., a outra não.
Uma tem 150cc, a outra não.
Uma tem Bacalhau, a outra não (no novo modelo).
Uma tem 16l de tanque, a outra 13l.

De poquinho em poquinho, a diferença passa de 2 mil...
Não que considere um preço justo, em ambos os casos, mas se justifica a diferença nesses itens.

Outra coisa, a Factor pode até não ser tão manca quanto falam, mas que as de 2010 pra cá estão perdendo até pra POP100, isso é fato!
Um bom exemplo é na arrancada na sinaleira, sempre ficam as factors pra tras! Elas não tem aquele torque a mais, são mais "macias".
Para alguns isso não faz diferença nenhuma, para outros isso é motivo suficiente para tocar na fogueira.
Vai do gosto de cada um.

Abraço!

[dibars]

Puxa vida, por R$8.500 eu compro uma Fazer semi-nova.

As duas únicas motos de baixa cilindrada em que eu vejo racionalidade na compra são as Suzukis Intruder e Yes: baratas, econômicas e de baixa manutenção e acima de tudo com motores confiáveis.

[Roger SC]

Segue a velha rincha Honda x Yamaha,e tem até torcida organizada com números de papel,rsrsrs.

Entendam galera,ninguém está desmerecendo os super,ultra mega 14 cv na CG,e nem dizendo que 10cv são mais que 14 cv,só que se tratando de duas motinhas pro dia a dia,a 125cc da Yamaha anda tranquilo com as NOVAS 150cc da Honda,a Fan é uma piada,perde até pra Crypton!
A Factor 125 bate 140km/h no Dinamômetro,ou seja,velocidade real,isso significa que esse motor não LIMITA,vai até explodir se for preciso,já as INJETADAS,com 14 ou 20cv tem seu giro LIMITADO,portanto cortam em uma certa velocidade.
Agora,não adianta um cara de 100 kg "apostar corrida" com um de 60kg com essas motinhas,aí já é querer demais.

Fan 125 - descarte ,perde pra Crypton
Titan 150,além de caríssima é manca,passo fácil.
Yes 150 - não sei,nunca encontrei nenhuma pela frente na pista e nunca pilotei.
Yes 125 - anda junto com a Fan e treme feito jegue,tive uma durante 6 meses.
Apache - nunca vi nenhuma por aqui.

Minha realidade é essa.

[emerson merighi]

o que sera q os engenheiros da yamaha andam fazendo nestes ultimos 12 anos, hein?

[Roger SC]

o que sera q os engenheiros da yamaha andam fazendo nestes ultimos 12 anos, hein?

Não são os engenheiros,é o presidente da Yamaha Brasil,moto tem,falta colocar no mercado,olha a FZ16 aí.

[Diogo-RJ]

Puxa vida, por R$8.500 eu compro uma Fazer semi-nova.

As duas únicas motos de baixa cilindrada em que eu vejo racionalidade na compra são as Suzukis Intruder e Yes: baratas, econômicas e de baixa manutenção e acima de tudo com motores confiáveis.

cara, eu tenho uma e ate o meu mecanico na zuacao falou para eu nao andar mais com a Intruder... pq essa moto nao da problema nem a pau... e com isso nao vou la gastar grana. kkkkkkkkkk

chego a fazer 40km/lt... manutencao so de troca de filtro e oleo cada 2k "Mobil Super Moto 4T MX 15W-50 SL semi-sintetico".

só alegria...

[Carleetos]

Segue a velha rincha Honda x Yamaha,e tem até torcida organizada com números de papel,rsrsrs.

Entendam galera,ninguém está desmerecendo os super,ultra mega 14 cv na CG,e nem dizendo que 10cv são mais que 14 cv,só que se tratando de duas motinhas pro dia a dia,a 125cc da Yamaha anda tranquilo com as NOVAS 150cc da Honda,a Fan é uma piada,perde até pra Crypton!
A Factor 125 bate 140km/h no Dinamômetro,ou seja,velocidade real,isso significa que esse motor não LIMITA,vai até explodir se for preciso,já as INJETADAS,com 14 ou 20cv tem seu giro LIMITADO,portanto cortam em uma certa velocidade.
Agora,não adianta um cara de 100 kg "apostar corrida" com um de 60kg com essas motinhas,aí já é querer demais.

Fan 125 - descarte ,perde pra Crypton
Titan 150,além de caríssima é manca,passo fácil.
Yes 150 - não sei,nunca encontrei nenhuma pela frente na pista e nunca pilotei.
Yes 125 - anda junto com a Fan e treme feito jegue,tive uma durante 6 meses.
Apache - nunca vi nenhuma por aqui.

Minha realidade é essa.

Esse manja!

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Então a CG limita e a Factor não, porque é carburada né? Então essa YBR 2008 é injetada?

[Diego Gonzo]

esperava uma nova Factor realmente nova, nãi que factor seja ruim, mas pra ver se finalmente alguma moto desmistifica as CG's..mas a factor é uma boa moto e vai manter com solidez seu papel de coadjuvante no mercado.

e antiquada por antiquada, deixem a yamaha em paz..se a Honda pode trazer a Falcon vovó depois de mais de 7 anos (e nessa altura ja era velha) e por qse 20 paus..a factor pode ficar 10 anos no mercado

[Shaiky Castro]

Agora quero ver dono de factor questionar a potencia das suzukis....