Completar o oleo do motor, compensa?

[Rafael WF]

Como assim cara? O.o
Tu nunca trocou nem completou o óleo até o motor trancar?

Ele ta falando que completa o óleo(se tiver baixo claro!) até da o prazo de trocar o óleo, que no caso dele é a cada 3 mil km.. Realmente parece que vc não leu o tópico todo..

aaah poisé, então faz assim, cuida do que é teu que eu cuido do que é meu, flw.

[emerson merighi]

nem o manual sabe direito quando e pra trocar...
minha moto e exatamente igual a vendida nos EUA, o manual em ingles manda trocar a cada 3800 milhas ou 6000 km, ja no manual em portugues que acompanha a moto vendida no brasil manda de 3000 em 3000 km... porque essa diferenca toda? acho q aqui eles tao querendo vender mais oleo do que o que precisa......

[Carlos Henrique]

nem o manual sabe direito quando e pra trocar...
minha moto e exatamente igual a vendida nos EUA, o manual em ingles manda trocar a cada 3800 milhas ou 6000 km, ja no manual em portugues que acompanha a moto vendida no brasil manda de 3000 em 3000 km... porque essa diferenca toda? acho q aqui eles tao querendo vender mais oleo do que o que precisa......

Imagino que seja porque lá o óleo deve ser de melhor qualidade.. A única explicação já que a moto é exatamente a mesma..

[César]

Na Fazer sigo o manual. Óleo tem que durar, ainda mais que só coloco yamalube. Troco de 5 em 5 mil e sempre vou fazer assim. E não completo não, quase não baixa. Se fosse pra trocar antes, estaria escrito no manual. O planeta e meu bolso agradecem.

[CkOFan]

Pior que nunca tinha parado para pensar nisso... Vou começar a trocar de 2k/km em 2k/km.
Uso o Lubrax do frasco verde 20w50. Pelo visto o pessoal aqui gosta de usar ele também.

[Stone]

No meu ver Lubrax é um dos melhores custo/benefício que temos. Classificação muito boa e um preço justo.
Surgiu no mercado um Bardahl SL com um preço semelhante ao Lubrax, eu ainda não testei mas creio que seja de qualidade parecida

[CONKER]

No meu ver Lubrax é um dos melhores custo/benefício que temos. Classificação muito boa e um preço justo.
Surgiu no mercado um Bardahl SL com um preço semelhante ao Lubrax, eu ainda não testei mas creio que seja de qualidade parecida

Sempre colocava o Lubrax na minha ex-titan 03, uma vez fui trocar e não tinha coloquei um sintético da Mobil mas acho que ela não gostou pois ficou dando uma fumaçada nas aceleradas fortes, troquei para o Lubrax e problema resolvido, será porque ela estava com mais de 80.000 rodados e tem a ver com a viscosidade? Abraços

[jott257]

Sempre colocava o Lubrax na minha ex-titan 03, uma vez fui trocar e não tinha coloquei um sintético da Mobil mas acho que ela não gostou pois ficou dando uma fumaçada nas aceleradas fortes, troquei para o Lubrax e problema resolvido, será porque ela estava com mais de 80.000 rodados e tem a ver com a viscosidade? Abraços

Sim tem sim... pra motores mais rodados, tem mais folgas entao um oleo mais fino sempre acaba passando e queimando na camara de combustao.... por isso a galera recomenda por oleo mais grosso quando o veiculo começa a queimar oleo... o oleo mais grosso e mais dificil de passar

[sandro lara]

Troco quando tenho grana e pronto se fundir, fundiu , no momento ja esta passando dos 4.000 km e não estou nem ai ,e quando tiro da moto enfio pra dentro do motor do carro .

[Carlos Henrique]

Troco quando tenho grana e pronto se fundir, fundiu , no momento ja esta passando dos 4.000 km e não estou nem ai ,e quando tiro da moto enfio pra dentro do motor do carro .

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk *******, esse é vida loka mesmo!

[CkOFan]

Troco quando tenho grana e pronto se fundir, fundiu , no momento ja esta passando dos 4.000 km e não estou nem ai ,e quando tiro da moto enfio pra dentro do motor do carro .

Tadinha da Brasília!! kkkkkkkkkkkkkk

Só uma coisa...
Pessoal podia ficar mais tranquilo, não?
É apenas (mais) um tópico sobre óleo... pra que se extressar assim?

[Rafael WF]

Troco quando tenho grana e pronto se fundir, fundiu , no momento ja esta passando dos 4.000 km e não estou nem ai ,e quando tiro da moto enfio pra dentro do motor do carro .

se é looko kkkkkkkkkkkkkkk

[Ivan RJ]

Quanto absurdo!!!
Daqui a pouco eu vou passar a régua nesse tópico. Se vcs não querem atender a opinião de dois Moderadores que são mecânicos, pra que abrir um tópico para debater o que não será feito e ocupar espaço no PN?
Emerson, as espcificações são diferentes devido a climatização da moto e ao próprio clima do país, seria como usar óleo 10W 40 na Yes, iria virar água no calor escaldante de nosso país. Apesar que na tampinha do cárter está gravado isso.
Eu troco a cada 3.000, não vou poluir o planeta que pertence a todos, mais que o necessário, meu dinheiro não nasce em árvore.
Stone desiste, é melhor rasgar nossos diplomas, pararmos de estudar, e virarmos mecânicos de beira de calçada que é o que o pessoal mais gosta e toda vez que aparecer uma R1, Hayabusa, Srad,... vamos dizer que não atendemos, só fazemos mecânica para cgzeiro, qualquer porcaria serve. Não adianta tratarmos motos pequenas como se fossem grandes, pela nossa admiração e respeito ao motociclismo e ao motociclista irmão, eles mesmos não querem!
Esqueci, vamos deixar de sermos moderadores, desta forma poderemos escrever qualquer besteira sem a menor preocupação e responsabilidade em orientar de forma correta e GRATUITA os mais novos.
Sem abraços.

[mdorigon]

Quanto absurdo!!!
Daqui a pouco eu vou passar a régua nesse tópico. Se vcs não querem atender a opinião de dois Moderadores que são mecânicos, pra que abrir um tópico para debater o que não será feito e ocupar espaço no PN?
Emerson, as espcificações são diferentes devido a climatização da moto e ao próprio clima do país, seria como usar óleo 10W 40 na Yes, iria virar água no calor escaldante de nosso país. Apesar que na tampinha do cárter está gravado isso.
Eu troco a cada 3.000, não vou poluir o planeta que pertence a todos, mais que o necessário, meu dinheiro não nasce em árvore.
Stone desiste, é melhor rasgar nossos diplomas, pararmos de estudar, e virarmos mecânicos de beira de calçada que é o que o pessoal mais gosta e toda vez que aparecer uma R1, Hayabusa, Srad,... vamos dizer que não atendemos, só fazemos mecânica para cgzeiro, qualquer porcaria serve. Não adianta tratarmos motos pequenas como se fossem grandes, pela nossa admiração e respeito ao motociclismo e ao motociclista irmão, eles mesmos não querem!
Esqueci, vamos deixar de sermos moderadores, desta forma poderemos escrever qualquer besteira sem a menor preocupação e responsabilidade em orientar de forma correta e GRATUITA os mais novos.
Sem abraços.

Concordo com tudo o que vc disse...menos do 10w40 virar agua. Dos 82 mil km da minha yes, mais de 50 mil foram com 10w40 elf trocado de 3000 em 3000...bem ta bem testado e não vira agua. Pelo menos lubrificante de boa qualidade aguenta sim.

[Carlos Henrique]

Quanto absurdo!!!
Daqui a pouco eu vou passar a régua nesse tópico. Se vcs não querem atender a opinião de dois Moderadores que são mecânicos, pra que abrir um tópico para debater o que não será feito e ocupar espaço no PN?
Emerson, as espcificações são diferentes devido a climatização da moto e ao próprio clima do país, seria como usar óleo 10W 40 na Yes, iria virar água no calor escaldante de nosso país. Apesar que na tampinha do cárter está gravado isso.
Eu troco a cada 3.000, não vou poluir o planeta que pertence a todos, mais que o necessário, meu dinheiro não nasce em árvore.
Stone desiste, é melhor rasgar nossos diplomas, pararmos de estudar, e virarmos mecânicos de beira de calçada que é o que o pessoal mais gosta e toda vez que aparecer uma R1, Hayabusa, Srad,... vamos dizer que não atendemos, só fazemos mecânica para cgzeiro, qualquer porcaria serve. Não adianta tratarmos motos pequenas como se fossem grandes, pela nossa admiração e respeito ao motociclismo e ao motociclista irmão, eles mesmos não querem!
Esqueci, vamos deixar de sermos moderadores, desta forma poderemos escrever qualquer besteira sem a menor preocupação e responsabilidade em orientar de forma correta e GRATUITA os mais novos.
Sem abraços.

Concordo com vc IVAN RJ, esse povo só vai no que a maioria diz, sem se importar com a engenharia e termos técnicos envolvidos no projeto.. Por isso que os melhores mecânicos selecionam seus clientes, para não ter que ouvir esse tipo de coisa..