e se ligar a moto, o que acontece stoner?
ouvi dizer que tem uns detergentes que coloca no oleo antes de trocar....que voce coloca e da uma volta na moto antes de arriar o oleo que funcionou junto com o tal detergente....que limpa geral....
e se ligar a moto, o que acontece stoner?
ouvi dizer que tem uns detergentes que coloca no oleo antes de trocar....que voce coloca e da uma volta na moto antes de arriar o oleo que funcionou junto com o tal detergente....que limpa geral....
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
É o flush, muito utilizado em carros, coloca junto com o óleo e funciona por uns 10 miniutos, depois só retirar todo o óleo e colocar novo. Uns dizem que é prejudicial outro que não, o certo é que só se deve fazer isso se o motor já estiver todo fudido, em motores normais nao é recomendado.
Ouvi dizer que essa prática é antiga e condenado por muitos mecânicos, dentro do motor exite retentores e em contato com solventes tende a ressecar, e agora?
Vamos por partes:
Sobre o percentual o Stone explicou perfeitamente, 10% em aditivo do total de óleo. Se for colocar 1 Litro de óleo, coloque 900ml de óleo e 100ml de aditivo. No meu caso uso o bardhal B12.
Já tirei muita borra, que mais parecia lama, de dentro de motores péssimamente conservados. Depois de bem secos e colocando-se um bom óleo e um bom aditivo voltaram a funcionar muito bem.
Existem mitos e verdades, jamais teremos certeza absoluta sobre um determinado procedimento, vai da nossa experiência diária. Infelizmente, e nisso todos os mecânicos do PN concordam, existem e são maioria, mecânicos que só se interessam em trocar peças e meter a mão no bolso do cliente, um princípio totalmente condenado por nós.
Um grande abraço a todos os irmãos.
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!
Nunca tive problemas de ressecar borrachas. Antes de ter lava-peças eu sempre lavava tudo com gasolina e nunca me deu problema nenhum.
Ressecar deve até ressecar mas quando o óleo novo entra em contato com a borracha de novo acaba neutralizando o efeito da gasolina na borracha, ou seja, não resseca.. Sei lá imagino que deve ser assim..
Realmente pode ser isso.
Sobre o aditivo para limpar. Em um curso que fiz com um professor muito entendido e renomeado aprendi que colocar um frasco pequeno de fluído de freio dentro do motor, rodar uns 10km e trocar o óleo faz essa limpeza toda, melhor do que qualquer aditivo e sem prejudicar em nada o motor. Já conversei com uns amigos mecânicos e eles afirmaram já ter feito isso e funciona mesmo, só que tem que ser um fluído bom, se for dos mais baratinhos não funciona. Eu ainda não tive a oportunidade de fazer esse teste, assim que possível quero fazer.
Realmente é muito legal essas dicas, pode até ser que isso prejudique alguns componentes do motor a longo prazo, mas é uma coisa que também vai ser feita 1/3 vezes durante a vida do motor (talves).
Acho que esse procedimento é validado apesar dos pesares, no fim acho que os prós é maior do que os contras.
fico pensando que, esses detergentes dissolvem o oleo geral mas nunca conseguimos escoar todos liquidos dos motores....e esses 400 ml de oleo misturado com detergente que fica depositado em cavidades dos motores maiores prejudiquem o novo oleo a ser adicionado....se não trocar o filtro então, acho que fica comprometido em 100% o novo oleo....
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
O mecânico que falou pra mim que ja fez esse procedimento disse que era naqueles motores antigos grossos de borra, e ele fazia quando precisava abrir o motor, pra evitar de perder um bocado de tempo lavando as peças. Disse que fazia isso, abria o motor dava uma lavada rapida e estava tudo zerado
ah bom, o motor ia abrir e ser completamente limpo, entao tudo bem....mas numa troca comum, acho que nao presta por esses produtos...
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.