GS500 ou CB300 0KM ???

[Carleetos]

Tem a fonte da informação?

Mecânico da Honda que fez um curso no centro de treinamento da Honda recentemente, meu amigo.

Disse que melhoraram o assentamento das válvulas, que ela virá com vela de iridium de fábrica e que o cabeçote foi melhorado em mais alguma coisa.

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mas e o corte de giro ? rpm maximo ??

Quanto a isso não sei. Meu brother só me falou esses detalhes.

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Vela de Iridium de fábrica? Porque fizeram isso?
Ouvi falar que não vai ter mais corte de giro? É verdade? Porque isso?

Olha, não sei o motivo, talvez por ser flex. Ele disse que pelo manual, na parte de manutenção, a troca da vela só precisa ser feita com 40000km se não me engano.

[Diego Gonzo]

nem li os posts da segunda parte, então naum se se descambou o debte, mas entre as duas, sou mais a gs

[emerson merighi]

Entrando? se a Honda seguir o padrão dela, em 2016 a CB300 sai de cena.

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Quanto a moto do Emerson eu fiquei impressionado com a quilometragem, é motor standard ainda cara?

minha moto e standart..nao fuma nem nada...a unica coisa q dono de gs tem que se ligar e olhar o oleo a cada 1000 e completar se precisar....geralmente se vc andou na alta com ela, precisa completar um pouco pois a moto nem tem radiador entao e normal o oleo se evaporar mesmo...se fizer isso, vai ter moto pra muiiiiito tempo...tambem, coloque um oleo de qualidade api sl ou melhor e troque de 3000 em 3000 km...

[Banduleiro]

Olha só as opiniões positivas e de quem possuiu a moto aparecendo..

[felipe250]

Por esse preço eu com certeza iria de GS 500, é um motão, muito linda, gosto da Cb 500 , mas se tivesse uma dessas na minha frente pensaria duas vezes.
cb 300 é uma twister reestilizada com injeção. agora as 2 cilindros é 2 cilindros né cara. se ela estiver ainda em ordem e manuntenção em dia não pense duas vezes.

[irai]

A GS é uma moto bem versatil, lembem que ela foi feita para ser uma moto urbana (considerando padrões europeus, onde essa moto foi mais popular), e ainda tem manutenção mais barata que uma 600+, então dá pra usar tranquilamente todos os dias, desde que um consumo pouco mais alto que de uma 300 não seja problema.

Eu teria serias dúvidas entre a GS500 (das mais novas) e uma moto menor mas 0Km (no meu caso, prefiro a Fazeer), para quem roda muito, a economia da moto menor zero kilômetro pode ser um diferencial importante, caso isso seja algo facilmente contornavel, a 500 ja passa a ser muito interessante.

[pedromartins]

As vezes acho que a Suzuki fez (como vem sempre fazendo) uma grande merda ao tirar a GS500 do mercado ao inves de atualiza-la, por injeção e melhorar o design. É uma moto boa, barata e nao tem concorrente na categoria. La na comunidade do finado Orkut ninguem reclama dela.

[emerson merighi]

irai, a vantagem da gs e que ela vai bem na cidade, e uma urbana europeia como vc disse, mas nao faz feio na estrada, deixando o motor tranquilo quando se andan em rodovias a 120 km/h, com folego pra ultrapassagens e ate uma tocada mais esportiva....ja nas 250 /300, com excessao das ninja, estao perto do limite numa situacao meio forcada no giro do motor....por isso que eu acho q uma gs usada em bom estado e bem melhor de uma 250/300zero....ainda mais se olharmos a durabilidade do motor nessa situacao onde trabalha muito mais aliviada.....a 500cc vai melhor

[leonoronha]

eu iria facilmente na GS, ja conheci varios proprietarios muito satisfeitos com essa com essa moto .

[Cesar Augusto]

se tu quiser uma moto com cilindrada maior com certeza é a GS, sair de uma TW para pegar uma 300 é bobeira cara, muitos amigos meus tem 300 e dizem preferir a twister

[irai]

Também não me agrada muito a idéia de trocar TW pro CB300, salvo se a TW estiver já baleda mesmo e o objetivo for pegar uma 0Km (nesse caso eu olharia a Fazer com mais carinho), pois de forma geral a TW é uma moto superior à sua sucessora.

Pô, eu babo mesmo na GS500, se eu não precisasse rodar 120Km por dia, uma GS 2007~2009 estaria na minha mira, mas infelismente preciso da economia de uma motinha de até umas 250~300cc.

[Cesar Augusto]

Também não me agrada muito a idéia de trocar TW pro CB300, salvo se a TW estiver já baleda mesmo e o objetivo for pegar uma 0Km (nesse caso eu olharia a Fazer com mais carinho), pois de forma geral a TW é uma moto superior à sua sucessora.

Pô, eu babo mesmo na GS500, se eu não precisasse rodar 120Km por dia, uma GS 2007~2009 estaria na minha mira, mas infelismente preciso da economia de uma motinha de até umas 250~300cc.

Alguns dizem que a CB300 é economica, outros dizem que é mais gastona, voce tem alguma opniao a respeito?

[irai]

Comparada à TW a CB300 é mais econômica sim, dizem não ser dificil fazer medias de 27~28Km/L com ela. Mas se acelerar um pouco mais a economia vai pro espaço, como em qualquer moto, vai muito da mão do piloto. Eu ja fiz media de 26Km/L de XT600 e também já fiz 27Km/L de Intruder 125, e diz o Emerson que mesmo a Busa faz perto de 25Km/L se andar na manha, então é dificil ser enfatico nos números de consumo, mas de forma geral, a 300 não é uma moto gastadora.

[Cesar Augusto]

nao sou do tipo que anda devagar... sou uns dos que gostam de enrolar o cabo msm.... e reparei que a minha tw tava meio gastona, fazendo 17km/l... conversei com um mecanico e ele me disse que se eu quiser uma moto pra andar a 100km na pista e economica, era pra mim comprar uma biz kkkkkkkk


mais depois descobri o problema do consumo de combustivel da minha TW.... era o viado do meu irmao que estava me roubando gasolina kkk.... a minha tw ta fazendo 20km/l


abs

[Banduleiro]

Então, comprou a moto?