50tinha dando falta de gasolina!

[Maxmiliano]

Boa noite, como podem perceber sou novo aqui! E já queria iniciar pedindo a ajuda de alguem! Bom vamos ao que interessa, a moto é uma Shineray 50cc XY. Desde que comprei ela (segunda mão) a menos de três semanas, ela vem afogando atoa! Sempre que ta chegando na reserva ela vinha afogando e era um desafio fazer ela ficar normal com o afogador abaixado, parecia que só funcionava com tanque cheio ... Bom até ai tudo bem, depois ela afogava e não ligava nem com afogador puxado! E nisso eu ficava cerca de vinte minutos tentando faze-la ligar, até que eu soprava no tanque e ela ligava. Bom, resolvi começar olhar direitinho ... Tirei a torneirinha do tanque, a mesma estava "pingando" gasolina com a chavinha aberta, eu limpei ela e tirei uma especia de filtro que ela tinha pra filtar gasolina, a torneirinha então começou a passar mais gasolina sem o filtro que parecia que dificultava a passagem da gasolina ... Bom, ai então ela parou de afogar e ficar vinte, trinta minutos parada ... Porem hoje eu estava tranquilo andando, depois de cinco dias que eu tinha mexido na torneirinha ... E ela simplesmente parou deu falta, liguei com afogador puxado e ela ligava porem não firmava aceleração e nem com afogador abaixado ela firmava, só na lenta! Sempre que acelerava ela dava falta e morria ... Então resolvi mexer no carburador, pois olhei a torneirinha e a gasolina ta desçendo livremente! Olhei tudo no carburador, levantei a boia pra ficar mais espaço pra gasolina no reservatorio do carburador, soprei giclês, limpei tudo e aparentemente ele esta otimo! E então tentei faze-la pegar novamente e bom ela firmou um pouco mais, porem uma diferença insignificante ... Conclusão: O problema permanece e pelo jeito não parece ser carburador, o que vocês acham que pode ser? O que me recomendam fazer? Já aconteceu semelhante com vocês?!

Toda ajuda é bem vinda, no mais fico no aguardo! OBS: (Tenho noções basicas de mecanica, não curto levar em mecanico).

[Zicada50]

Amigo já tive quase o mesmo problema que vc com minha minha 50cc a marva ufo50 ela dava falta em alta e parava aew tinha que puxar o afogador e ela pegava normal e tals e o problema era no nivél da boia então dar uma olhada nele desce mais um pouco o nível mais cuidado pra não dar excesso e ficar vazando pelo suspiro...

[Maxmiliano]

Poís é amigo, fiz isto ontem a noite! Depois de quatro horas mexendo em carburador, eu limpei e levantei a boia para que aumentasse a capacidade do reservatorio no carbura, só que hoje fui testa-la e bom como falei melhorou um pouco, só que uma diferença insignificante! A moto bem, quando dou umas repicada ela "BÓO" querendo afogar, ai tenho que firmar o acelerador, agora ela ta andando só em alta pelo jeito, só com a mão em baixo que ela ta andando bem, quando acelero apenas um pouco ela fica engasgando ... Bom, ainda no aguardo por alguma solução rs. (Estou pensando que possa ser no coletor da moto, que tenha algo dificultando a passagem de gasolina para o motor, essas 50cc tem palhetas no coletor né?) OBS: ESTOU MEXENDO NELA NESTE MOMENTO!

[Maxmiliano]

Up, alguma ajuda ae galera?

[Zicada50]

O coletor num sei não mais dar uma geral no filtro de ar, na mangueira que desce a gasolina, ver a borboleta do afogador, e novamente regule o nivél da boía e tbm olha o catalisador... A minha eu passei meses mechendo no carburador e só depois vim ver que era o nível da boia. Abraços e qualquer dúvida só falar.

[magrao tk]

Como tu tá fazendo a limpeza do carburador? soprando com ar de compressor ou só com a boca? Se não tiver um compressor pra jogar um ar com pressão nos gicles pode não adiantar e não desentupir.
Uma solução alternativa e bem prática na falta de um compressor de ar é injetar spray desengripante, que alem de dar pressão o líquido ajuda na limpeza. Ou então spray específicos pra isso como Car 80.

Não conheço esses carburadores mas se for como os demais com gicle de baixa e de alta pelo sintoma pode ser o de baixa entupido, eles são bem finos, entopem fácil mesmo. Coletor poderia ser mas daí o sintoma mais forte que dá é a lenta mais acererada e instável. E por último depois de tudo certo pode ser tambem o ajuste do ar, geralmente um parafusinho do lado ou em baixo do corpo.

[Maxmiliano]

Opa! Então eu limpei o carbura usando a boca mesmo e uma agulhinha pra penetrar um tanto nos giclês. O carburador é igual a maioria mesmo, porém menor! Eu mexi na boia um pouco e regulei ela direitinho... Bom ai amontei tudo e então a moto parou de dá falta de gasolina em alta, porém em baixa rotação o negocio ficou um pouco ruim ;S! Ela não ta afogando (por enquanto), pelo o que fiz aqui hoje e testei hoje andando mais ou menos cerca de 10km testando, o que ficou atrapalhado agora é outra coisa! É o seguinte! Amontei tudo certinho, filtro de ar, carburador, coletor, tudo ok! Então liguei, ela ligou e acelerei, ela acelerou bem! Porém ao soltar a mão do acelerador, ela fica cerca de 4segundos acelerada e depois volta pra lenta normal! E quando estou em movimento andando, com a mão em baixo ela responde direitinho, porém com a mão acelerando pouca coisa ela fica engasgando! Tipo se eu quizer andar de terceira no pianinho não dá, pois ela fica engasgando se eu acelerar um pouquinho! Mais quando acelera muito ela volta ao normal ... Limpei filtro de ar, regulei boia, limpei giclês com a ponta de um alfinete e tomei cuidado para não relaxar os giclês por dentro ... O que pode ser esse novo sintoma? (Cabo de acelerador pode estar sem oléo? Sei lá xD!)

Obrigado a quem me atendeu, duas mentes trabalha melhor que uma.

[Ivan RJ]

Limpar somente os giglês não irá fazê-la funcionar direito. Veja se no carburador, onde entra o tubo do filtro de ar, existe dois ou tres tubinhos. Caso exista, um é o afogador, o outro é a alta e por último as lenta.
Injete CAR80 nesses tubinhos e depois ar com um compressor, se não adiantar use a corda MÍ prima de um violão ou uma guitarra (corda de aço 0,09) para desentupir esses dutos.
Muitas vezes ficamos ligados nos giglês e nos esquecemos dos dutos.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Use gasolina de boa qualidade de um posto de confiança.

[Maxmiliano]

Olá galera! Então como eu disse no meu post anterior o sintoma da minha moto, nesse mesmo dia o sintoma se agravou a noite! Passou a funcionar somente em alta rotação definitivamente! Quando eu repicava trocando de marcha ou reduzindo, ela fazia o barulho de "BÓOO" e não respondia, até que ela chegava a parar até morrer e eu ter que ligar ela e começar meu trajeto denovo ... Bom, realmente eu não olhei esses tubos de ar, e realmente eu sei que existem duas entradas no meu carbura e que é onde o filtro de ar se encaixa ... Realmente possa ser isso, não limpei eles e não fiz nada neles, como sou uma pessoa meio sem tempo (Trabalho e Estudo a Noite), vou tirar meio periodo de folga do trabalho terça e voltar a mexer novamente no carburador dela! E seguindo as dicas que eu li aqui do tópico, quem sabe ela não volte a funcionar normalmente! Tenho um oleo de lubrificar de spray ele deve me servir bem e vou ver se acho alguma corda de violão por esses cantos aqui de casa ... Tomara que tudo ocorra bem! Obrigado pela ajuda de vocês e GOGO! ^^

[Maxmiliano]

Continuo aceitando DICAS! ^^

[O conde]

sera que não pode ser a o respiro da tampa do tanque entupido ?? tira a tampa e faz um teste !

[Maxmiliano]

Bom conde, se pelo o que entendi, você me disse pra verificar a torneirinha do tanque se esta passando gasolina livremente? Se for isso, saiba que eu já limpei este acessorio e o mesmo encontra-se perfeitamente bem, diria até que um pouco exagerado, já que depois dessa limpeza que fiz, mesmo deixando no fechado, ela fica pingando gasolina (não ta segurando gasolina) ... Vou ver se esta terça-feira de manhãzinha eu mexo nela! Novamente vou verificar o carburador, aumentar mais o nivel da boia e fazer uma limpeza nos dutos de ar que um amigo acima falou... Estou confiante que dê tudo certo!

[magrao tk]

A tampa que ele disse é a tampa que tu abre pra por gasolina. O tanque tem de ter uma entrada de ar pro ar ocupar o espaço da gasolina que sai, se não acaba a pressão e não sai mais gasolina pela torneira. Dá uma olhada se a tampa tem algum furinho, se não tiver o tanque em algum lugar nas partes mais altas dele deve ter. Apesar que isso afeta mais a alta e só depois de um bom tempo andando acelerado. Faz a limpeza geral com spray e corda de violão que deve resolver.

[Maxmiliano]

A tampa que ele disse é a tampa que tu abre pra por gasolina. O tanque tem de ter uma entrada de ar pro ar ocupar o espaço da gasolina que sai, se não acaba a pressão e não sai mais gasolina pela torneira. Dá uma olhada se a tampa tem algum furinho, se não tiver o tanque em algum lugar nas partes mais altas dele deve ter. Apesar que isso afeta mais a alta e só depois de um bom tempo andando acelerado. Faz a limpeza geral com spray e corda de violão que deve resolver.

Vlw por explicar, realmente não sabia disso! Bom vou verificar isso ai! Talvez possa ter alguma influência, já que ela dá falta de gasolina, porém em baixa rotação. Talvez por que quando estou em alta com quarta marcha ela mande pouca gasolina e mantem e em baixa tenho que dá uma esguelada até pegar uma certa velocidade e isso faz com que requeira um pouco mais de gasolina e não passe essa quantidade de gasolina do tanque pro carburador ... Bom, no mais vou verificar!

[Maxmiliano]

Um amigo estava comentando comigo, que poderia ser a vela! Bom, eu expliquei os fatos pra ele e disse os sintomas, e que os sintomas não são de vela. Mais ele insistiu comigo falando que eu podia colocar vela de POP/BIZ100 nela, que ela ficaria boa. Pois ele já teve uma 50cc igual a minha e trocou vela e ficou boa. Falou que mexeu no carburador e depois de +/- uma hora ela voltava a ficar ruim e era vela com problema. Bom, irei trocar a vela e ver se muda o resultado ... O que acham disso?