Galera, já tive a xlx 250, nunca tive problemas, motor nacional.
E o motor da xl 250 o japonês, o que acontece ?
É tão ruim assim ?
Galera, já tive a xlx 250, nunca tive problemas, motor nacional.
E o motor da xl 250 o japonês, o que acontece ?
É tão ruim assim ?
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Restauração Honda cg 125 1981 "moto antiga não anda nem voa,moto antiga desfila."
Campanha => "[glow=red,2,300]Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." Entre também[/glow] ! !
qual é o ano deli?? é de trilha ou pista???
O que acontece ? Se vc cuidar direitinho como deve ser vai funcionar beleza como qualquer outro motor, não importa de que país veio
O que muda entre os 2 motores é o cabeçote e se não me engano a carburação
Creio que do modelo antigo, é bem mais difícil encontrar as peças
Mas nunca ouvi dizer que o importado era ruim
Última edição por halvaro; 03-05-13 às 16:56.
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
Se não me engano muda tambem a linguagem do motor , o nacional faz rooooooooummmmm, rooooooummmm, e o de la faz rooummboroboro, rooumm boroboro , abraços .
Armas não matam pessoas,pessoas,matam pessoas.
puxa; ele consegue falar com motores? eu num entendi não!!!!!!!Se não me engano muda tambem a linguagem do motor , o nacional faz rooooooooummmmm, rooooooummmm, e o de la faz rooummboroboro, rooumm boroboro , abraços
Pra que avacalhar com o topico do cara ?
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
Alguem poderia me ajudar, amanha vou ir la ver a moto.
a xl é uma boa moto de trilha cara eu tambem quero comprar uma pra trilha
olha o motor se ele estiver em bom estado pega essa moto e só cuidar dele direitinho trocando o óleo e sempre regulando o burahhh
boa sorte com a moto ela é otima para as trilhas
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a final qual é o valor dela ai na sua cidade aqui encontrei com o motor tambem chinês por $700 e com os pineus em e pintira em bom estado
tô pagando um prejuizo mais vou pegar ela
Aqui o valor é 1500 man da motor japones e uns 2000 da motor nacional.
EU sempre ouvi falar de mecânicos que motor japonês é o que há sempre.
Abss
Suzuki GSXR-1000 2011
Yamaha XTZ 125 Motard 2014
O motor da xl 250 r é um motor com 4 válvulas normais sobre o cabeçote. Além disso, a XL 250 só tem um carburador. O cabeçote é quadrado.
A XLX tem um cabeçote de "válvulas radiais", o cabeçote é hemisférico e supostamente é mais eficiente. Além disso a XLX tem dois carburadores.
A parte ciclística é praticamente igual nas duas. Freio a tambor na frente e atras. Alguns detalhes de acabamento da XLX 250 R são melhores.
Na prática, a diferença é muito pequena e o cabeçote radial é muito complicado de consertar e/ou retificar. É muito caro. A XL 250 R é mais resistente e aguenta mais rojão.
eu iria de xl é menos complicada