Faz bem mais barulho sim, pra adaptar é Plg&play. É tirar um motor e por outro sem adaptações, mas o motor no Brasil é caro. Já que está em Araçatuba, perto do Paraguay, dá uma chegadinha em Ptde Franco, Hernandárias ou até mesmo naquele fundão de Cildad del Este, longe das lojas de turista. Sobe a Av. San Blas e vai em direção à Supercarretera, perto da rotonda que vai pra Hernandárias tem um monte de desmanche. VAI À PÉ!!!! Deixa o carro em Foz ou fica sem ele. Lá vc anda de ônibus, pega na 1ª rotonda, na Av. General Caballero, ou sobe à pé até a Supercarretera uns 2 KM. Nesses desmanches vendem o motor já com câmbio, injeção, completinho. Leva Guaranis.
Daí vem a manha:
1º- Paga pro fornecedor no PY entregar o motor em Foz ou Guaíra, paga na entrega, óbvio. Leva em uma oficina em Foz e faz a troca, o cambio do Golf que não vai te servir vc pode até negociar em Foz, pessoal lá é muito gente fina. O seu motor original voce leva em uma transportadora e despacha normalmente, com a xerox dos docs de seu veículo, como se fosse retificar em Araçatuba. E daí vc vem rodando com seu carro, já à diesel. Em Gaíra é o mesmo esquema. Ponta Porã-MS é ainda mais fácil e mais barato, vc entra e sai do Paraguay dentro da mesma cidade. Só cuida a PF entre Ponta Porã e Dourados. E não fica tentando "hablar' portunhol, é mico, fala português sem gíria, eles falam em espanhol e a dá pra se entender. E paga em Guaranis, pagar em Real vc sai perdendo, faz o cambio perto da ponte.
Voce pode também tentar despachar o motor a diesel direto para Araçatuba, alegado ter um carro do paraguay viajando em Araçatuba que quebrou, arranja uma xerox de docs paraguayo no próprio desmanche . Mas é meio difícil da PRF "engolir" essa. Mas sinceramente, acho mais negócio botar um GNV. Quando fiz o Passatinho eram outros tempos, faz 30 anos, as pessoas davam motor de Kombi Diesel quase de graça porque colocavam AP na Kombi pra andar mais e não tinha esses 1.9 TDI. Também não tinha burocracia pra legalizar motor, não fiscalizavam isso.