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  1. #1
    Motociclista Avatar de Motaro
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    Sobre motos custom

    Li recentemente que motos da categoria custom são frequentemente classificadas como "as piores" em dirigibilidade, devido a sua extensão entre-eixos, impossibilitando curvas decentes como nos outros tipos de moto. Particularmente gosto bastante das motos custom e são as únicas com seguro pagável (600cc por volta de 3 mil) sendo que eu mesmo não acho tão necessário assim, pois vagabundo não rouba "moto de tio". A questão é: Motos custom são desconforáveis? Tem dirigibilidade ruim?

    Das opções atuais qual é a mais "alta" delas (distancia entre-eixos menor e rodas de tamanho maior)?

    A Suzuki Intruder 125 é uma moto da categoria custom que possui boa dirigibilidade. Claro que por ser uma motocicleta de porte pequeno, mas também observei que ela segue um estilo custom diferente, mais alto, mais versátil, assim como as antigas Virago 250 e 535, Marauder 800, etc. Ainda existem motos com esse perfil?

    As novas custom parecem tão grandes e "gordas" que passam a impressão de não aguentarem qualquer buraquinho no afalto?

    Alguém que tem custom saberia dar suas impressões?
    Outra: Mirage 650, alguém poderia se manifestar em relação a ela?

    Dafra - Next250
    Good guys go to heaven. Riders can go anywhere!

  2. #2
    Piloto de moto
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    Jamais passaria pela minha cabeça pagar 3.000,00 reais por ano de seguro numa moto de 600cc, já acho muito caro os 1.200,00 do meu carro, se 3 mil é o mais barato, deixa pra la essas motos, melhor andar confortavelmente num carro com ar condicionado

    A Intruder 125 não é bem uma custom não, está mais para o estilo touring ou coisa assim, bem longe de custom de verdade, que são exatamente essas mais longas e gordas que vc fala, obviamente que por suas características elas não podem ser tão ágeis com as street e trail

    Se valor de seguro fosse determinante pra escolher moto, eu não compraria nenhuma, jamais, então eu não considero isso
    Última edição por halvaro; 10-05-13 às 13:01.
    Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos

    Fiat Idea 2008 - Esse é da familia

  3. #3
    Motociclista Avatar de Marvila
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    Apr 2007
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    Gostei do tópico, Motaro.
    Sempre levo em consideração na escolha de uma moto a questão da segurança (leia-se índice de roubo/preço do seguro), robustez, economia, baixo custo de manutenção, número de concessionárias disponível. Não sou referência porque até hoje rodei em duas motos como proprietário: CG125 Titan 02 e CG150 Titan 06 (atual). Gosto muito do estilo trail e, como não poderia deixar de ser diferente, das street. Não tenho, a princípio, ambição além das 400cc. Fico contente nas 250/300cc.
    No entanto, acho muito interessante a HD sportster 883R e Iron. Elas não têm o entreeixo longo e a posição de pilotar parece até confortável. Não cheguei a pilotá-la. Somente uma pequena volta no estacionamento da faculdade. Nada mais que isto.
    Porém, nessa linha custom (nem sei se este é o estilo dela) é a única que passa pela minha cabeça.
    Além do que, gosto muito dos passeios que essa turma de HD costumam participar. Ou seja, se tivesse uma o uso seria para passear mesmo. No dia-a-dia é difícil em pensar além de uma 250/300cc...e olhe lá!!

  4. #4
    Piloto de moto
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    May 2012
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    Acho a 883 muito bonita, e barata até pela cilindrada, mas dizem que vibra absurdamente, é uma moto que não pegou muito no mercado, foge um pouco do padrão de um verdadeira HD
    Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos

    Fiat Idea 2008 - Esse é da familia

  5. #5
    Super Piloto Avatar de Ivan RJ
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    Harley, para quem quem gosta de tirar onda que é epilético. Vc anda 2Km e salta da moto tremendo.
    A única que fazia curva era a Intruder 250, pedaleiras altas e entre eixos curto.
    Todas as outras só servem para o que foram projetadas, andar na reta e em asfalto liso, os bancos tem que ser trocados, já as batidas de amortecedores traseiros é mais difícil de corrigir. É uma outra proposta de moto, acho todas muito bonitas, mas não teria nenhuma. Já andei e sei que vou ter que andar em muitas delas, mas tomo muito cuidado para não ralar o escapamento no chão.
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.

    SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!

  6. #6
    Piloto de moto
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    Faz todo o sentido, uma vez que são muito utilizadas nos EUA, onde a maioria das estradas são longas retas
    Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos

    Fiat Idea 2008 - Esse é da familia

  7. #7
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Bem, vou falar das que conheço proximamente e das que rodei:

    Intruder 125: Motoca inquebrável, barata, boa base pra personalizar: O ruim que é indicada pra gente baixinha... se for mais alto, vai ter que providenciar um comando alongado... as mais antigas precisam do macete do tubo pra ficar boas.

    Kansas 150: Por incrível que pareça, muito boas, com boa base de personalização.. tem uma no grupo com quase 70 mil km e o motor não foi aberto... o ruim é que anda bem pouco a motoca e a qualidade em geral é menor que as Honda e Yamaha... se for rodar no dia a dia sem medo de ladrão, é perfeita. Dá pra modificar toda sem dó tb...

    Shadow 600: Quase perfeita... só o guidão original, que é bonito, mas sem conforto adequado. Transmissão por corrente tb é um saco.

    Drag 650: Bem confortável, mas bem durinha... das custom, é a que menos eu gostei (Prefiro Chopper e Bobber, ou então as com estilo esportivo)... Mas é boa moto sim.

    Savage 650: Andei numa que estava toda desregulada, a frente não passa aquela segurança toda, anda que nem uma CB 300... mas querendo ou não, gostei dela. O preço dela é bom pra comprar.

    Agora sobre as que ouvi falar:

    Intruder 250: mais forte e resistente que a 125, mas meio pequena... mas é uma ótima base pra fazer uma cafe racer ou bobber. Apenas acho cara pelo ano dela, e o motor, por ter elevada qualidade (peças made in japan) custa caro pra se fazer...

    Harley 883: Gosto muito do estilo e um amigo meu vai trocar a Drag por uma Iron, lindona. Os pontos fracos são a vibração e a suspensão dura pra cacete...um parceiro que tinha disse que se colocasse uma moeda no chão e passasse com a 883 em cima, dava pra sentir a moeda no traseiro... em breve andarei e falo mais sobre.

    Virago 250: muito boa, mas de manutenção carinha e eu acho um custo beneficio apenas razoável pelo preço das usadas.

    Virago 535: Eu gosto mais dessa, mas a moto tem fama de alguns problemas crônicos. Mas mesmo assim, se pintasse uma, eu teria.

    Mirage 250: Boa moto, mas a Kasinski fode tudo... clássico problema de estator... é tb não curto custom com motor virador... a Mirage só anda bem com o giro lá em cima, e foge da proposta... e a moto só é adequada pra baixinhos... sem ergonomia pros altos.

    Mirage 650: Linda e é um canhão... mas tem problemas crônicos de I.E.

    Marauder 800: Linda e barata. Só é durinha e tem transmissão por corrente. Manutenção um pouco mais cara.

    Boulervard 800: Só ouvi falar bem dela... mas não combina com penduricalhos e dizem que a manutenção é cara.


    Sobre a dirigibilidade gosto, pois numa delas não dá a vontade louca de sentar o sarrafo e se matar, que as esportivas proporcionam. E se pegar um asfalto razoável, vão de boa... assim vc anda dentro da lei. Sem falar que a tribo custom te faz conhecer muita gente legal e não é tão chinelona e irritante como as dos Jaspions por vezes são... E é só não encher a moto (e a si mesmo) de penduricalhos que fica um estilo bacana, sem cara de tiozão.

    Bem, por hora é isso.
    Última edição por DOUGLAS 00; 10-05-13 às 23:28.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  8. #8
    Usuário de motoneta
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    Citação Postado originalmente por DOUGLAS 00 Ver Post

    Mirage 650: Linda e é um canhão... mas tem problemas crônicos de I.E..
    A Mirage 650 tem um preço bom pelo desempenho q tem, Interessante ein..
    "Que estranha máquina é essa que nos aprisiona como um vício para nos trazer as mais incríveis sensações de liberdade"

  9. #9
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Citação Postado originalmente por trick Ver Post
    A Mirage 650 tem um preço bom pelo desempenho q tem, Interessante ein..
    a moto é show, mas a Kasinski na nacionalização sempre peca... a moto em si é legal, mas já vi moto dessas com a I.E engasopando... mas quando limpa, a pegada daquele motor ali é demais... não é por menos que é o motor usado em esportivas tb.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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  10. #10
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    Eu tenho uma Intruder 125 desde fevereiro. É a minha primeira moto. Mas já estou pensando na seguinte. E pelo que vi, escutei e analizei... a próxima vai ser uma Intruder 250. kkkkkkk

  11. #11
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    a intruder 250 é uma ótima moto. Se achar bem inteira, vale a pena. Só acho meio cara demais, pelos ano de fabricação delas.
    Última edição por DOUGLAS 00; 10-05-13 às 23:29.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  12. #12
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    Tenho visto algumas a venda por uns R$ 5000,00, Não acho caro. Sempre e quando estejam inteiras claro.

  13. #13
    Motociclista Avatar de Rubinho
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    O presidente do meu motoclube acabou de comprar uma Mirage650, dei umas bandas nela ontem, mas como o rolé foi curto (tava de noite, um frio da ***** e eu sem jaqueta) não tenho como dar um relato, mas o banco pareceu muito confortável e o torque da moto é muito bom. Agora, suspensões é aquilo, tem que se acostumar pois é dura mesmo.

  14. #14
    Motociclista Avatar de djleo
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    Citação Postado originalmente por Motaro Ver Post
    Li recentemente que motos da categoria custom são frequentemente classificadas como "as piores" em dirigibilidade, devido a sua extensão entre-eixos, impossibilitando curvas decentes como nos outros tipos de moto.
    Eu q o diga kkkkkkkkkk beijei o chão só pq dei um cutuque de leve no freio dianteiro em uma pequena curva, em relação a conforto acho q n tem igual vc fica relachadao na moto, mais qualquer curva tem q chamar no freio, eu não quero nunca mais uma custom kkkkkk


    Fazer ou não fazer algo, só depende de nossa vontade e perseverança

    (Albert Aisten)

  15. #15
    Piloto de moto Avatar de edumrq
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    Customs e Scooter não foram feitas pro asfalto brasileiro, são otimas motos pra pegar aquelas retas a perder de vista, depende muito do que você procura, infelizmente o asfalto brasileiro é um lixo, eu gosto de todos os estilos, mas depois que comprei uma trail, dificilmente troco de estilo
    [img width=123 height=130]http://1.bp.blogspot.com/_G6imWFDAEdU/S0Ux1x3mUnI/AAAAAAAAAD0/jXtSDNy5v30/s400/site_logo_basta+6_jpg.jpg[/img]

    Comprador hoje... Fornecedor amanhã

 

 

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