Nova troca! Sahara 350 Vs CBR 450

[Guilherme Mcnasty]

Nem uma nem outra, pense em motos mais novas, minha dica é cb 500, é cara mas mesmo assim vale o que custa geralmente.

[PoWeReD69]

olha, se vc quer uma moto um pouco mais barata, faiz isso que o pessoal falou, nao vai nem de sahara nem de cbr450, vai de gs500 que é uma baita moto

eu tenho uma CB 500, é uma moto espetacular, porem nao é tão confortavel quanto o pessoal fala nao, ela é um pouco dura para o dia a dia, pra rodovia até que da pra rodar legal pois andando a 120 km/h o rpm esta bem baixo e ela nao vibra quase nada

[irai]

A dica da GS é uma boa, infelizmente só conheço essa moto de ler e ouvir falar, ainda não tive a oportunidade de rodar em uma, ao que parece é uma moto muito boa, desempenho legal, consumo decente e boa mecânica. Outra opção boa nessa faixa de preço é a XT600, é uma moto mais bruta, anda menos que a GS, mas encara qualquer indiada.

[rafaelss007]

Amigo, se eu fosse voce iria de Sahara msm , moto alta é bem melhor e serve para qualquer terreno e a manutenção, se vooc entende um pouco, voce mesmo mexe em tudo dela.

[Carleetos]

Entre as duas acho melhor a Sahara, isso se você leva em consideração o custo da manutenção. A CBR talvez seja melhor pra estrada, mas a manutenção acredito que seja mais cara e ela merece mecânicos mais entendidos.

É possível achar uma moto dessas em boas condições, mas não é fácil. Comece a procurar, vá em revendas, internet, pergunte a membros de motoclubes.. Uma semana de pesquisa boa talvez você já tenha algumas opções.

Tô paquerando uma Sahara por aqui também.. Quando eu falo pra alguém próximo que não é muito chegado em motos, a crítica é instantânea: "É muito feia", "É muito velha", "Só vai dar problema e gasto".. Mas quem gosta de moto mesmo elogia bastante e quem tem uma boa não vende.

Enfim, voto na Sahara. Boa sorte!

[Lucas TXS]

Cara, definitivamente ainda não descobrisses teu estilo, hehehe...

Vamos lá:

Sahara: Apesar de eu ser nativo das trail e essa moto ter um excelente motor, pilotagem e certo conforto, tem um desenho estranho. Eu não me sentiria bem. Aquele conjunto de carenagens deixa a desejar...

CBR450: Cara, essa moto, apesar de antiga tem um desenho lindo. Tanto carenada quanto descarenada ela fica legal. Motor bicilindrico é outra música, todavia, pelo que escuto, a manutenção anda difícil...


Minha sugestão:

Se queres uma trail, aposta na XT600 (ou 660R, hehehe...) que é uma trail com um desenho mais legalzinho e é muito mais máquina e bem confiável também, praticamente inquebrável. Se quizeres, basta dar um up no paralama e farol e já é outra moto. Uma Lander, apesar de ter menor potência, também te deixava bem servido de trail, além de pegar uma moto mais recente, econômica, versátil, etc...

Por outro lado, a GS500 é uma baita alternativa, mas muito boa mesmo. É uma bicilíndrica, a exemplo da CBR, porém, tu vais conseguir peças com maior facilidade, isso SE acontecer algo, porque a Suzuki caprichou naquela moto. Além disso tem boa autonomia, boa velocidade final e é bem bonitona também. É barata e podes escolher uma carenada ou naked, dependendo do teu gosto.

Em resumo:

Eu iria de XT600 por causa da minha realidade, pois, enfrento muita estrada de chão. Mas, só por isso, porque se eu andasse na maior parte do tempo no asfalto, com certeza eu pegava uma GS500 de olho fechado. Tem várias bem inteiras. É só dar uma procurada.

Abraço!

[halvaro]

Vish, tá pra pegar duas bombas, kkkkkkkkkk.
Nunca pilotei nenhuma das duas, mas se tratando de motos com muitos anos de uso, uma hora vai dar problema, e la se vai a surpresinhas. Bom mesmo é pegar a moto, dar uma revisada geral, e receber a pancada logo de uma vez, e deixar tudo em ordem pra saber a real situação da moto. É pegar qualquer uma das duas e saber bem o que está fazendo, não se acha peças dessas motos em qualquer esquina e as peças que encontram devem ser caras, não são motos pra qualquer um, mas se está afim, boa sorte e seja feliz com qualquer uma das duas.





Eu me racho de rir com as respostas do Halvaro... Parece que ele abomina qualquer moto com mais de 10 anos de uso ( 2T então...) Saiu de linha não presta mais, vai incomodar...kkkkkkkkk alguma moto velha deve ter traumatizado ele, só pode.

Fala sério

Agora eu que me rachei de rir aqui, falou dos meus comentários, mas vc falou exatamente a mesma coisa acima, dizendo que ele vai pegar 2 bombas que certamente darão problemas por que tem muitos anos de uso

Hipocrisia é fogo

E ninguém aqui falou absolutamente nada de 2T, nem entraram em pauta

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Cara, definitivamente ainda não descobrisses teu estilo, hehehe...

Falou tudo

[DaniloSS7]

Fala sério

Agora eu que me rachei de rir aqui, falou dos meus comentários, mas vc falou exatamente a mesma coisa acima, dizendo que ele vai pegar 2 bombas que certamente darão problemas por que tem muitos anos de uso

Hipocrisia é fogo

E ninguém aqui falou absolutamente nada de 2T, nem entraram em pauta

Sim, falei quase a mesma coisa que vc. Mas a maneira que vc fala que é engraçado. Tu fala com um certo rancor, como se o cara não pudesse ser feliz com uma moto antiga, que só serve uma 0km.
Eu disse que são duas bombas mesmo, mas que o ideal é ele fazer uma revisão geral nelas pra evitar problemas futuros. Mas tu já descarta logo a chance do cara pegar as antigas. Quem acompanha o PN sabe do seu histórico de ataque as motos antigas... fala aí, tu já se ferrou muito com uma moto velha hein?

[CkOFan]

Eu ainda ficaria na GS500...
Ou no máximo a XT660...

Abraço!

[coreanas]

Olhe, sou fã incondicional das Sahara e das CB/CBR 450 mas concordo com o Douglas00, uma GS bem inteira vai estar melhor servido. E vou dar outra dica:

Se está cansado de "lamber" os cromados e cogita uma esportiva (CBR) porque não pega uma Comet ou Ninjinha?

[Punker]

Olhe, sou fã incondicional das Sahara e das CB/CBR 450 mas concordo com o Douglas00, uma GS bem inteira vai estar melhor servido. E vou dar outra dica:

Se está cansado de "lamber" os cromados e cogita uma esportiva (CBR) porque não pega uma Comet ou Ninjinha?

Estamos na mesma! rsrsrs A ninjinha e a comet estão acima da minha realidade no valor e no valor de manutenção. rsrsrs
Além de ser fã de motos antigas, não sei pq mas me agradam muito mais.

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Pois é estou indeciso. rsrs
É que não rodo na cidade, só estrada e as vezes pequenos trechos em estrada de chão.

Mas me parece a GS500 a melhor opção, estou lendo um pouco a respeito e concluindo a venda da minha irei ver algumas pessoalmente e levar ao mecânico de confiança.
Obrigado pelas dicas que estão dando. Estão sendo muito úteis!

[corsani]

a saara ainda da pra se usar com mais frequencia . agora a cbr apesar de ser uma moto com tendencia atual ( esportiva manca) ja é uma moto muito cara e teria que ficar mais pra passeios de ffim de semana ou sendo mesmo uma segunda moto. a cbr assim como toda esportiva antiga é preciso ficar bem de olho na hora da compra porque se tiver biada o gasto é grande e se for casado a familia passa fome.
como citado, tem diversas opções melhores pra se adquirir hoje em dia, mas gosto fica a critério de quem quer.

[coreanas]

CBR450 tá mais cara que Comet seminova. Esse negócio de estilo não é uma coisa obrigatória, às vezes voce sai de uma custom e vai para uma trail e vê o memso prazer, não se prenda nisso. Não é o estilo, mas a moto que tem que te agradar.

[emerson merighi]

esse negocio de cbr 450 e saara..... e essas motos com 20 anos de idade eu não recomendo não...coisa velha demais da muito problema...

[CkOFan]

esse negocio de cbr 450 e saara..... e essas motos com 20 anos de idade eu não recomendo não...coisa velha demais da muito problema...

A GS tu recomenda? A partir de que ano? Fiquei babando umas que vi aqui em Porto Alegre...
http://cachoeirinha-riograndedosul.o...-iid-506292340

O Halvaro indicando uma Shynerai pro Punker! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Um raio não cai duas vezes no mesmo lugar... ou cai? kkkkkkkkk

Abraço!